保时捷macan改装图片保时捷macan旧款改新款-知识科普-釜正号

BFB改装:保时捷Macan改装碳纤维后视镜

1、保时捷Macan改装碳纤维后视镜的核心步骤是使用真碳纤材质，通过清洁、比对、逐步黏贴3M背胶完成安装，最终提升车辆运动感。工具与原料材质：需使用真碳纤材质的后视镜外壳，确保轻量化与高强度特性。

2、车门选装件：黑色高光开门装置价格为4000元，车门下半部分碳纤维饰板价格为10200元。排气管：黑色运动排气尾管价格为13000元，运动型排气系统价格为40400元。后视镜：与车身同色的sportdesign车外后视镜套装价格为7800元。轮圈：18寸Macan S样式轮圈价格为3000元。蓝宝石金属漆：价格为15000元。

3、加装CSF或Wagner中冷器，降低涡轮温度，避免热衰减。外观改装车身套件原厂GTS套件：更换前唇、侧裙及后扩散器，保留原厂风格。轻量化方案：选用Vorsteiner或TechArt碳纤维机盖/尾翼，减重同时提升空气动力学。

保时捷Macan内饰改装干椒红星空顶

1、拆除原内饰：首先需要将原车的车顶内饰和座椅等部件进行拆除，为后续的改装工作做好准备。安装星空顶：在车顶上铺设光纤灯，并按照设计好的图案进行布置，然后将顶棚材料安装好，确保光纤灯的灯光能够均匀地透出，形成璀璨的星空效果。

新款保时捷Macan升级自适应巡航ACC自动跟车系统案例

1、案例背景：一位保时捷Macan车主经常需要长途驾驶，对驾驶舒适性和安全性有着较高的要求。在了解到新款保时捷Macan升级了自适应巡航ACC自动跟车系统后，他决定进行升级。升级过程：车主将车辆送至保时捷官方服务中心进行升级。

2、款保时捷Macan升级自适应巡航ACC、变道辅助、全景360的详细解析自适应巡航控制系统（ACC）自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control，简称ACC）是一种先进的驾驶辅助系统，它使得高速公路驾驶更加轻松自如。

3、自适应巡航（以2018款Macan为例）：找到方向盘左侧拨杆，往前一推，仪表盘亮起“ACC READY”，这表示自适应巡航进入待命状态。将车辆开到想要的速度，例如80km/h，然后向上轻轻一拨即可开启巡航。

4、【太平洋汽车网】ACC自适应巡航系统在使用的过程中也是很简单的，只需要在原来的定速巡航那个位置按钮打开就可以了，然后可以拨动那个按钮设定跟车距离。当不需要或者不想使用的时候可以踩下油门或者按下组合开关的就可以关掉了。

5、此时，如果前车短暂停车不超过3秒继续行驶，沃尔沃XC40则能恢复自动跟随前进，期间不用驾驶员进行任何操作，应对走走停停的城市堵车路况非常省心。说实话，这种功能相比现在常见的的ACC自适应巡航系统，不仅覆盖用车场景齐全并且很实用，用过一次后多少有点爱不释手。

保时捷Macan音响改装升级思路

1、保时捷Macan音响改装升级为Car Hi-Fi系统，可参考以下思路：选择专业改装店家：挑选技术过硬、经验丰富且口碑良好的专业音改店家，如西北地区的“大系统专业店”西安至乐汽车音响。专业店家会先了解车主的听音喜好和期望预算，再针对性地定制系统配置。

2、针对2017款保时捷Macan的改装，可以从性能、外观、内饰、操控及科技五个方面系统规划，以下为具体方案：性能升级发动机优化 ECU调校：通过专业程序（如APR、Cobb）提升涡轮压力与点火时序，马力可增加50-80HP，扭矩提升约100Nm。

3、切换至运动模式：将保时捷Macan切换到运动模式（S档），可以显著改变排气声浪。操作：将换挡杆推至S档位置，此时车辆的排气声浪会有所增强，提供更加动感的驾驶体验。调整音响系统设置：若要对声浪进行更细致的调节，可以尝试调整保时捷Macan的音响系统设置。

4、保时捷9171918Spder、Panamera、Cayenne、Macan.Bang&Olufsen （宝马，奥迪，奔驰AMG、阿斯顿马丁）B&O作为丹麦皇室御用品牌，必然有他的看家本领。它的主动降噪的功能相对于其他品牌来讲，那可谓是顶级厂家。

伪装程度低,小改款保时捷Macan谍照曝光

虽然这本身并不令人震惊，但我们很想知道为什么这家总部位于斯图加特的公司在开发全新一代Macan的时候，还要为现款Macan准备另一次改款。我们能想到的最合理的答案必须是，保时捷想让第一代Macan再销售12到18个月，直到其继任者到来。不管这家汽车制造商的计划如何，但是街头已经出现了谍照车，其伪装程度很低。

Macan EV内饰曝光后引发争议，部分设计改变使其被认为失去保时捷经典元素，且存在车机系统可能延续传统车企转型通病的隐忧。具体如下：经典多联表被数字屏幕替代近日，Macan EV的内饰首次被海外媒体抓拍。

保时捷电动Macan预计2023年中期亮相，2024年初交付，双电机版最大功率达600马力，配备100kWh电池与800V快充系统。以下是详细信息：路测曝光与设计平台海外媒体已捕捉到电动Macan的路测车辆图片，虽与量产版存在差异，但已展现核心设计方向。

易车讯日前，一张保时捷Macan EV的假想图被曝光。由于先前的谍照已经几乎没有明显的伪装，所以假想图也没有太多的亮点，基本上复刻了测试车型的设计。保时捷Macan EV将于2023年上半年推出，新车是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型。

022年7月，保时捷首席CEO在接受媒体采访时宣布了这一消息。同年晚些时候，他表示Macan纯电版将需要更长的时间才能上市。保时捷正在积极对这款新车进行测试，近日，外媒又发现全新Macan在进行路试，并且车身几乎无伪装，看起来就像要量产一样。看起来外观比特斯拉Model Y好看。

前脸设计：Macan EV的前脸设计精巧，分体式大灯是保时捷SUV的家族式设计，四点状LED日行灯改为条状，类似于Taycan，品牌辨识度极高。侧面设计：采用更大弧度的溜背设计，C柱上方的尾翼移至车尾，C柱三角窗位置设计变化明显，更显运动。