途达价格猛跌,降至14万,这款车值得购买吗?
1、并不是每一款SUV车型都如此受欢迎，日产旗下的途达汽车最近的销量有些不太好，车企便采取了降价的模式。如今途达成为“价格屠夫”，把价格降至138万，想要吸引更多消费者前来购车。汽车外观作为一款日产旗下的SUV，途达在外形设计上沿用了家族的经典设计，整体显得大气优美。
关注紧凑型SUV的要好好把握机会了,这几台最近优惠很抢眼
荣威RX5 MAX车系当中关注度最高的车型是2019款 300TGI 自动4G互联豪华版，从车主价格趋势来看，优惠表现还算稳定，5月份的优惠更是突破1万6，可能是那时候疫情控制刚开始转好不久，大家买车的热情比较高涨，所以市场上的活动也相对给力。最近两个月的优惠都是3万，结合目前的报价来看，大家的砍价策略很清晰了。
官降6万元后的马自达CX-5终端市场表现抢眼，消费者关注度显著提升，成为紧凑型SUV市场的热门选择。价格策略成效显著官降6万元后，CX-5的终端价格竞争力大幅提升。以长安马自达4S店为例，销售负责人表示，叠加终端优惠后，CX-5的售价已下探至小型合资SUV区间，形成“降维打击”。
优惠幅度：优惠3000元 终端参考价：169万起 马自达CX-30是一款入门级紧凑型SUV，新车于今年5月28日正式上市，主要面向年轻消费群体，市场表现中规中矩，月均销量2千多辆。马自达CX-30定价不高，仅略高于作为小型SUV的本田缤智等车型。虽然上市时间不长，但马自达CX-30在部分地区已经开始提供优惠。
今天道哥就来推荐几款15万左右的紧凑型SUV车型，看看有没有适合你的？ 推荐车型一：领克01 官方指导价：108-188万元 领克车系是吉利推出的高端车型，领克01就其中的一款紧凑型SUV，它是基于沃尔沃跟吉利主导参与的CMA架构打造，在安全碰撞测试中获得了全优成绩。
这款奥迪SUV连降5万!更便宜,更大空间,厚道后销量猛增
1、我们介绍的这款新车也是奥迪转型电动汽车，第一款真正重磅的产品，它就是Q4 e-tron。这款新车当初的定价可不便宜，299-371万。作为一辆紧凑型的SUV，很显然和同级别的国产竞争对手相比，并没有太多的价格优势。
2、价格定位2023款奥迪Q4 e-tron起步指导价299万，入门版本采用后置后驱动力布局，前后双电机四驱版本起步指导价327万。价格门槛比特斯拉Model Y略高，但在BBA豪华品牌里相对克制，对比奔驰宝马的入门紧凑级SUV燃油车型，如宝马X1或者奔驰GLB，奥迪Q4 e-tron价格有优势。
3、月7日，通过主题为“开阔人生，无畏前行”的线上直播发布会，新款奥迪Q7正式登陆市场。尽管是一款中期改款车型，但此次新Q7还是做了不少改动，变化之大堪比换代车型。新车共推出三款车型，官方指导价为698-868万元。
4、奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型，入门价就要去到将近38万，顶配车型更是达到50万，是稳妥妥的高端豪华车；而且豪华品牌的后期保养费用都会比较高，因此开奥迪Q5的男人普遍是有钱的。
降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十
1、长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型，同时也夺得燃油车榜单第一的位置，而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆，仅排名第12位，销量同比减少32%。
2、哈弗H6销量下滑、跌出前列，主要有以下原因：新能源转型滞后：当下新能源汽车渗透率超50%，哈弗H6新能源化进程明显落后。插混车型推出晚于竞品，还存在冬季续航衰减、慢充接口设计缺陷等技术短板，且无纯电版本。
3、哈弗H6跌出前20的核心原因是产品迭代滞后与市场竞争加剧，具体包括产品力短板凸显、新能源转型迟缓、竞品快速升级三方面。产品力短板集中爆发 品控细节失守：多位车主反馈2022款及后续车型存在尾门异响、雨刮器共振等问题，4S店解决方案治标不治本，车质网投诉量持续上升。
4、新能源技术落后，油耗劣势凸显哈弗H6仍依赖传统燃油动力，0T发动机油耗高达8-9L/100km，而比亚迪宋PLUS DM-i等插混车型亏电油耗仅4L左右，且支持纯电续航。在油价上涨和政策倾斜（如绿牌、免购置税）的背景下，消费者更倾向选择新能源车型。
5、月销量：51471 以上就是6月份的SUV销量前十了，日系勉勉强强保住后4的坐席，埃安与比亚迪稳定发挥，长安CS75 PLUS在新能源夹攻下依然坚挺。而十名之外，哈弗H6排名继续下滑，这已经跌出了前十，博越L销量甚至连瑞虎8都不如了。
6、哈弗H6虽跌出SUV销量前三，但仍有较大机会重振旗鼓，以下从销量现状、下滑原因、突破路径三方面展开分析：销量现状长城汽车公布的3月销量数据显示，哈弗H6当月销量为21633台，占整个哈弗品牌总销量的40%，但与去年同期超3万台的销量相比，同比跌幅达-47%。
途昂降4.6万,大指挥官性价比高,盘点疫情之下的7座SUV行情
近日，上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全新车型价格下调，部分车型最高降价达到6万元。其中，途昂380TSI 旗舰版降价8万元，530V6 旗舰版降价7万元，530V6 尊崇旗舰版降价6万元，其余车型降幅在1000到8000元不等。
在七座SUV领域，汉兰达依旧是王者，途昂则是后来居上，它们两者在30万元售价区间的七座SUV中是主流之选，但它们两者的产品则过于像一个水桶，既没有长板也没有短板。
途昂属于上汽大众旗下的旗舰型SUV，车身长宽高尺寸达到5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，显而易见定位于中大型SUV，全系车型采用七座布局，大空间、高舒适性属于其卖点之一。
这点从变速箱上也能体现出来，大指挥官配的是9挡自动变速箱，途昂是7挡双离合变速箱，跑高速的话，当然是档位越多越好，这样转速低油耗也就能降下来了。最后我在说说两个车的第三排空间，因为都是7座SUV嘛。但是经过我的亲身经历来看，途昂的第三排比大指挥官的第三排要好，但是就好那么一丢丢。
降价4万以上的10款车
奔驰GLB 厂商指导价：259-348万元 常年降价榜里，从来不缺乏豪华品牌车型，接下来这几款都是BBA降价榜的常客。先来看GLB。作为一台紧凑型SUV，GLB外观硬朗，层次分明，线条干脆利落，据官方介绍，这也是向G级致敬的一款作品。内饰方面，奔驰的品控水平在GLB身上丝毫不吝啬，做工精良。
哪吒汽车作为新势力品牌，市场认知度较低，且首款车型表现平平，难以通过“名人效应”或品牌溢价吸引消费者。总结哪吒U Pro通过降价和配置升级提升了性价比，但设计缺陷、科技配置的隐性门槛、动力与续航的矛盾，以及品牌影响力不足等问题，仍制约其市场表现。
沃尔沃S90沃尔沃S90这款车以前的优惠力度和CT6不相上下，现如今因为2021款新车上市，降幅有所收窄，从车主实际成交价格来看，40.69万的入门版车型，裸车跌至32万左右，降幅超8万，力度已经媲美老款车型，后期还会有降价的空间，配合沃尔沃著称的安全性和北欧风，是不少低调的人群首选。
发表评论