2025全年新能源汽车销量排行
1、025年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军，海外销量首次突破100万辆，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345%。吉利汽车（含极氪、银河等）：全年新能源销量169万辆，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。
2、025年5月汽车销量榜TOP200中，吉利星愿、比亚迪海鸥、比亚迪秦PLUS位列前三，销量分别为87万辆、11万辆、93万辆。以下是详细信息：整体市场表现2025年5月，我国狭义乘用车零售量达198万辆，同比增长17%，环比增长4%。
3、025年全球汽车销量品牌维度排行前五如下： 丰田，销量1042万辆； 大众，销量895万辆； 福特，销量780万辆； 现代，销量765万辆； 比亚迪，销量460万辆。丰田位居全球第一，主要以燃油与混动车型为主。大众作为传统燃油车巨头，处于新能源转型阶段，销量位列第二。
4、025年世界汽车销量排名显示，丰田集团以960万辆位居榜首，大众集团、Stellantis公司分列三位，全球汽车市场呈现多极化竞争格局。头部企业销量表现丰田集团以960万辆的销量稳居全球第一，其市场优势源于混合动力技术的普及、供应链稳定性及新兴市场布局。
5、中国一汽：销量330万辆（部分榜单按品牌矩阵或细分市场排名）。奇瑞集团：全年销量超280.6万辆，海外出口贡献显著。长城汽车：销量134万辆，聚焦SUV和皮卡细分市场。长安汽车：总销量293万辆，新能源销量19万辆，转型加速。
新能源汽车绿牌换白牌
1、目前没有直接针对新能源汽车绿牌换白牌的统一政策，但若因车辆类型变更或地区政策调整需更换车牌，可参考以下流程办理：政策条件车辆合法性：需通过公安交通管理信息系统验证，例如北京2024年新规要求车辆连续参保交强险超过24个月，且无未处理违法记录。
2、新能源汽车绿牌不会直接换成白牌。新能源汽车绿牌是新能源车辆的专用号牌，旨在区别于传统燃油车号牌。它有其特定的标识和管理规则。白牌一般是指军车号牌等特定类型的号牌，新能源汽车不符合使用白牌的条件。新能源汽车绿牌的使用是为了便于对新能源车辆进行识别、管理和政策支持。
3、新能源汽车绿牌一般不会换成白牌。新能源汽车绿牌是专门用于新能源车辆的号牌，旨在区别于传统燃油车号牌。它具有独特的标识和编码规则，便于识别和管理新能源汽车。而白牌通常有特定的使用场景和规定，比如一些特殊车辆、试验车辆等可能会使用白牌，但和新能源汽车绿牌没有直接的转换关系。
北京老国标白牌电动车可以开几年
北京白牌电动自行车过渡期存在不同阶段规定，目前明确的是过渡期到2027年。具体如下：早期规定早期，北京市对2018年11月1日前购买且不在《北京市电动自行车产品目录》内的电动自行车设置了3年过渡期。该过渡期自2018年11月1日开始，至2021年10月31日截止。
新国标实施前，部分超标电动车可上白牌，其中存在“永久牌照”的说法（如“北京白牌是永久的，骑到报废为止”）。但根据《北京市非机动车管理条例》，自2021年11月1日起，悬挂临时牌照的超标电动自行车不得上路行驶，临时过渡牌照有效期至规定期限后需停止上路并报废。
白牌并不是一种永久性的牌照，白牌是临时牌照，是防盗登记牌，是新国标过渡期内临时使用的牌照，一般有效期为3年。不过，每个地方的过渡期时间是不一样的。
在北京，白牌的有效期一般为3年，但每个地方的过渡期时间可能有所不同。因此，白牌电动车在过渡期满后需要按照当地政策进行处理，可能面临强制报废的情况。综上所述，北京电动车白牌和黄牌在功能和使用对象上存在明显区别，且白牌并非永久性的牌照，而是有一定有效期的临时牌照。
为什么很多人不愿意买新能源汽车
综上所述，很多人对新能源汽车的抵触情绪主要源于对电池衰减和碰撞安全性的不了解或误解。然而，通过深入了解新能源汽车的技术特性和车企提供的质保政策，可以发现这些担忧并非完全合理。在南方地区，由于气候适宜、电池衰减情况相对较好，购买电动汽车更是无需过多担忧。
碰撞安全性顾虑 关于新能源汽车碰撞后的安全性问题，虽然存在个别充电起火或碰撞起火的事件，但这些事件发生的概率极小。同时，新能源汽车在设计和制造过程中，都经过了严格的安全测试和认证，以确保其在各种工况下的安全性。
消费者认知：部分消费者对新能源汽车的性能、安全性等方面存在疑虑，尤其是对其电池寿命和续航里程的担忧，导致他们不愿意购买二手车。市场成熟度：相比传统燃油车市场，新能源二手车市场尚处于起步阶段，市场规模小、交易不规范、评估体系不完善等问题限制了其发展。
第二点，续航里程焦虑。新能源汽车别说跑高速了，在市区剩余两百公里续航就不敢出门了。新能源汽车里程焦虑不止体现在长途驾驶，平时开车也会有这样的焦虑。新能源汽车虽然省钱，但是省的油钱也基本在卖车时候都赔进去了。第三点，充电焦虑。即使现在有快充技术，但是很多地方充电桩过少或者没有充电桩。
这究竟是为什么呢？原来，五大缺点，让买了新能源车后的车主后悔。新能源汽车电池容易衰减、容易坏电池，可以说是新能源汽车的“核心配件”。而一些不当的用车习惯、天气因素等会加速电池的衰减。这就意味着车主可能开了四五年后就需要更换汽车的电池。而电池的更换费用偏高，会加剧车主的用车支出。
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