第九代凯美瑞降价 第九代凯美瑞上市时间

日系车跟进大降价,丰田本田日系车618大降价,卡罗拉8万内

日系车在618期间确实进行了大降价，其中卡罗拉车型价格降至8万元以内。 具体降价情况如下：一汽丰田：卡罗拉：作为一汽丰田的销量主力，卡罗拉在618期间实施了限时综合优惠措施，优惠额度高达3万元，使得其售价低至98万元起。这一降价幅度对于一款紧凑型轿车来说相当显著，无疑将吸引大量消费者的关注。

月底丰田皇冠陆放换代车型上市，较老款最高降幅4万元，叠加限时权益降幅最高接近5万元；被寄予厚望的第九代凯美瑞上市时价格下探至118万元，上市3个月后再次官宣降价。

日系车销量暴跌主要源于新能源转型滞后、产品竞争力下降及中国品牌崛起等多重因素，2025年上半年在华份额已萎缩至6%，全球市场也同步下滑。新能源转型严重滞后 技术路线保守：日系车企长期坚持油电混动过渡论，丰田章男曾公开质疑电动汽车炒作，导致纯电产品姗姗来迟，竞争力不足。

合资油车现在降价了。自2025年7月起，合资燃油车市场掀起大规模降价潮，超过50款车型降价幅度超30%，覆盖德系、美系、日系、韩系及豪华品牌，形成全品类价格调整格局。

丰田2024年1-5月在华销量同比下滑3%，且主力车型（如凯美瑞、卡罗拉、汉兰达）均需大幅降价才能维持销量，进一步压缩了利润空间。日系汽车整体困境的延伸影响技术路线依赖外部：丰田的案例折射出日系车企在新能源时代的普遍困境。

15万内轻松拿下第九代凯美瑞,追求低油耗的朋友们别错过它

万内可以轻松拿下第九代凯美瑞，且其低油耗表现优秀，非常适合追求低油耗的消费者。在当前的汽车市场中，虽然新能源车型因其低用车成本和丰富的智能化配置而备受瞩目，但仍有一大批消费者对传统燃油车型情有独钟，尤其是对那些对可靠性与稳定性有更高要求的消费者来说。广汽丰田第九代凯美瑞正是这样一款值得考虑的车型。

广汽丰田实测油耗：广汽丰田对第九代凯美瑞0双擎进行了实测，得出的油耗结果为3升/百公里。这一数据反映了在实际使用中的油耗表现。官方数据：官方数据显示，第九代凯美瑞0L混动版的官方油耗是2升/百公里。这一数据通常是在较为理想的测试条件下得出的，可以作为理论上的最低油耗参考。

价格与性能匹配：考虑到九代凯美瑞5L混动版在动力、油耗、配置等方面的全面提升，其价格定位是合理的。消费者在购买时可以获得更高的性能表现和更低的油耗成本，从而提升了整体的性价比。

从镍氢换到三元锂之后，有助于油耗降低，同款第五代THS系统的雷克萨斯ES的油混车，换三元锂电池，油耗从85L/100km降到了48L/100km。三元锂电池能提供最大容量、最大功率，都要比镍氢电池有更好的表现，我们看到丰田逐步替代镍氢电池，就是为了让综合续航更长、油耗更低。

第九代凯美瑞降价补贴的幅度是多少

第九代凯美瑞的降价补贴幅度会因地区、经销商以及具体的促销活动而有所不同。在不同地区，汽车市场的竞争态势有差异，对第九代凯美瑞的补贴力度就不一样。有些地方可能因为当地汽车消费市场活跃，经销商为了吸引更多顾客购买，会给出相对较大幅度的补贴，比如可能达到数千元甚至上万元。

凯美瑞降价促销情况在618购物节，广汽丰田发布凯美瑞优惠信息，混动双擎车型直降3万元，起售价低至198万元。市场消息称，凯美瑞汽油版车型6月份起售价跌破13万元，进入12万元区间。

终端优惠现状 部分地区2024款凯美瑞燃油版车型终端优惠在1万-5万元左右，混动版优惠幅度约1万-2万元； 部分经销商为促进库存消化，会叠加金融补贴、置换补贴等额外优惠，综合优惠可能进一步提升； 新能源车型（如双擎E+）优惠相对稳定，部分地区优惠幅度在5万-3万元。

12万开走凯美瑞!4l油耗暴击雅阁,比奥迪a4l帅,凭啥不买

1、虽然宣传称12万开走凯美瑞，4L油耗暴击雅阁，外观比奥迪A4L帅，但消费者不一定会买，原因如下：减配担忧：为减少降价对利润的挤压，广汽丰田在降价同时对第九代凯美瑞适当减配。市场上因降价导致减配的案例众多，消费者担心买到“丐版中的丐版”，影响驾乘体验甚至危及安全。

2、凯美瑞以12万的价格开走且具备低油耗、外观优势，值得考虑，但最终决策取决于个人需求。凯美瑞曾是B级车标杆，如今为应对市场竞争，起售价从118万大幅降至最低168万。

3、凯美瑞和奥迪A4L确实存在可比性，但比较的维度不同，需结合具体需求判断。从基础代步需求看，凯美瑞更“极致”。 两车均能满足从A点到B点的出行需求，但凯美瑞在空间、油耗和维修成本上优势明显。其后排腿部空间通常更宽敞，混动版本油耗远低于A4L，且丰田的保养费用普遍低于奥迪。

4、综上所述，凯美瑞在耐用性方面可能更具优势。但这并不意味着奥迪A4L不耐用，而是在同等条件下，凯美瑞更能满足多数消费者的实际需求。选择哪款车型还需根据个人喜好、预算及用车需求来决定。

5、凯美瑞双擎：双擎版的最大优势就是出色的燃油经济性，综合油耗较低，在城市工况下能节省不少燃油成本。配置与舒适性 奥迪A4L：内饰豪华感强，采用大量高品质材料，座椅舒适且具备多种调节功能，科技配置丰富，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等，能提供便捷的驾驶体验。

售价不足15万,日系B级车代表凯美瑞也卖不动了

1、售价不足15万的凯美瑞混动双擎车型，是广汽丰田为应对销量下滑采取的降价促销措施，背后反映出第九代凯美瑞产品力不足、市场竞争加剧等问题，即便推出5L混动版本，对销量带动或也有限。凯美瑞降价促销情况在618购物节，广汽丰田发布凯美瑞优惠信息，混动双擎车型直降3万元，起售价低至198万元。

2、丰田也不例外。2023年，第八代凯美瑞宝刀未老，仍旧在中国市场夺得B级车的年度销量冠军。但代价不小，受大环境影响，去年凯美瑞开启大幅度降价，有些款型优惠后的价格甚至降到了15万多。两周前，比亚迪再次“上强度”，将B级车汉DM-i的价格降到了198万，海豹更是降到了15万以下。

3、别看当下国内汽车市场是豪华品牌持续畅销、高端品牌接连出新，可真正对于大部分消费者来说，购车最理想的两个预算区间仍是10万元与15万元。

4、日产天籁这款车的名气还是很大的，曾经也是“日系三杰”中的一员，但是看看如今雅阁和凯美瑞的销量以及实际售价，天籁与他们的差距已经越拉越大。目前日产天籁已经有了3万元以上的优惠行情，实际低配裸车价在15万左右，现在买天籁的人表面上说是因为日产大沙发舒适，实际上就是为了图便宜，求个性价比。