丰田5a与8a正时有什么区别
1、丰田5A和丰田8A正时没有区别。查阅手册5A与8A的正时如下图。注：5A和8A都是简称，按照丰田的发动机代号体系，全称是5A-FE和8A-FE。5的5A-FE是丰田的日本版丰田花冠。3的8A-FE这个型号，应该是丰田针对中国市场，在5A系列的基础上开发的产品，它的缸径和5A一样，只是冲程缩短了8mm。
2、当比较天津一汽的丰田5A发动机和8A发动机时，5A发动机在性能上显得更为出色。5A发动机排量为5升，最大功率为68千瓦，在6000转每分钟时达到峰值，而最大扭矩为124牛米，在3200转每分钟时达到顶峰。此外，5A发动机的压缩比为8：1，这有助于提高燃烧效率，提供更好的燃油经济性。
3、在动力输出方面，由于丰田5A的排量较大，其功率和扭矩表现自然更为出色。具体而言，丰田5A的最大功率为68千瓦，最大扭矩达到124Nm/3200rpm（在3200转每分时达到最大扭矩124牛顿米）。相比之下，丰田8A的最大功率为63千瓦/6000转/分，最大扭矩为110牛顿米/5200转/分。
4、各自优势方面，8A更为耐用，5A技术更加成熟。5A：技术平平，但在国内生产使用很多年了，它们的优势是技术成熟，可靠性高，油耗低，维护方便等。8A：由于8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在面市后就大受欢迎，被誉为“5的动力，0的油耗”。技术平平，皮实、耐用是最大优势。
比速t3正时皮带怎么对?
1、正时皮带装错一个齿可以打着车，但是会影响汽车出现抖动，加速无力的情况。汽车正时皮带安装错误轻微的，偏差小的， 会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。
2、现在电喷汽油车有三个正时，点火正时，气门正时，喷油正时。根据以往的经验，气门正时提前一个齿是不行的，虽然能启动但发动机工作会严重不正常，表现为加速无力还会发出突突响，如果延迟一个齿情况会好一些，基本上能开，但是发动机也会比正常齿位无力些。
3、对位错误：正时皮带若错位1-2个齿，会导致气门开闭时间异常，燃烧效率下降。需重新校对正时标记，确保曲轴、凸轮轴同步。 配件兼容性或质量问题非原厂皮带：劣质皮带可能弹性不足或磨损过快，导致传动效率降低。建议更换原厂或合规品牌配件。
三菱4a91正时彩图步骤有哪些
三菱4A91发动机正时调整步骤主要包括以下几点：确保凸轮轴齿轮定位：首要步骤是确保凸轮轴齿轮上的两个凹槽标记与缸盖平面对齐。这是正时调整的基础，确保凸轮轴处于正确的位置。对准曲轴齿轮标记：将曲轴齿轮上的TDC（上止点）标记与机油泵上的特定记号对准。这是气门重置的重要标记，确保曲轴处于正确的位置。
【太平洋汽车网】三菱4A91正时彩图步骤，第一将凸轮轴齿轮上的两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐；第二将曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐；第三把曲轴转到第一缸活塞上止点，对着正时齿轮上下的记号；第四把正时链条的两个点和凸轮轴曲轴两个点对正安装就行。
技术水平 技术先进性：三菱4A91T5T发动机采用了多项先进技术，包括涡轮增压、可变气门正时等，这些技术使得发动机在性能、燃油经济性以及排放方面均达到了较高的水平。因此，说其技术落后是不准确的。可靠性：三菱发动机以其可靠性和耐用性著称，4A91T5T发动机也不例外。
质量可靠 制造工艺：三菱4A91S发动机采用了先进的制造工艺和材料，确保了发动机的耐用性和可靠性。性能测试：经过严格的性能测试，该发动机在动力输出、燃油经济性以及排放控制等方面均表现出色。市场反馈：从市场反馈来看，搭载三菱4A91S发动机的车型在长期使用中并未出现大规模的故障或质量问题。
可变气门正时及升程技术：通过这一技术，发动机能在不同工况下保持最佳性能，进而提升燃油效率，使车辆更加节能环保。相较于三菱旧型号的优势：与4G14G18等三菱过去的型号相比，4A91在动力性能和燃油经济性方面均有所提升，代表了三菱在技术上的革新和进步。
- 该发动机搭载了可变气门正时技术的MIVEC，能够优化气门开启时间和行程，实现高性能与低排放的双重效果，这一技术在当时乃至现在都具有先进性。- 4A91发动机还采用了铝镁合金压力铸造的缸体、树脂材料进气歧管、反置排气歧管以及铝制摇臂室盖等创新设计，进一步提升了其性能表现。
更换正时皮带后,第二天怠速时抖动正常吗?
遇到这种在更换正时皮带后怠速时出现嗡嗡声且有些抖动，但加速时消失的情况，确实需要仔细排查。一般而言，这可能是因为正时皮带安装得太紧所致。调整松紧度相对简单，但确实需要一些技巧和耐心。我之前也遇到过类似的问题，当时为了找到原因费了不少周折。如果你也是因为安装太紧导致的问题，只需适当放松皮带即可解决。
空空气滤清器：如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。解决方法：更换空空气滤清器。点火能量低：车辆冷启动时，发动机内部温度不够，车辆冷启动时，喷油器喷射更多汽油以满足动力需求。
很多时候换了正时皮带怠速时发抖的现象；如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的，重新检查一下。
正时皮带安装位置不准确：如果正时皮带没有正确安装，可能会导致点火时机提前或延后，进而引起怠速波动。在严重的情况下，这可能导致发动机启动困难，甚至活塞损坏。为了解决这个问题，应重新调整正时皮带的位置，确保其准确无误。
如果确认是因为换皮带后引起的抖动，在配件型号正确的情况下，可能需要检查正时点是否对准了。偏差会造成抖动，建议重新检查一下。正时皮带是配气机构的重要组成部分，如果未对准标记或造成角度误差，将对发动机产生严重后果。
正时皮带没有对正位置：如果正时皮带没有对正位置，会造成点火提前或滞后，导致怠速不稳定，严重时会引起发动机无法启动，甚至导致活塞报废，重新对正正时皮带位置，确保对正准确，同时检查进气系统烟雾剂，看是否漏气或混合气异常燃烧不好，如果是，进行维修或更换相关部件。
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