给大家分享自己的购车历程和北京BJ40改装心路
大家好！我是北京BJ40车主，来自南京，我提的车型是2021款0D自动四驱刀锋英雄版侠客型，购车价19万，开了3659公里，综合油耗6L，下面分享我的真实用车感受！我的选车心路历程 我认为生活要有态度，生活用车以舒适为主，户外旅行，特别是和驴友一起出去玩的时候，需要一台动力强劲的车。
为什么都不建议买bj40
不建议购买BJ40的原因主要包括造型与牧马人高度相似、技术老旧以及容易出现小毛病，以下是具体分析：造型与牧马人高度相似：北京BJ40在设计上虽融入了自身元素，但整体外观与JEEP牧马人存在显著相似性。这种相似性导致部分追求个性的消费者认为驾驶BJ40时若偶遇牧马人会产生尴尬感，从而降低了购买意愿。
bj40二手车不能买，新车也不建议买，原因如下：北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好。不值得购买；北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。
发动机技术陈旧，小故障多，噪音大。除了长城发动机的车型，用的都是老掉牙的瑞典萨博发动机。3T的动力不及长城0T的发动机，柴油版的扭矩也和0T的汽油版一样。
不建议购买北京BJ40柴油版的原因有以下几点： 外观造型与JEEP牧马人相似度较高，这可能导致车主在使用过程中出现尴尬的情况。因此，追求个性的消费者可能不会选择这款车。当然，也有一部分车主是因为无法承担JEEP牧马人的价格而选择BJ40作为替代品。 技术方面，BJ40搭载了长城和萨博两家的发动机。
BJ40车可以安装Jeep牧马人发动机吗?
肯定是不可以的，不同规格的型号发动机的性能参数不同，而且也无法通过年审。
购入现成的发动机产品，让北京BJ40的动力迭代加快了，但发动机、变速箱也并非拿来就能用。北汽越野车部门从2017年决定选择蜂巢0T后，先后投入了60多位工程师负责整套动力系统的匹配和调校，历时两年左右时间将蜂巢0T发动机和采埃孚8AT变速箱匹配到了BJ40上。
说起北京BJ40 PLUS这款车，关注我的朋友可能知道，我并不太推荐这款车，其中原因并不是因为外观借鉴Jeep牧马人，内饰充满奔驰的影子，而是因为制动踏板的线性度和那不知道什么逻辑的电子限滑。
技术老旧 北京BJ40分别搭载了长城和萨博两家的发动机，其中长城的0T发动机表现还好，但萨博的3T发动机技术就相当老旧了，车辆的最大扭矩甚至比不上0T车型，最大马力也没有大多少，这样的动力在同排量车型中毫无竞争优势。
看了北京BJ40新城市猎人的改装,国产硬派越野车,它到底香不香?_百度...
但进入2020年之后，长城先后推出了哈弗大狗，魏派坦克等硬派城市SUV车型，从自主品牌在硬派越野产品市场的发力，我们再回头看北京越野汽车对BJ40系列产品的非常前瞻的规划，我们似乎就能发现，北京越野汽车在硬派越野消费市场，其实已经谋划多年了。
从账面数据上来看，这台0L涡轮增压发动机拥有165kW的最大功率，最大扭矩380N·m，相比起老款发动机来说，扭矩提升明显，车子的脱困能力自然也有所增强。作为一辆不折不扣的硬派越野车，BJ40的定位本来就与我们熟悉的城市型SUV不同，因此发动机的调校也会更注重扭矩的输出。
并且随着几代车型的不断完善，如今的2020款BJ40城市猎人版也换装了0T+采埃孚8AT的黄金组合，可加92号燃油，可以说真正成为了最亲民的硬派越野车。
BJ40城市猎人版车内由于采用硬派越野车惯用的高坐姿设计，方向盘转向比偏大，且贴近身体。这种设计便于在越野路况操作，但是在频繁转弯、大幅度转动方向盘的城市道路驾驶时，却需要一段时间适应。不过，BJ40城市猎人版的方向盘指向仍比较精准，虚位远小于传统越野车，提升了城市驾驶的舒适性。
作为年度改款车型，BJ40城市猎人版延续了现款霸气的外表和硬派越野的风格，依旧让你感受到即使停着不动，你的心也已经驰骋在苍茫草原。进气格栅采用5个并排的镀铬闭环，两侧阵列宽大头灯，前引擎盖筋线与骨骼粗犷的银色护板肌肉感十足。从面相上看来就十分“不好惹”。
发表评论