普拉多国产吗最新消息 全新普拉多国产

全新丰田普拉多正式发布,提供两种外观可选,有望明年国产

1、全新丰田普拉多正式发布，提供复古潮流与年轻时尚两种外观风格，预计最快明年国产上市。以下为详细介绍：外观造型：全新丰田普拉多提供两种不同风格外观，主要区别在于前脸大灯及前后包围区域。圆形大灯组版本：采用LED光源的圆形大灯组，给人复古且潮流的感觉。矩形大灯组版本：采用LED光源矩形设计的大灯组，多了几分年轻时尚感。

2、023广州车展一汽丰田发布全新皇冠和全新普拉多，两款车型将于2024年陆续上市或接受预订，助力品牌电动化、智能化、高端化转型。全新普拉多：回归原点，重塑硬派越野新标准历史传承：普拉多作为兰德酷路泽家族核心车型，自2003年导入中国以来，累计用户近35万，以可靠品质成为“四驱之王”。

3、新款丰田普拉多计划明年正式发布，造型设计采用全新语言，内饰稳重大气，动力或提供混动与柴油版本。外观设计：新款丰田普拉多采用了全新的设计语言，前脸蜂窝状的进气格栅搭配两侧宽大犀利的大灯组，以及引擎盖上硬朗的线条勾勒，整体呈现出硬朗大气的视觉效果。

全新国产普拉多如果47万起售,还能不能重塑当年的辉煌?

1、不过，全新国产普拉多也并非没有机会重塑辉煌。其深厚的品牌底蕴、强大的产品力和丰田品牌一贯的可靠性，仍然能够吸引一部分忠实粉丝和追求品质的消费者。如果能够在市场推广、售后服务等方面做好工作，提升消费者的购买体验和满意度，也有可能在激烈的市场竞争中占据一席之地。

2、全新丰田普拉多北美市场售价为57445美元-76445美元，约合人民币43万元-55万元，国产版预计售价47万元左右，搭载4T混动系统，最大功率326马力，最大扭矩630牛·米，匹配8AT变速箱。

3、近日，在网上有一件趣事，是一家进口车商，卖掉了一款2019款，7L的 丰田普拉多，丐版。价格是47万，买家在乌鲁木齐。卖家发了一个微博，调侃到10万元的自主品牌汽车，都比这个车配置高，希望我们的汽车能快速发展。丰田太坑人了，配置低，价格高，居然还能卖这么好，简直不可理解。

4、国产一汽丰田普拉多正式开售，起售价47万元；深蓝汽车推出SL03/S7荣耀版，限时优惠1万元。国产一汽丰田普拉多价格信息：共四款车型，起售价为47万元，顶配为57万元，将于7月份正式上市，届时将释放更为精确的价格信息。外观设计：入门版采用圆形大灯设计，颇具复古风格，主打多功能、越野等场景。

5、动力系统：国产版将搭载4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率243kW（330马力），峰值扭矩630牛·米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。预售价格：目前新车已开启预售，价格为47 - 57万元，不过官方明确表示“成交价格以与经销商商谈为准”。

6、根据此前曝光的信息显示，一汽丰田成都工厂将为国产全新丰田普拉多进行产线改造，计划年产能6万辆。此外基于项目建设周期来推测，国产全新丰田普拉多预计在2024年年底宣布上市销售。不过，国产全新丰田普拉多的实际产品信息和进展还需以丰田中国和一汽丰田官方公布为准，笔者也将持续保持关注。

国产普拉多内饰曝光,搭载华为HiCar,造型与海外版一致

1、全新国产普拉多内饰与海外版基本一致，引入华为HiCar等国产化设计，外观硬朗，动力与越野配置强劲。 以下是详细介绍：内饰设计设计语言：全新国产普拉多采用丰田最新的家族化设计语言，车内线条硬朗，多采用矩形设计元素，主打硬派粗犷风格。

2、一汽丰田新款普拉多于2月26日在上海上市，共推出五款车型，涵盖不同配置与座位布局，价格区间为498万-598万元，具体款型及价格调整如下：穿越BX版5座：售价498万元，相比2024款下调1万元。全能TX版5座：售价498万元，相比2024款下调3万元。悍野WX版5座及6座：售价598万元。

3、Fortuner轻混版：2025年新一代车型实车曝光，基于TNGA - K平台打造。外观上，前脸有熏黑蜂窝格栅和矩阵式LED大灯，加宽轮眉搭配18英寸熏黑轮毂。车身长度4860毫米，轴距2850毫米，第三排腿部空间680毫米。内饰有13英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，支持无线CarPlay和华为HiCar互联，保留实体按键。

丰田又一“神车”停产!国产17年卖了34万台,被称“入藏神器”

1、丰田国产普拉多正式停产，17年累计销量367万台，被称为“入藏神器”。停产背景与时间：6月23日，随着最后一辆丰田普拉多5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线，国产普拉多车系正式停产。该车型在国内市场延续了17年，累计销量达到367万台。

2、随着最后一辆丰田普拉多5L车型驶下一汽丰田四川工厂生产线，这款国产普拉多车系正式停产，以在国内市场延续17年，累计销量367万台的销量画上了一个句号。

3、在6月23日，一汽丰田宣布普拉多正式停产，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜。这款畅销17年、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产，能耗问题无疑是其中的关键。随着我国“双积分”政策的落地和力度逐年提高，车企面临着前所未有的压力。

4、可以说，普拉多可以带很多人去未曾去过的地方，更是实现了不少人挑战自我的梦想。随着6月23日，国产普拉多的停产，普拉多的辉煌也一去不复返。没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想。

5、在国内越野圈里，丰田普拉多的地位绝对是不可取代的。普拉多之所以能被大家奉为“一代神车”，是因为无论在高原雪地、平原泥泞，还是沙地坑洼，我们都能看到普拉多的身影，这也是“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语能够让大家津津乐道的原因之一。

6、数据显示，在2003年-2020年期间，国产普拉多累计生产367万辆。对于一台40万级的SUV而言，这个销量成绩算得上优秀。然而，即便在国内拥有着非常多忠实的拥趸，可最后碍于国家燃油限值法规与国六排放法规的影响，普拉多不得不在2020年停产，这款神车也成为更多人遥不可及的存在。