17年后,大众终于舍得推出全新一代开迪了,不过变化是真大
全新一代开迪的灵魂被镶嵌在大众第二代MQB模块化架构 尽管开迪已经退出我国市场15年了，但它只能称作“上一代”车型。第三代开迪自2003年在德国市场换代以来，期间仅仅是进行了一些小改款，至今仍未换代。直到最近，才有消息称开迪将推出它的第四代（也有人称第五代）全新车型。
这不，对新车的发布进度可是一点没落下！近日，大众轻型商用车官方正式发布全新一代开迪Caddy的新车图片及相关参数，预计年底先投放欧洲市场，后续考虑入华销售。本次新开迪的发布距离上一代已经过去了整整17年！别说是普通大众，就是汽车行业的前辈们都快忘了大众还有这么一款车型。
全新一代大众开迪正式亮相,造型更时尚
据外媒报道， 几个月来，大众一直在预告全新的五代开迪（Caddy），日前，大众在杜塞尔多夫发布了这款小货车。 无论是用作露营车、货物搬运车还是客货两用车，这款全新的Caddy都给大众车迷们带来了更大的空间、更多的风格展示以及足够的数字技术，这让人觉得它是某种带轮子的“智能手机”。
大众发布了全新一代的Caddy（开迪），这款车型到目前为止已经是第五代车型了，全新Caddy也是来自大众的MQB平台。全新Caddy的整体设计与之前完全不同，新的风格让它更加时尚，也确实更好看了。造型的改变，也让它的风阻系数从上一代的0.33降低到0.30。车型方面，未来全新Caddy还会推出Caddy Maxi的长轴版。
内饰部分，新一代车型的中控台造型终于有了时尚感，整体造型布局类似于新一代高尔夫，当然，和其身份定位相符的是，在中控台上部带有一个非常大的开敞式的储物格，虽然不太好看，但是用起来式非常实用的。
从整体轮廓看，全新一代开迪尾部仍是原有的方正造型，但前面倾斜度加大了，多了点轿车的感觉；从细节看，前脸采用了大众最新的家族式设计语言，而封闭式前格珊简洁小巧的造型颇有几分大众ID.系列的感觉，给“刚硬”的车身轮廓增添了几分精致和时尚。
大众开迪是一款VAN车型，海外名称为大众Caddy。开迪是大众旗下的一款高性能车型，大众开迪起初车型已在2004年在海外市场正式上市，后于第二年在国内上市。大众开迪将基于大众高尔夫技术平台pq35打造，运动气息十分浓郁。
020日内瓦车展很快就要开幕了，全球各大车企也是争相发布新车。就在近日，大众发布了全新一代Caddy开迪，这款车采用了MQB平台打造，同时运用了大众家族的最新设计语言，设计感和前卫感都很有看点。
一汽大众开迪的性能怎么样及其整体简介
日常生活中需要的功能都有。整体内饰做工比较精细，标准的大众风格。电子方向盘手感厚重，低速行驶时极轻，高速行驶时能给驾驶者提供稳定操控的信心，不会因为提速而感觉飘忽不定。凯蒂的身材是最大的特色之一。
作为一款技术领先、外观时尚、功能齐全的全新车型，凭借一汽-大众的强势品牌和完善的销售服务网络，可以肯定地说，开迪必将引领中国多功能轿车发展的潮流，并成为中国多功能轿车细分市场的领导者。新款开迪 大众新款开迪配备了合金轮毂和较低的前扰流板，而这款车的前雾灯也经过镀铬处理。
其多功能性不仅体现在给驾乘者带来舒适的驾乘感受，更体现在灵活多变的超大空间——相较传统MPV，开迪驾乘感受更舒适；相较后备箱容积多为350-600升的轿车，开迪的容积可扩展到3000多升；且开迪的净载重高达725kg，是普通轿车的2倍。因此，开迪一上市便成为德国的热销车型。
总结优点，开迪外形独特，操控性良好，空间宽敞；而缺点主要在于动力性能相对一般，座位舒适度有待提升。总体而言，开迪是一款结合了实用性和舒适性的多功能车型，适合寻求空间与功能兼备的消费者。
动力方面，开迪采用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的6lrsh汽油发动机，技术更加先进，发动机运行更平稳，更省油。排量不大，加速性算是中等水平。在油耗方面，其90km\/h等速油耗仅为2l\/100km。平心而论，这个油耗水平已经相当于一些6l排量的经济型轿车的水平了。
新一代开迪Life MPV 新一代开迪Maxi Cargo 尾部来看，新车首次采用了大众家族中难得一见的垂直尾灯组设计，估计点亮后辨识度会很高。内饰方面，开迪与高尔夫8有许多相似的地方，同样采用三幅式方向盘、全液晶仪表尺寸以及从5英寸～10英寸之间不等的中控触屏。
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