7座四驱中大型SUV,国产后的福特探险者,会比以前还香吗
1、四驱风尚版7座，属于全系次低配版本，厂商指导价398万元，一起来看看表现如何。
2、全新探险者的国产，意味着国内对于大型6座、7座车型的需求仍在不断走更高，同时也象征着福特将开启新一轮战场的对决。而探险者这款产品本身有着足够好的口碑积淀和良好的产品力，通过价格下探会换取不错的市场销量。当然只要福特能把持住品控不下滑，这款车的未来还是一片大好的。
3、福特自身因素 车型定位与降价压力 福特锐际主打20万内0T+8AT+四驱，但面临混动技术占优的CRV、RAV4等车型的竞争，后期降价是必然。福特锐界作为中型SUV，销量平平，产品力优势不明显，已有1万多的现金优惠，未来降价空间仍存。
4、长安福特在推出国产探险者后，确实在市场上引起了不小的反响。这款中大型SUV凭借其出众的外观、动力系统和四驱系统，赢得了众多消费者的青睐。以下是对长安福特能否借此机会实现显著增长的详细分析：销量提升显著 长安福特在推出探险者后，销量有了明显的提升。
5、真实优惠：全国网上报价无优惠，真实优惠需到店咨询。各地区优惠情况不一，建议消费者到店详谈。总结：福特探险者作为一款中大型SUV，凭借出色的安全性能、强劲的动力表现以及亲民的价格优势，在市场上表现出色。虽然保值率受品牌因素影响，但整体性价比依然较高。
国产版福特探险者曝光!2.3T纵置后驱,你们怎么看?
动力方面，新车搭载最大功率276马力的3T发动机，纵置后驱结构，综合百公里油耗可低至7升。全新一代探险者的国产也就表明了长安福特引进了CD6后驱平台，所以，这个后驱平台上以后会有更多车型诞生。国产探险者起售价预计将从现在的428万元降低至30万元左右，直降十万元左右，一辆高配捷达的价钱就出来了，价钱上还是非常不错的。
如果福特头铁，还坚持30.98万起售，那这新款估计也就是个换汤不换药的结局，毕竟现在的消费者，谁的钱都不是大风刮来的，情怀这东西，在真金白银面前，有时候真不值钱。最后我想说的就是，探险者底子是好车，纵置后驱、操控在同级里确实能打。
因为发动机布置形式从横置变成了纵置，所以新一代福特探险者的 Cowl 点（也就是 A 柱与车头交接的点）进行了明显的后移，前悬尺寸有了进一步的缩短，而 A 柱的倾 斜度也在后驱车的平台架构下进行了提升。
新车为第六代车型，与林肯飞行家共享福特集团最新的“CD6”平台，将提供两种外观风格，在动力上将搭载3T发动机。售价方面，预计国产全新探险者的起售价或将下探至30万元左右，对比进口版的起售价下降10万元左右。作为换代车型，全新探险者将告别横置前驱平台，基于“CD6”纵置后驱平台打造而来。
因为新探险者是几款车里唯一一个基于纵置后驱的车型，而后驱架构在动力传动和操控方面有优势，在空间表现上却是劣势。 所以，新探险者内部空间表现如何，我们接下来会带来实车的对比体验，大家可以关注一下。
国产后看似价格给力的探险者值得推荐吗?
探险者经过国产后价格比原先的进口车型便宜了不少，但配置方面不但不寒酸还很厚道，甚至入门车型就已经很值得推荐了。作为入门车型，2020款EcoBoost 285后驱风尚版也是全系唯一一个不带四驱系统的车型，前文也说了，探界者并不适合越野，而如果你日常没有走烂路的需求，城市里通勤的话也可以考虑后驱版本。
探险者作为福特的旗舰SUV，经历了五次换代和30年技术积淀，已经获得超800万名全球消费者的信赖。6月16日晚，全新第六代福特探险者上市，由长安福特引入国产，共推出五个配置版本以及两种座椅布局，售价区间为30.98-398万元，该价格比进口版探险者下降了10万元以上，性价比进一步提高。
福特探险者作为一款中大型SUV，凭借出色的安全性能、强劲的动力表现以及亲民的价格优势，在市场上表现出色。虽然保值率受品牌因素影响，但整体性价比依然较高。对于预算在30-40万元的消费者来说，探险者无疑是一个值得考虑的选项。建议消费者到店详谈，了解真实优惠情况，并根据个人需求和喜好做出选择。
四驱风尚版7座，属于全系次低配版本，厂商指导价398万元，一起来看看表现如何。
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