卡罗拉安全性怎么样?中保研碰撞测试:除了耐撞性,其它都很好
通过中保研的碰撞测试 ，我们会发现卡罗拉整体安全性能还是可以的 ，除了上面所说到的耐撞性与维修经济性指数成绩为P（较差）以外，其余都是优秀。而这也从侧面印证了一点 ，卡罗拉车子还是比较不错的 ，大家想买这款车的也依旧可以去放心大胆地进行购买 。
耐撞性与维修经济性指数两车在此项目得分不理想，主要因低速碰撞（如15km/h以下）中前后保险杠、发动机舱盖等外围零部件损坏明显 。虽未危及驾乘安全，但维修成本较高 ，反映出设计上对轻量化材料的取舍。驾驶辅助与安全配置卡罗拉：全系标配AEB主动刹车系统及7安全气囊/气帘 ，配置诚意十足 。
在中保研的碰撞测试中，卡罗拉展现出了良好的耐撞性能 。除了耐撞性与维修经济性指数被评为较差以外 ，其余项目如车内乘员安全指数 、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数等均获得了优秀的评价。这表明 ，在碰撞事故发生时，卡罗拉能够有效地保护车内乘员的安全 ，并降低对车外行人的伤害风险。
其中正面碰撞得分中 ，车辆耐撞性满分6分，卡罗拉拿到5分 ，而车辆维修经济性满分24分 ，卡罗拉拿到8分；在追尾碰撞得分中，车辆耐撞性同样是满分6分 ，卡罗拉拿到3分 ，车辆维修经济性满分24分，卡罗拉拿到11分 。这个成绩结合公布的现场照片来看，卡罗拉车体结构得分不低 ，但是维修成本较高 。
日前 ，中保研最新公布了一汽丰田卡罗拉的碰撞测试结果，在这些测试项目中 ，卡罗拉的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩 ，而只有在耐撞性与维修经济性指数这个项目上，卡罗拉只拿到了P较差的成绩。下面就和我们一起来看看各项的测试结果吧 。
卡罗拉安全系数高吗
1、新款卡罗拉的安全系数很高 。以下是关于新款卡罗拉安全系数的详细解碰撞测试表现优异：新卡罗拉在各权威机构的碰撞测试中 ，无论是主动安全性还是被动安全性 ，都得到了极高的评价。这证明了新款卡罗拉在车身结构 、安全气囊系统以及安全带的设计等方面都具备出色的性能 。
2 、丰田卡罗拉安全系数整体较高，在同价位车型里表现出色 ，体现在车身结构、安全配置以及碰撞测试成绩等方面 。车身结构安全 运用丰田TNGA架构下的GOA高刚性车身 ，关键部位如A/B柱、车门等采用热冲压高强度钢，碰撞时能有效维持驾驶舱生存空间。
3 、卡罗拉安全系数较高 ，其安全性通过权威认证 、被动安全技术、安全配置及实际表现等多方面得以体现 ，具体如下：权威认证奠定安全基础卡罗拉在国内外多项权威碰撞测试中均取得优异成绩 。2008年，在中国汽车技术研究中心的C-NCAP碰撞安全试验中，卡罗拉以总成绩46分获得五星安全评级 ，在同级别车型中成绩领先 。
4 、0万预算安全系数较高的合资车推荐丰田卡罗拉 、丰田卡罗拉锐放2026款 0L CVT先锋版、福特领睿。以下是具体介绍：丰田卡罗拉：在安全配置方面表现极为出色 ，全系标配8个安全气囊，这一配置在同价位合资车中十分少见 ，能为车内乘员提供全方位的碰撞保护 。
5 、从整体来看 ，两款车的安全系数都处于同级别车型的较高水平 。卡罗拉凭借多年来在安全领域的口碑和不断升级的安全技术，表现较为稳定。锋兰达作为较新的车型 ，也在安全配置上紧跟潮流。如果注重品牌传统安全优势 ，卡罗拉有一定优势；要是看重新车型可能带来的一些新安全技术亮点，锋兰达也是不错的选择 。
丰田卡罗拉这车有哪些优缺点?适合经常跑长途的家庭使用吗?
1 、总结：丰田卡罗拉燃油版凭借省油、耐用 、安全等优势 ，是长途家庭用车的可靠选择；双擎版虽油耗更低 ，但需关注颗粒捕捉器问题 。建议根据实际使用场景（如长途占比 、路况、气候）和预算综合决策。
2 、丰田卡罗拉优点和缺点都较为明显 。优点在于安全 、经济、保值、空间实用；缺点是内饰质感 、隔音 、动力、配置和底盘悬挂方面存在不足 。优点安全配置丰富：全系标配8气囊 、胎压监测 、车身稳定控制等，高配还有HUD抬头显示、车道保持 、主动刹车等L2级辅助驾驶功能 ，安全性能在同级中领先。
3 、另外 ，它的舒适性也还可以，座椅设计能较好地贴合人体，长途驾驶也不会太累 。车内空间在同级别里表现适中 ，能满足日常家用需求 。而且卡罗拉的操控性能比较平稳 ，驾驶起来轻松容易上手。缺点上，动力表现相对平淡 ，对于追求强劲动力的人来说可能不够过瘾 。内饰设计较为普通 ，缺乏一些科技感和豪华感 。
10万安全系数最高的合资车
0万预算安全系数较高的合资车推荐丰田卡罗拉、丰田卡罗拉锐放2026款 0L CVT先锋版 、福特领睿。以下是具体介绍：丰田卡罗拉：在安全配置方面表现极为出色，全系标配8个安全气囊 ，这一配置在同价位合资车中十分少见 ，能为车内乘员提供全方位的碰撞保护 。
东风标致新408龘龘款：全方位安全设计，颠覆了10万级合资车认知 。配备预紧式安全带与多安全气囊 ，车身结构注重碰撞吸能。奔腾B70：第三代车型获得C-NCAP五星评价 ，高强度钢材的应用与自动驾驶辅助系统，提升了行车安全性。
不可否认 ，在10-15万这个价格区间 ，大众朗逸也是一款比较不错的产品，但设计更年轻 、更运动、空间更大 、配置更高的享域显然更能迎合时下年轻人的胃口 。而且从“花更少的钱获取更多享受”的角度去考虑，东风本田享域无疑具有更高的性价比 ，更值得入手 。
雪佛兰创立于1977年 11月1日 ，是美国汽车保有量最大的品牌之一，是一个值得信赖的品牌。作为入门级别的合资神车 ，价格方面是它的一大优势 ，指导价99万到149万元 。外观方面：就是萝卜青菜各有所爱了，有说外观时尚大气的 ，也有说外观不好看的 。
新劲炫座椅安全气囊 ，在同级别车型中很少见。即便是没有ESP的加持，新劲炫的主被动安全系统也是完全可以满足人们用车的需求的 ，可以说同级别车型中 ，安全系数名列前茅的了 。因此，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型 ，安全系数问题也完全可以放心 。
丰田卡罗拉被车碰撞丰田司机安全吗
丰田卡罗拉在碰撞事故中司机安全性因具体事故情形而异 ，但整体设计倾向于降低人员伤亡风险，安全性表现可接受。从实际事故案例来看，丰田卡罗拉在碰撞中展现出一定的车身保护能力 。
丰田卡罗拉在被车碰撞时 ，丰田司机的安全性受多种因素影响 。车辆安全设计 车身结构：卡罗拉采用了高强度钢材打造车身框架。当发生碰撞时 ，这种坚固的车身结构能够有效吸收和分散撞击能量，减少传递到车内的冲击力 ，为司机提供一定的生存空间 。
丰田车系碰撞后车门锁死问题确实存在安全隐患 ，但能否“有救 ”取决于丰田能否正视问题并采取有效改进措施，同时消费者也需理性看待并关注后续解决方案 。车门锁死并非个例 ，丰田多款车型涉及近期丰田车系接连发生碰撞后车门锁死事件 ，包括雷克萨斯LM 、卡罗拉双擎及雷克萨斯ES等车型。
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