蔚来萤火虫真实缺点
蔚来萤火虫是一款电动汽车，其可能存在以下一些缺点： **续航里程**：与部分竞品相比，续航里程或许不够突出 ，在长途出行时可能需要更频繁地寻找充电设施。 **充电时间**：即使是快充 ，充满电也需要一定时间，这在紧急出行时可能不太方便。 **车机系统**：车机系统可能偶尔会出现卡顿、死机等情况 ，影响用户体验 。
蔚来萤火虫的真实缺点主要集中在技术短板 、市场竞争 、价格适配性及品牌定位偏差四个方面： 电池、电控 、换电及隔热性能存在技术短板用户反馈显示 ，蔚来萤火虫在核心三电系统（电池 、电控、换电）及隔热性能上可能存在技术不足 。
蔚来萤火虫是一款电动汽车，它存在一些缺点。 续航里程方面 ，在实际使用中 ，其续航可能达不到官方宣传的标准 。特别是在冬季或高速行驶等工况下，续航会有明显缩水 ，给用户带来里程焦虑 。 充电时间较长。相比燃油车加油的便捷快速 ，萤火虫的充电时长让人等待时间较长，在紧急出行时不够方便 。
换电服务存在延迟 ，虽支持换电 ，但需等到2025年8月第五代换电站升级完成，当前无法使用，削弱了核心卖点吸引力 。亮点该车配置丰富 ，标配9安全气囊（含前排中央气囊） 、50W无线充电 、座椅加热/通风/按摩、14扬声器音响 ，智能化方面支持自动泊车和L2辅助驾驶。
蔚来萤火虫优点在于通勤灵活 、补能多样 、安全智能，缺点是空间不足、配置有取舍 、补能网络滞后 。优点城市通勤灵活：搭载105kW后置电机 ，2秒即可破百 ，同时具备7米的同级最小转弯半径，能在拥堵路况中灵活穿梭 。
为什么不建议买蔚来
1 、这句话反映了传统燃油车经销商在售后服务方面做得还不够到位 ，如果有一家车企能够做到买车前买车后都将车主奉为上帝 ，那么这帮车主必然会成为这家车企的疯狂信徒。本来是想卖个关子的，但是标题早就已经把谜底揭开 ，它就是蔚来谨绝 。
2、财务压力显现2023年财报显示蔚来净亏损同比扩大28% ，单车毛利率降至1%（同期理想为20%），引发对长期造血能力的担忧 。2024年Q1交付量同比下降2% ，在蔚小理中增速垫底。换电模式争议虽建成2400座换电站（截至2024年5月） ，但单站日均服务仅35-40次，利用率不足60%。
3、实际续航里程较短：由于蔚来汽车车型尺寸较大，加之电控系统和电池管理系统表现一般 ，导致车辆在正常行驶时电耗较高 。这可能使得实际续航里程无法满足用户的期望 。保值率较低：蔚来汽车在二手车市场的表现相对平淡 ，保值率不高。购买二手蔚来可能会承担更高的折旧损失 。
蔚来汽车为何一直被网友吐槽,槽点究竟是什么?
最主要的原因就在于它的价格跟它的产品质量很明显不是一个档次的 。虽然很多的媒体都一直在宣称蔚来汽车才是国产车的未来。首先有一点我们不能否认的就是电动车领域虽然是新技术，新科技 ，但是因为电池以及续航的问题 。
实事证明 ，蔚来的续航非常均衡，各段的扎实度一致 。 ▲图片来源：车聚网 关于领航辅助NOP+ ，则有些小失望。 ▎槽点一：186km的去程 ，出现了四五次因高精地图受限而退出领航辅助的情况，这在今年试小鹏G阿维塔11时没有出现过 。高精地图退出的时机也有规律 ，一般发生在过河时 ，如北兴塘河 。
或者是为了保证车主出行续航，开着一个燃油驱动的柴油发电车跟着车主一路走 ，这样的新能源车也是醉了 ，靠普通能源带动，实现新能源车运行，这是什么操作。ES8有两个配置的车型 ，区别在于一个是5座一个是6座的 ，其实其他都是一样的，所以实际上蔚来ES8只有一款车 。
一定要吐槽的是 ，NOMI声音比较古怪 ，感觉很生硬，不像女朋友 ，而是像你妹妹刚睡醒 ，带着起床气的声音，非常不客气 。让人沮丧的是 ，这个声音还不能改 ，让适应了林志玲姐姐的车聚君，一直到还车都没适应。 动态 ，ES6开起来值40多万么？ “一脚电门下去 ，瞬间的加速感让我觉得花这40多万是值的。
蔚来的完备服务体系是许多人选择蔚来的理由，换电以及电池租赁模式决定了只要蔚来不倒，那么蔚来车主就会站立在服务体验的顶点 。奔驰EQE的情况则更传统 ，服务也就那样 ，相比燃油车多了个充电服务，然后就没啥然后了 ，基本就靠基本素质来提升 。
蔚来汽车的质量到底咋样啊,有说好的又说不好的,不知道应该听谁的!
蔚来“争议”极其大 ，网上车黑极其多，纯粹是因为蔚来自己也宣传服务多 ，所以车黑抓住人们不了解它而信口开河 ，乱黑。我说好或者不好，都不够客观 ，你搜一下蔚来的质量排行 ，2019全年它是超过了雷克萨斯每百辆车58的故障数，它仅有54个 ，排名第一 。
蔚来汽车将“质量是信仰”作为愿景 ，在市场竞争中，产品的外形和功能是注重时效性的“闪电战 ”，而品质和服务才是终极致胜的“持久战 ” 。
蔚来汽车的质量较为可靠 ，整体表现出色 ，但也存在一些小问题。技术与工艺保障：在车身结构和电动技术上采用先进技术，车身设计坚固 ，电动技术领先 ，为稳定性和耐用性奠定基础 。其生产工艺先进，有严格质量控制体系 ，车身焊接精准 ，漆面处理好 。
要解答蔚来质量如何这个问题，很多蔚来车主对自己的蔚来汽车最满意的地方就是动力 ，由于是纯电动汽车 ，所以蔚来汽车的动力传递是非常直接的。其实动力传递速度快这个特点不是蔚来汽车一家独有的，所有的新能源电动汽车都具备这个特点 ，可蔚来汽车的动力传输比起其他品牌的电动汽车更加直接 。
蔚来买了后悔死了?蔚来缺点太大是真的吗
车机系统不流畅：蔚来汽车的车机系统在用户体验上存在明显不足 。许多用户反馈 ，在操作车机系统时，会遇到卡顿 、反应迟缓甚至黑屏的情况。这不仅影响了驾驶过程中的操作便利性，还可能对行车安全构成潜在威胁 。价格虚高：蔚来汽车定位中高端市场 ，但其价格对于大多数消费者而言仍然偏高 。
生态覆盖范围有限。蔚来目前仅拥有11家线下服务网络 ，相较于理想和小鹏汽车的上百家门店，蔚来的服务便利性存在明显不足。尤其是小鹏汽车的线下门店数量更多 ，进一步凸显了蔚来在服务网络覆盖上的劣势 。 服务质量尚需提升 。由于服务网点稀少 ，蔚来汽车的维修与保养服务并不便捷。
蔚来汽车的价格较高：虽然配置高端，但与其他品牌相比 ，其价格偏贵 ，这成为不建议购买的一个原因 。 服务网点较少：蔚来汽车的服务网点只有几十家，而特斯拉和小鹏汽车的服务网点已超过1000家 ，服务网点的不足也是不建议购买的因素之一 。
用户权益收缩2023年11月起取消免费换电权益 ，基础保养价格上调23%，导致拥车成本优势减弱。老车主反映服务响应速度较2021年下降约40% 。需注意的是 ，蔚来仍在高端市场保持品牌溢价（平均成交价32万元） ，且2024年将推出子品牌乐道下沉市场 。但短期内确实面临战略调整期的发展阵痛。
蔚来汽车靠谱吗?蔚来汽车能活下去吗
1 、现金储备有限：蔚来的现金储备还剩260亿元，按蔚来的说法是足以支持未来的十二个月，但十二个月以后 ，除非蔚来能够盈利 ，如果继续亏损，蔚来就会成为首家“账面资不抵债”的中国头部造车新势力 。
2、关于蔚来汽车近期市场评价的变化 ，可以从以下几个客观角度分析：财务压力显现2023年财报显示蔚来净亏损同比扩大28% ，单车毛利率降至1%（同期理想为20%），引发对长期造血能力的担忧 。2024年Q1交付量同比下降2% ，在蔚小理中增速垫底。
3 、综上所述 ，现在不建议买蔚来车的原因涉及多个方面，包括车机系统不流畅 、价格虚高、底盘性能差和隔音效果不佳 、保值率较低以及生态覆盖范围窄和服务质量有待提升等 。然而 ，购车决策还需根据个人需求和喜好进行综合考虑 。
4 、蔚来汽车发生过几次自燃现象 ，导致其口碑受损，有人甚至质疑蔚来汽车能否继续生存。许多消费者认为自燃事件说明电动汽车不够可靠 ，这是拿生命开玩笑。蔚来汽车靠谱吗？自燃事件：蔚来ES8接连几次发生自燃事件 ，让不少潜在车主对购买持谨慎态度 。
5、首任车主终身质保（非营运车辆） 电池衰减超30%可申请免费检测维护综合评估：在正常使用及定期维护条件下，蔚来汽车的实际使用寿命可达12-15年，主要制约因素为电子元件老化而非机械损耗 。相较传统燃油车 ，其运动部件更少 ，理论耐久性更优。用户可通过换电体系持续更新核心部件，进一步延长使用周期 。
6 、蔚来继续走高端路线 ，未来有较大可能坚持下来 ，但需应对多方面挑战 。具体分析如下：精准定位避开激烈竞争错开入门市场激烈竞争：蔚来汽车自诞生起就精准定位高端路线，其最入门产品ES6补贴后价位在34万元以上 ，ES8补贴后起售价高达45万元以上 ，成功避开了国产电动车竞争最激烈的10至20万入门市场。
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评论列表（4条）
我是海纳电车的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《蔚来汽车真的很垃圾/蔚来汽车真的有那么好吗》能对你有所帮助！
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本文概览：蔚来萤火虫真实缺点 蔚来萤火虫是一款电动汽车，其可能存在以下一些缺点： **续航里程**：与部分竞品相比，续航里程或许不够突出，在长途出行时可能需要更频繁地寻找充电设施。 **...