起亚赛拉图用什么发动机
1、CVVT发动机。起亚赛拉图搭载了CVVT发动机，发动机整体采用双顶置凸轮轴（dohc） 、四缸十六气门结构 ，最大功率和扭矩分别为75kw/5800rpM 、143nM/4500rpm ，0－100km8秒的加速时间 。起亚赛拉图整体外观尺寸长宽高为4480mm/1735mm/1470mm，轴距为2610mm ，油耗3（90KM等速） ，最高时速186km/h，车身重量1235千克 。
2、起亚赛拉图的发动机型号因车型和年份不同而有所变化。通常 ，早期的赛拉图车型使用的是6升的G4ED直列四缸发动机 。而稍后的车型可能采用的是6升的G4FC直列四缸发动机或8升的G4FD直列四缸发动机 。因此 ，要准确得知赛拉图的发动机型号，需要参照车辆的生产年份或查阅车辆说明书。
3 、起亚赛拉图的发动机采用的是韩国现代自主研发的节油技术CVVT发动机 。CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写 ，翻译成中文就是连续可变气门正时机构 ，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种 。
赛拉图标准配置的怎么样?
赛拉图的标准配置包括ABS 、EBD、BAS 、四轮盘式刹车以及前排正副驾驶位双气囊等安全配置。此外，单碟CD也是标配之一 ，满足了基本的娱乐需求 。赛拉图的座椅调节形式为气压式调节 ，相比传统的滚轮设计更为便捷省力 。配置路线：尽管赛拉图在配置上表现不错，但并未完全贯彻“高配”路线，可能在某些高端配置上有所欠缺。
结后保养维修成本 ，家用还是相当不错的 。欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂 ，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校 ，保证后轮始终能够紧贴地面 ，提高抓地力，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性 。缺点是占用空间较大且成本较高。
在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配 ”路线。abs 、ebd、bas（刹车踏板辅助） 、四轮盘式刹车 、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量 、配置车型以标配出现的 。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节 ，摒弃了传统的滚轮设计行程小 、费劲的通病 。
赛拉图GL车型配置较为基础 ，适合预算有限的消费者；而GLS车型则在配置上有所提升，提供了更多的舒适性和便捷性功能 ，满足那些追求更高品质驾驶体验的消费者需求。总体来看 ，赛拉图GL和GLS车型的差异主要体现在配置水平上，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型 。
赛拉图欧风车型参数如下：车型配置：提供6L GL M/T、6L GLS M/T、6L GL A/T及6L GLS A/T四款车型 。保修政策：三年或5万公里。发动机参数：排量：6L 。技术：多点电喷 。最大功率：82kW。最大扭矩：145Nm 。油耗：手动挡车型：4L/100km 。自动挡车型：7L/100km。
赛拉图助力油多久换一次?
1 、赛拉图助力油需每两年或行驶4万公里更换一次 ，此油液是汽车助力转向泵中的关键组成部分 。助力转向技术作为提升驾驶舒适性的创新 ，能够在驾驶者转向时自动提供助力，显著减轻驾驶负担 。助力转向油在系统中扮演着传递转向力和缓冲的关键角色，确保转向过程的顺畅与高效。
2 、赛拉图助力油应该每两年或者行驶4万公里进行一次更换。以下是关于赛拉图助力油更换的详细解释：更换频率：根据官方建议 ，为确保助力转向系统的正常运作和驾驶者的舒适体验 ，赛拉图助力油应定期更换 。具体的更换周期为每两年或行驶4万公里，以先到者为准 。
3、赛拉图的助力油更换周期是每两年或四万公里。以下是关于赛拉图助力油更换周期的详细说明：更换周期：赛拉图的助力油需要每两年或行驶四万公里后进行更换 。这是为了确保转向系统的稳定性和可靠性 。助力油的作用：助力转向油是助力转向系统中的介质油 ，主要起到传递转向力和缓冲的作用。
4 、赛拉图助力油每两年或四万公里换一次 ，助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术 ，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力 ，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油 ，起到传递转向力和缓冲的作用 。
5 、赛拉图增压油应每四年更换一次 ，或每60，000公里更换一次 。有关汽车保养 ，请参考说明书中的项目。只有根据车辆的实际情况对机动车进行有效的定期保养 ，才能保证机动车的行驶安全 。机动车的润滑油有很多种，其中助力油属于转向助力油 。
6、车内空间宽敞，座椅设计舒适 ，整体驾驶感受优良。总结与建议 总的来说 ，赛拉图的助力油更换周期应每两年或四万公里进行一次，以确保助力转向系统的正常运作 ，提升驾驶者愉悦度 。同时 ，车身的舒适性和安全性同样不可忽视，车主们应按厂家规定或根据实际情况定期检查和更换助力油 ，以维护车辆的最佳性能 。
赛拉图2011款能买吗值得买吗
1 、赛拉图2011款是否值得购买需结合车辆状况 、用途及预算综合判断 ，整体性价比适中但需注意年限带来的潜在问题。车辆核心优势 性价比突出：作为起亚经典紧凑车型，2011款二手车市场价多在1-3万元区间 ，适合预算有限的新手或代步需求。
2、总的来说 ，12年的二手赛拉图是否值得购买，关键在于对其现状的深入评估和理性分析 。只有在权衡所有因素后 ，才能做出最适合自己的决策 。
3 、赛拉图欧风的卖点是它的性价比较高 ，而且配置齐全，日常驾驶简单，不过机械内涵始终是它的短板。如果预算合适 ，9-11万的价格区间 ，我们还推荐福克斯 、马自达标致307，还有入门版的骐达给你选择 。
4、空间：空间够大 ，后排三人可以任意活动 ，2610的轴距满足绝大部分一般身高的乘坐，作为家用绰绰有余 。
5 、综述：我个人觉得赛拉图的做工还是值得称赞的 ，质量上也有保证 ，所以我推荐赛拉图。（但是需要说明的是，每款设计都有他的缺陷 ，都不是完美的 ，时间久了你会发现他们的缺点，所以你必须去包容他 ，不要觉得时间长了发现哪里有点不足的地方就后悔 ，这是非常不理智不成熟的看法 。
6 、厂家定位是年轻一族，而年轻一族要么没钱，喜欢但买不起 ，要么有大钱的买品牌车 。只有有些钱的才买它。这就造成了赛拉图车还不畅销的原因 。但我想赛拉图销售已经不错了 。标致207定的标准是在2006年在中国卖3万辆 ，而赛拉图几个月就达2万，最后一个月能否达1万 ，完成3万辆的任务还不得而知。
起亚赛拉图的车型
起亚赛拉图欧风两厢作为一款售价在88-138万元之间的汽车 ，其整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm 。该车型搭载了一台采用CVVT技术的6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机 ，具备CVVT连续可变气门正时技术 ，最大功率可达112马力，最大扭矩为145N·m 。
赛拉图车身长度因车型年份不同而有别 ，主要有两个主流版本 ，2005 - 2007款约4480mm，2008 - 2011款约4500mm ，部分资料说有4595mm的特殊配置版本 ，不过要以具体车型官方参数为准。
赛拉图（Cerato）是东风悦达起亚车系的一员，这是一款凝聚了起亚全球研发实力的作品，历时40个月精心打造而成 ，它象征着起亚品牌在世界舞台上的最新设计趋势。
起亚赛拉图轮胎什么型号
前轮和后轮均是195/60 R15 。赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车 ，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产 。车型尺寸长宽高分别为5×7×4，车身重量为1235千克。赛拉图搭载了6l、0L两款发动机 ，匹配手动变速箱 ，整体采用双顶置凸轮轴（dohc）、四缸十六气门结构，最大功率和扭矩分别为75kw/5800rpM 、143nM/4500rpm 。
Seto使用的轮胎有两种尺寸 ，一种是205/50r16 ，另一种是195/60r15 。塞拉托是韩国起亚汽车在欧美推出的首款a+级轿车。2005年由起亚在中国的合资公司东风大岳起亚生产 。大多数轮胎型号标记的形状为215/70R15 。
l车型标配的为19500r15轮胎，8l车型包括运动款在内配置了轮毂规格0j×16的20500r16轮胎。做为一款a+级家用轿车 ，空间优势自然不可小窥 。赛拉图轴距为2610mm ，整体外观尺寸为4480mm/1735mm/1470mm，但在数值上看 ，在长度上比伊兰特短了45mm但在宽度和高度上分别比后者大了10mm 、45mm 。
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希望本篇文章《【赛拉图车身尺寸,赛拉图车身宽度】》能对你有所帮助！
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