已经2021年了,第一批三缸宝马X1怎么样了,有什么大毛病吗?
1 、可靠性方面 ，虽未出现普遍性“大故障 ” ，但存在一些小问题：早期批次发动机漏油现象较常见，如气门室盖 、正时链条盖漏油 ，维修成本不高但需关注；冷却系统部件（如水泵、节温器）偶发故障 ，属正常损耗但需注意早期设计是否存在易损点；此外，零星电子元件故障（如传感器报警 、音响失灵）也偶有发生，但非三缸机特有 。
2 、宝马X1 5T三缸发动机有其优缺点 ，整体能满足部分家用需求 ，但也存在一些不足 。动力性能方面：最大功率103 - 115kW，最大扭矩220 - 230N·m ，匹配7速湿式双离合变速箱。城市代步动力基本够用 ，涡轮介入后中段加速有爆发力，百公里加速约2秒 。
3、宝马X1的质量是非常可靠的 ，在同级别车中质量属于中上层水平 。较大的质量问题是刹车异响问题。 宝马X1的外观和内饰都比现在的3系时尚很多 ，而且价格更低。它和宝马3系在同一个平台上，用的东西几乎一样 ，但X1的价格更低 。
2020款宝马x1三缸发动机论坛
020款宝马x1三缸发动机的优点：油耗低 。三缸发动机由于本身的结构优势在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大发动机热效率更高 。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低并且由于缸体更小其运转时摩擦损失也会更小相应的散热损失也会降低；动力强 。
新款宝马X1插混版则搭载的是一套由5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统 ，其发动机最大功率136马力，后置电机最大功率95马力 ，工信部纯电动续航里程为110km ，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买 。2020款宝马X1仅四款配置在售，5T和0T各两款 。其中 ，5T是三缸发动机 ，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合，而0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合 ，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
动力方面 ，新款宝马X1搭载5T和0T两款发动机，其中5T三缸发动机最大功率103千瓦 ，最大马力140Ps ，最大扭矩220牛米，而0T四缸发动机最大功率141千瓦 ，最大马力192Ps ，最大扭矩为280牛米，匹配7挡双离合和8速手自一体变速箱 ，满足国六排放标准 。
动力方面 ，2020款宝马X1提供了5T和0T两种动力选择，它们的最大功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩为220牛·米和280牛·米 ，其中5T发动机是三缸发动机 ，它虽然拉低了售价门槛，但却多了一些诟病 ，而0T发动机也只提供了低功率版本 。
2016款x1宝马1.5t三缸发动机怎么样
016款宝马X1的5T三缸发动机整体表现可圈可点 ，在动力 、抖动控制 、燃油经济性及可靠性方面均有不错表现，对于预算有限且主要在城市日常代步和家用的消费者来说 ，是个值得考虑的选择。动力表现该发动机最大马力140匹 ，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米 ，匹配7挡湿式双离合变速箱 。
发动机性能与可靠性5T三缸B38发动机动力日常够用 ，油门响应灵敏，城市通勤和高速超车基本能满足需求 ，配合爱信6AT变速箱平顺性尚可 ，但低速时偶有犹豫 。
总结：宝马X1 5T三缸车型在动力、舒适性和成本效益上存在明显短板，除非用户对品牌有强烈执念且接受上述缺陷，否则不建议购买。购车前需明确自身需求 ，避免为“面子 ”或品牌标签付出过高代价。
016年宝马X1 5T三缸发动机匹配的变速箱类型以6AT为主 。主流配置：6AT变速箱多数资料明确指出 ，2016款宝马X1 5T三缸车型普遍搭载6速自动变速箱（6AT） 。这类变速箱属于传统液力自动变速箱，通过液力变矩器传递动力 ，结构成熟可靠 ，技术稳定性高。
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希望本篇文章《【宝马x1三缸发动机论坛,试驾宝马x1三缸发动机】》能对你有所帮助！
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