曾经坚信不疑的决定,终究证明选择没有错——博瑞的用车感受!
三年后再次换车吉利博瑞GE MHEV的时候，并不像三年前那般纠结了 ，当时只是考虑更多的是上部车才三年 ，值不值得换，为什么要换 ，就这么简单。
更不用说铝合金的双叉臂 ，那是豪车上才会用到的，内饰就更不用说了 ，看了博瑞的内饰 ，再去看其他同级别的，根本就看不下去了 。后来又了解到博瑞被选为G20峰会用车 。
理解爱的本质：爱无法被证明 ，但可被感知与信仰爱存在于关系与感受中：当理性强于感性时 ，人容易陷入“证明爱 ”的逻辑陷阱，如案例中女儿要求母亲证明爱，却忽略了爱是主观体验而非客观证据。训练营帮助家长认识到 ，爱无需证明 ，只需通过包容、陪伴等行为让对方感受到善意 。
吉利博瑞能和合资车质量一样吗
博瑞质量：保修比合资车多一年，达到4年 。这点起到保障作用。如果4年内故障很多 ，质量不行 ，想必吉利会赔惨的 。也会失去整个市场 。
性价比与保值率博瑞以“全面 、均衡 、高性价比 ”为标签，价格通常低于同级合资车型 ，但配置更丰富（如安全、驾控硬件）。同时 ，其可靠性提升带动保值率增长，进一步缩小与合资车的差距 。
其实这样的机会并不多 。最近吉利汽车的“新博瑞对比合资车试驾会”让我印象特别深刻。主角是今年8月改款的博瑞（8T燃油旗舰版）。其对比车型为0L天籁 、3T迈锐宝XL 、4T迈腾、2T雷凌 。就这个对手来说 ，实力是数一数二的 ，博瑞自然不弱 。
19年吉利员工发的是什么车
1 、博瑞GE作为吉利旗下首款轻混动力车型，博瑞GE搭载5T发动机与48V轻混系统 ，主打节能与舒适性。配置方面 ，标配全景天窗 、一键启动、大屏导航及倒车影像，2019年款车型真实公里数普遍在3万公里左右，车况较新 。该车型可能作为员工购车选项之一 ，但无直接证据表明为“专属发放 ” 。
2 、吉利帝豪19年的自动挡车型有不少优点。 价格亲民 ，在同级别车型中性价比高，对于预算有限的消费者是不错选择 。 空间表现较为出色 ，能满足家庭日常使用需求 ，后排乘客也有较充裕的腿部和头部空间 。 配置相对丰富，配备了倒车影像 、多功能方向盘等实用配置。
3、吉利几何A于2019年4月11日在新加坡正式上市 ，提供NEDC综合工况续航500km的高能超长续航版车型 。具体信息如下：续航版本与电池配置几何A推出两种续航版本：高能超长续航版：NEDC续航500km ，搭载宁德时代69kWh高容量三元锂电池；高维标准续航版：NEDC续航410km，搭载59kWh三元锂电池 。
4、本次我们体验到的这款车是吉利星越的300T 耀星者 ，也就是5T车型中的高配车型 ，官方指导价为188万元，据了解 ，这款车现在有1万元左右的优惠。从外观来看 ，吉利星越采用了溜背式的设计，世界上有这种设计并量产的第一款车型是2009年的宝马X6，十年过去了 ，这种设计依旧不过时 。
5 、年吉利远景X3质量整体较好 ，在故障率 、设计、动力及用户反馈等方面表现稳定，但存在配置 、空间及细节工艺的局限性 。故障率较低 ，可靠性有保障2019款远景X3的故障投诉较少 ，全年仅11条，2018款投诉量更低 ，说明其核心部件（如发动机 、变速箱）及整体装配质量较为可靠。
6、019年的吉利远景X3质量整体表现处于同级别车型的中等水平。 **外观方面**：设计较为时尚 ，符合大多数消费者的审美，车身线条流畅 ，前脸造型独特 ，具有一定的辨识度 。 **内饰方面**：做工在这个价位属于中规中矩，塑料感相对较强 ，但布局较为合理 ，操作方便 。
吉利博瑞哪一款好
1 、若追求新款配置与性能，2021款博瑞是较好的选择；若考虑二手车性价比，2017年款或2020款吉利博瑞GE值得关注。追求新款配置与性能：2021款博瑞2021款博瑞共有三款车型 ，纯燃油版本的8TD车型进行了多方面的升级 。外观上 ，采用全新进气格栅设计，更具时尚感与辨识度 。
2 、综上所述 ，吉利新博瑞4L车型在多个方面都表现出色 ，无论是从稳定性、维修保养成本还是驾驶体验来看，都是更为理想的选择。
3 、插电混动版（博瑞ePro）：采用5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统 ，综合最大马力258匹 ，综合峰值扭矩415牛·米，匹配同款7速DCT湿式变速箱 ，满足多样化需求 。总结：吉利新款博瑞通过外观细节优化 、配置升级及动力系统完善 ，进一步巩固了其在自主品牌中型轿车市场的标杆地位 。
2019年下半年,故障率最低车型排行榜出炉,即将买车的看看吧
本田雅阁作为一款中级车的常青树，质量可靠是众所周知的 ，能够登上故障率最低排行榜也是情理之中的 ，在这87个故障数中，大部分都是来自车身附件以及电子电器故障、比如中控异响 、天窗异响 、排气异响等等松动现象，而大的质量问题几乎没有 ，可见整体质量很不错。
本田思域是一款热门产品 ，月销量维持在两万上下，2019年累销已经超24万辆 ，是轿车销量榜单前15的常客 。在耀眼的数据下 ，思域全年故障数为308例，故障主要体现在发动机 ，曾经既有增多问题至今还有余波 ，但总体来看思域故障率还是很低的，值得入手 。
每111一辆车中才会发生1辆发动机故障 ，因此故障率排行也算较为前——第四名。
BBA ，作为国内一线豪华品牌，很多买豪车的人都会先考虑 ，但豪车一般都是买的容易养的不容易 。豪车一旦坏了 ，要花很多钱修理 。那么哪个BBA的耐久性更好，不容易出故障呢？从下半年到上半年的统计数据来看，奥迪的投诉量最高 ，达到759起 ，奔驰以416起排在第二位，宝马以232起排在第三位。
宝马5系（进口）百车故障率74个 进口宝马5系的故障率是最低的 ，相较于同级别对手来讲 ，质量方面有一定的优势，从车主的反馈就可以证实这一点 ， 进口宝马5系的故障率仅仅为74个 ，可以说是非常可靠了，因为国产宝马5系的百车故障率数量是155个 ，对比下来差别还是很大的。
吉利博瑞2019款停产了吗?
1、吉利博瑞2019款并未停产 ，反而迎来了多项更新与升级 。其外观设计焕然一新，展现出更加霸气与美观的特质 。两侧灯组虽有所调整 ，但全面采用LED光源 ，令整车更显时尚气息。此番改动不仅提升了车辆的视觉美感，更彰显了吉利对于细节的不懈追求 。
2、吉利博瑞2019为何停产，其实这是一个误解 。博瑞并没有停产 ，而是继续在售。博瑞拥有民用车 、新能源车 、警车、军车 、外交礼宾车 、外国公务用车六重最强身份 ，是国内唯一集齐六块车牌的车型，堪称“行走的中国新名片 ” 。连续4年 ，博瑞成为中国品牌B级车销冠 ，这足以证明其市场地位和消费者认可度 。
3、吉利博瑞的2019款车型仍在生产中，且进行了显著的升级 ，即博瑞19款改版为GE。这款车型在外观设计上实现了大胆突破 ，展现出更加强烈的霸气感和美学魅力 。虽然车灯组的尺寸有所减小，但采用的是全LED光源 ，这无疑为整体外观增添了现代且时尚的元素 。
4 、而这款小型SUV销量表现差 ，一个原因是没有自己的核心技术，采用的三菱发动机技术落后 ，噪音很大 ，而且因为噪音问题，导致这款小型SUV屡次登上投诉榜。再者，东南的品牌力表现 ，相当不尽如人意 ，甚至许多人在猜测，这家自主品牌车企也许很快会黯然退市 。
5 、019年马上结束 ，2020年就要到来了 ，还有春节的到来，年底 ，年初 ，各种忙，工作上的 ，村里的 ，朋友的，加上冷天气 ，车就是必不可少的交通工具了 。
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希望本篇文章《吉利博瑞19款多少钱/吉利博瑞2021款15t》能对你有所帮助！
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