吉利银河E8上市,为什么最难受的是小米?
1、吉利银河E8上市后最难受的是小米，原因主要有以下几点：价格区间高度重合，形成直接竞争压力吉利银河E8官方指导价158万元起，叠加优惠后实际进入17万元区间，而小米SU7若定价高于16万元将面临巨大竞争压力。两者同属中大型轿车市场，目标用户群体高度重叠，银河E8的低价策略直接压缩了小米SU7的定价空间。
2、对小米SU7的直接压力技术同质化：银河E8的800V平台、高性能电驱、智能座舱等配置，与小米SU7的核心卖点高度重叠，但价格更低。品牌背书差异：吉利作为传统车企，在供应链、生产规模、渠道覆盖上更具优势，可能通过成本控制实现“技术普惠”。
3、吉利在产品布局上与小米汽车形成竞争：吉利在15-30万级的价格段布局了多款车型，与小米SU7的价格带重合。例如，2023年12月上市的极氪007，售价99万-299万元；2024年1月上市的吉利银河E8，售价158万-288万元；2月27日上市的极氪001改款，售价29万-39万元。
4、简言之，今后小米SU7的客群，在买车时除了参考极氪007，也一定会将银河E8给加上，所以雷总之后要想给小米SU7定价，只会更难，因为不管他怎样说服自家高管，小米SU7的起售价，都不可能低于银河E8优惠后的价格。
5、产品发布时间巧合：今年2月底，极氪发布2024款极氪001，售价区间29万元 - 39万元，与小米SU7高度重叠。且主打性能和运动的极氪007比小米SU7提前1天发布，网友认为极氪有意“截胡”小米SU7。此外，吉利银河E8等车型也率先亮相，对小米形成围堵。
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