雪铁龙c4世嘉中控升级包下载东风雪铁龙世嘉中控怎么升级-作者专栏-釜正号

雪铁龙c4世嘉有什么缺点?

车子灯光亮度太低了，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。

缺点：没有水温表。起步稍肉。后排沙发不能放倒。动力夏天带空调不足，带空调爬坡稍显吃力，新车味道稍大，娱乐系统缺少CD，后档坡是斜的，什么也放不下。晚上不看仪表不知道开没开灯，太暗了。

大灯亮度不足是很多车主吐槽的一点。C4世嘉的远近光灯都是卤素灯泡，这也是车辆中最常见的灯泡。但是c4世嘉的卤素灯泡亮度明显偏低，在市区夜间行驶时勉强够用，女司机在郊区行驶时可能需要一点勇气。后排/后排中间有个凸起，让坐在中间的乘客很不舒服。另外，c4世嘉的后排座椅放不下。

雪铁龙c4世嘉有isofix接口吗

1、雪铁龙C4世嘉部分车型配备ISOFIX接口，具体需查看车辆配置或实际检查接口位置。根据相关资料，雪铁龙C4世嘉的安全配置情况如下：接口配备情况部分车型标配：舒适型等配置车型明确配备ISOFIX儿童安全座椅接口，部分车辆还同时提供LATCH锚点，提升安装灵活性。

2、C4世嘉和大众朗逸在后排座椅的左右两侧都配备了三个三点式安全带和ISOFIX儿童安全座椅接口，但C4世嘉在后排中间没有枕头，相比朗逸缺乏一些安全性。C4雪铁龙世嘉和大众朗逸在后排座椅左右位置都配备了三个三点式安全带和ISOFIX儿童安全座椅接口，但前者后排中间没有头枕，非常遗憾。

3、雪铁龙世嘉，标致308：法系紧凑型车，年销量10万左右。世嘉起步价8万，标致308起步价4万。也是不错的选择。

4、推荐理由：世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而88万-178万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。

5、世嘉两厢（推荐）厂家指导价： 88-178 万元推荐理由：世嘉以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而88万-178万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。

6、明白用途以后再选择自己心里的价位和车型。如选择轿车、SUV、MPV、越野车、旅行车。选择好车型以后再选择品牌和具体型号。

c4世嘉为什么没人买

后排/后排中间有个凸起，让坐在中间的乘客很不舒服。另外，c4世嘉的后排座椅放不下。c4世嘉标配中控屏，这是很多低配车主始料未及的。结果发现开机时没有导航，也没有倒车影像。低配配置比较低，实用功能少。顶配版相比老款也少了很多配置，后杯架不可用，自动空调节改为手动空调节，安全气囊减少。

C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧，更贴近大众的审美。为了接送孩子上下学方便，同时也便于自己上下班，于是在2017年末买了C4世嘉6L自舒。确实看了很多车，选它还是因为价格实惠，这个价格安全配置到这个级别的不多。特别是铝合金的防撞梁。

经过仔细对比，我个人更倾向于雪铁龙c4世嘉，尽管c4l在空间方面有所优势，但c4世嘉更显得经典。在外观设计上，c4世嘉保留了雪铁龙品牌一贯的优雅与时尚元素，车身线条流畅，车头造型简洁大方。相比之下，c4l虽然在尺寸上略占上风，但其设计风格并未展现出雪铁龙品牌独有的魅力。

法系 C4世嘉烧机油问题，常见原因为活塞环堵塞或卡滞，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致。解决前，先检查配件。首先查看缸壁磨损情况，若无问题，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体，烧机油时需更换，不用传统负压测试判断，因负压值不稳定，直接换原厂最稳妥）。

雪铁龙 C4世嘉相较于DS的高姿态，雪铁龙可谓是相当亲民了，不仅能俯首甘做“出租车”，还能进驾校培养一代又一代“马路杀手”，可靠耐用是雪铁龙的代名词。饱满、厚实的车身，经典的尾部造型，如果没有驾校和出租的喷涂，雪铁龙C4还是一款颜值挺高的车。

c4世嘉是国几标准

010年2月出厂的雪铁龙世嘉6款排放标准是国四排放标准。汽车排放标准从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

013年款6手动新世嘉排放标准为国四排放标准。2013年的6手动世嘉汽车属于国四排放和排放的污染物是分不开的，汽车排放的污染物越多那么排放的标准就越不合格，符合不了国家新发布的排放标准。汽车排放的污染物往往成为环境污染的主要原因，雾霾现象等等都是由于汽车排放污染物所导致的。

雪铁龙C4世嘉，一款由东风汽车集团有限公司与法国PSA集团携手打造的紧凑型轿车，以其独特的合资身份在华市场享有盛誉。尽管雪铁龙根植法国，但在中国，它与本土企业东风汽车紧密合作，世嘉作为其中的代表作，深受消费者追捧。

010年生产的世嘉（雪铁龙C4世嘉）车型在中国市场主要采用国产发动机。东风雪铁龙在湖北襄阳的发动机工厂生产6L（型号TU5JP4）和0L（型号EW10A）两款自然吸气发动机，这两款发动机属于PSA集团的成熟技术，国产化率较高。

动力配置方面，主流车型搭载2升涡轮增压发动机（136马力）和6升自然吸气发动机（117马力），部分版本匹配手动或手自一体变速箱。中国市场的合资情况 1991年雪铁龙与中国二汽（东风汽车）合资成立神龙汽车公司，负责雪铁龙车型在中国的生产、销售与售后。

雪铁龙属于合资车，该车是一个法国品牌，雪铁龙旗下有很多轿车和suv车型，例如c4l、c4世嘉、爱丽舍等。以c4l为例，该车是一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别为4675毫米、1780毫米、1500毫米。c4l一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是6升涡轮增压发动机。