铃木吉姆尼最高时速能达到什么速度
1、该车最高速度能跑160km/h。吉姆尼属于铃木旗下的一款进口小型SUV，当然动力方面使用3排量自然吸气发动机，最大马力只有85匹，所以说动力表现并不是非常好，但是跑高速的话跑到120迈是没有任何问题的。吉姆尼这款车是一款小型SUV，而且排量也比较小，自然也就注定了这款车的零百加速那么跑的不是太快。
2、最大功率是88马力，折算成最高速度是180迈。铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。吉姆尼离地间隙为190mm，轮胎为规格为205/ 70R 15，15寸的五幅轮辋，搭载3L发动机，其最大功率达到了88马力，最大扭矩118牛米。
3、两轮驱动足以应付日常的驾驶，山路，沙漠等复杂路况则用到四驱了，如陡坡、碎石山等特别复杂恶劣的路况下，就要用到4轮驱动低速档位模式了，他的时速将不超过20公里。吉姆尼在两驱（2wd）与四驱模式（4wd）之间进行切换时，车辆时速不得高于100公里，且必须处于直线行驶状态。
4、目前欧盟的轻型商用车二氧化碳排放标准为147g/km，按照欧洲的WLTP标准衡量，铃木吉姆尼的二氧化碳排放量相对较高：额定值为154g / km或170g / km，分别对应其5升发动机的手动和自动变速箱。
5、新吉姆尼没有配备LSD（差速锁），但市场上很快就会出现相应的改装配件。1 新吉姆尼具有陡坡缓降功能，默认运行速度为10km/h，也可以调整到最低档，速度为5km/h，对于陡坡来说，这个速度较快。1 吉姆尼的方盒子造型并未影响视野，反而提供了更好的观察角度，对越野驾驶选路很有帮助。
铃木吉姆尼原14万可买,现售27万,全球已卖断货?
1、老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具。如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如翻脸般迅速涨价。
2、相关资料提到，该车在国内曾因进口数量有限，第三代车型价格从14万元被炒作至29万元，仍一车难求。 全球市场表现：作为铃木的经典车型，吉姆尼自1970年推出以来已迭代四代，在日本、欧洲等地长期畅销。尽管铃木已退出中国市场，但其平行进口版本仍通过贸易商少量引入，保有量较低但粉丝忠诚度高。
3、结论：理性选择应倾向国产SUV若吉姆尼0.66T版本国内售价超20万元，其产品力与价格严重不匹配，同价位下坦克300、哈弗猛龙等车型在动力、配置、空间、售后等方面均具备压倒性优势。除非消费者对铃木品牌有深厚情怀，或仅需一款尺寸小巧的玩具车，否则从实用角度出发，选择国产SUV是更合理的决策。
4、最终，吉姆尼的售价从第三代的14万多一路飙升至了第四代的28万多。如果还想尽早提车那吉姆尼加价也是必须的，再加上杂七杂八的手续费后30万把吉姆尼开回家都有困难。2年前，1元人民币可以买到整个长安铃木；2年后，就算你手握30万想买一辆吉姆尼都有点困难。
5、铃木吉姆尼在台湾售价是78万台币，折合人民币是17万，与国内进口的价格基本相似。根据国外媒体《AutoCar》报道，欧洲 Suzuki 停止銷售 吉姆尼的原因是，与 2021 年即将生效的更严汽车二氧化碳排放标准有关，官方针对新车设置强制性减少排放目标，新车的平均二氧化碳排放量必须低于 95g/km 的程度。
2025铃木吉姆尼五门版:一台能陪你“野”到天涯海角的硬核小车
025铃木吉姆尼五门版：一台能陪你“野”到天涯海角的硬核小车 2025款铃木吉姆尼五门版（Jimny Nomad）是一款集家用与越野功能于一身的车型，它成功地将“家用买菜”和“荒野求生”两种截然不同的需求无缝切换，成为了一款备受瞩目的车型。
动力方面，五门版本的铃木吉姆尼依旧搭载的是5L的自然吸气发动机，它的最大输出功率为102马力，峰值扭矩为130牛·米，采用5速手动和4AT变速箱，虽然从动力总成的参数和技术方面来看，表现的并不是非常突出，但是这套动力总成的耐用性和稳定性非常高。
025款铃木吉姆尼有三门版和五门版（Nomad），其车身尺寸如下：三门版：长3645mm、宽1645mm、高1725mm，轴距2250mm。该版本延续“方盒子”经典造型，车身短小不足7米，搭配短轴距，转弯半径仅9米，在狭窄路况下灵活性突出。
吉姆尼。三门版和吴门板的分别在哪里生产。
1、吉姆尼三门版主要在日本生产，而五门版则可能在印度和日本都有生产。关于吉姆尼三门版的生产：吉姆尼这款车全名叫Suzuki Jimny，是日本铃木公司生产的轻型越野车。它从里到外都是在日本制造的，包括非承载式车身和四驱系统这些关键部件。因此，吉姆尼三门版的主要生产地点是日本。
2、日本作为吉姆尼的发源地，其生产有着深厚的历史底蕴和技术积累。日本的工厂在生产吉姆尼时，注重细节和工艺。从零部件的加工到整车的组装，都遵循着铃木严谨的生产流程。日本生产的吉姆尼在品质上有着较高的保障，能满足全球消费者对于这款经典车型的期待。
3、日本本土工厂是吉姆尼重要的生产地之一。日本有着成熟的汽车制造技术和工艺传承，在汽车生产方面有着深厚的底蕴。在这里生产的吉姆尼，能很好地保持其品牌特色和原汁原味的设计理念。日本工厂的工人技艺娴熟，对于吉姆尼这种注重细节和品质的车型，能够精准把控生产环节，确保每一辆车都符合高标准。
4、车身尺寸 长度：根据不同来源，吉姆尼三门版的长度有两种数据。一种为3395mm，另一种为3645mm。这种差异可能源于不同年份或不同配置的车型。宽度：同样，宽度也有两种数据，分别为1475mm和1645mm。这同样可能与车型配置或年份有关。高度：高度数据较为统一，为1725mm。
吉姆尼三门版哪款带大屏的是日本产的吗
1、根据目前的信息，吉姆尼三门版中配备中控大屏的日本产车型是2024款三门版。具体分析如下：日本产身份确认2024款中东版吉姆尼明确标注为日本原产（如23款中东版），且日本市场一直是吉姆尼的主要生产地。2025款三门版也有日本产信息（如西安促销的25款），但未提及大屏配置。
2、吉姆尼三门版主要在日本生产，而五门版则可能在印度和日本都有生产。关于吉姆尼三门版的生产：吉姆尼这款车全名叫Suzuki Jimny，是日本铃木公司生产的轻型越野车。它从里到外都是在日本制造的，包括非承载式车身和四驱系统这些关键部件。因此，吉姆尼三门版的主要生产地点是日本。
3、吉姆尼是一款备受欢迎的小型硬派越野车。吉姆尼三门版和五门版的生产地情况较为复杂。一般来说，它在多个国家有生产布局。在日本本土，有工厂负责生产吉姆尼。日本的生产工艺和质量把控有着较高的水准，能保证车辆的品质。同时，吉姆尼在一些其他国家也有组装生产。
越野车中的小精灵,铃木吉姆尼历代车型盘点
除了铃木SJ410 / 41铃木武士外，吉姆尼在巴基斯坦还被称为Potohar，而在泰国市场则被称为Caribian，在印尼市场则被称为Katana。 同时，通用旗下雪佛兰、霍顿等品牌也推出了基于第二代吉姆尼的各款车型，自此，吉姆尼成为了一台真正的国际车型。
先给大家纠正一个误区，第一代铃木吉姆尼于1970年上市，第一代奔驰大G于1979上市，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计，而不是吉姆尼像大G。
第一代1970-1981 在1970年，当时铃木想打造一台能够穿梭于狭窄空间的4x4越野车，于是代号为LJ10的第一代吉姆尼就此应运而生。 第一代吉姆尼LJ10，搭载0.36L的铃木FB双缸二冲程发动机，最大功率仅仅18kW，重量约为590kg，最高时速75km/h。
第三代吉姆尼（Jimny）于1998年问世。它的外观造型更加圆润，但仍然采用了同样的车身框架。与前几代车型一样，铃木使用日本规格制造的发动机并选择了更加适合日本市场的版本，同时为世界其他市场地区设计了适合的车型。
第一代吉姆尼诞生于1970年，至今已有50年的历史了，强大的越野能力与相对较低廉的价格让它拥有一大批粉丝，随着铃木新一代吉姆尼的推出，这辆被称为“小G级”的小型SUV再次火了一把。短小精悍的车身比例，3门的设定，配上四驱系统，让它成为独一无小巧玲珑又硬汉热血的SUV。
第一代吉姆尼诞生于1970年，至今已有48年的历史了，强大的越野能力与相对较低廉的价格让它拥有一大批粉丝，随着铃木新一代吉姆尼的推出，这辆被称为“小G级”的小型SUV再次火了一把。面对新吉姆尼在市场中的风生水，作为全球为数不多的专注于SUV生产的车企之一，Jeep有些坐不住了。
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