20万最便宜的四驱合资SUV,福特锐际静谧蓝四驱嘉享款最好卖
而近日福特锐际又上新了两款两驱车型和一款四驱车型，198万元的起售价将价格进一步下探，拉低了整个车系的入门门槛。但和减配降价的玩法不一样，以福特锐际新增的两驱车型耀享款来说，除了没有了四驱的搭载价格下降了1万元，但在配置上却还新增了LED大灯及AAR智能馨风系统，0T+8AT “王牌动力”依然不变。
锐际对福特中国有多重要相信不用多说，在它首次亮相时福特高层就将它称作秘密武器，不到19万就买0T+四驱。
很大一部分原因在于一说0T+8AT+适时四驱的突出性能，这一下就排除了不少潜在的备胎，可以说20万级别里性能最好，性价比最高的合资SUV（没有之一）就是福特锐际了。说实在的，从这点来讲貌似找不到一个像样的对手，欢迎老司机讨论哈。
锐际提供了两种样式的中网，悦享款和嘉享款为星穹式进气格栅，该格栅是福特专门为中国市场打造，镀铬虽然多了点，但不难看。ST-Line车型的格栅是更加运动的蜂窝状造型。
倍耐力的轮胎，225/55 R19，双五幅轮圈，动感炸裂呀~顺带说一句，轮胎的静音性比较好，胎噪确实不大，用在一款定位是家用车的SUV身上很OK！后视镜下面有摄像头。这个角度看上去，颜色层次一下就展现出来了。
专治疑难杂症,奇骏两驱高配和锐际四驱低配怎么选?
作为两驱高配车型，该车型配置很全面，而且现阶段奇骏的终端优惠力度还是很可观的。不过奇骏的这套动力可是差点意思。0L发动机匹配CVT变速箱，动力方面捉襟见肘，而且两驱SUV也没有什么越野能力，市区驾驶还可以，复杂路面的通过性也只比前驱家用轿车强了一丢丢而已。
此外，锐际身上还有个亮点非常值得一提，那便是全系标配的适时四驱系统，结合全系0T，就让198万元起的售价显得诚意十足。油耗方面长安福特锐际同样控制得很不错，工信部给出的百公里综合油耗仅为6L。
直接后果就是导致保值率下降，此外锐际目前全系没有优惠，作为一款福特车型没有优惠是不可能降服消费者的。另外它油耗会比较高，毕竟动力参数比较出色而且全系是四驱。空间方面和日系SUV相比也是比较落后的存在，仅适合年轻家庭使用。
座椅电动调节只有主驾驶位位配备，副驾驶都是手动调节，作为20多万的车，个人觉得不应该，成本很低但很影响消费者体验。 四驱系统运行状态没有提示，低配反而有，这个逻辑搞不清楚。虽然是适时电四驱，也不奢望能手动控制，但你至少让我知道四驱在上面情况下运行了吧。希望下次升级时能加上一个屏显选项。
缺点：尽管全系标配了0T动力，并配有四驱系统以及SYNC+智能信息娱乐系统，但福特锐际仍有两个缺点无法忽视。首先是座椅设计不是很合理，前后排座椅的腿部设计都有些短，特别是后排坐垫腿部支撑不足更明显；此外，前排座椅的包裹感也不是很足。
全系2.0T+8AT,长安福特锐际6款车型怎么选?
经过10月份的配置调整后，锐际现提供4个配置级共6款车型，厂商指导价为198-288万元。全系搭载0T+8AT动力总成，其中前轮驱动和四轮驱动各有3款，悠享款仅有前驱版本，耀享款、嘉享款/聪慧嘉享款提供两种驱动方式，而纵享款ST-LINE为四驱车型。 锐际的起售价为198万元，结合动力总成来看，定价策略可谓颇具诚意。
定价策略：锐际上市定价策略极具冲击力，起步价198万元全系标配0T+8AT动力组合，四驱车型仅需198万元。对比同级别竞品如本田CR-V 5T四驱车型售价超20万元，锐际以更低价格提供更高功率0T发动机与8AT变速箱，形成显著价格优势。
动力方面是锐际的亮点所在，全系采用了第四代0T Ecoboost发动机，最大输出功率248马力，最大扭矩393牛米这台发动机参数优异，实际动力感受也非常出色。变速箱匹配的是一台8AT变速箱，顶配车型为手自一体变速箱。相比同级别的大多数SUV而言这套动力总成的表现都是非常过剩的存在。
首先我认为，在价格差距不大的情况下，应该首选四驱版本，所以两驱版本车型暂且不做讨论，这里以四驱三个版本的配置来看，锐际目前出售的三款四驱车型都值得购买，即便是高配车型也是如此。
同级别动力最强性价比最高,四驱锐际为什么卖不过两驱探岳?
同级别动力最强性价比最高，四驱锐际卖不过两驱探岳的原因是：四驱锐际属于紧凑车型，而两驱的探岳则属于中型车，从外观上看的话，探岳更能吸引人的眼球。中国家庭在买车的时候，由于人口比较多，首先要考虑的是空间，其次是外观要大气。探岳无论是内饰还是空间，都是高于锐际的。
品牌与服务福特：操控基因鲜明，4S网点覆盖较广，但二手车保值率偏低（三年约55%）。大众：品牌认知度高，探岳连续多年位列SUV销量前十，三年保值率约62%。选购建议：选锐际：适合注重动力操控、配置性价比，且对品牌溢价不敏感的用户。推荐0T四驱纵享款（约22万）。
其中不得不提到福特锐际的可分离式智能四驱系统，在需要更好通过性时，其对前后轮的动力分配可以做到50：50；而若是路况较好，其可完全切断后轮驱动，以两驱模式形式，从而提升燃油经济性。 而大众探岳的4MOTION全时四驱系统增加了整备质量，也不具备像福特锐际一样的可分离式能力，因此拖累了燃油经济性。
因此单看综合素质的话，在同价位中锐际是要好过探岳的，值得注意的是，锐际的推荐车型是顶配车型，而探岳则是次顶配，相对来看锐际的性价比感觉更加高一点点。
比四驱版起步便宜1万,新款长安福特锐际值不值得买?
在4月17日，长安福特锐际推出了聪慧版车型，作为锐际的两驱版本，售价区间为198-148万元，它的上市也进一步降低了锐际的购入门槛，比同配置的四驱版起售价便宜了1万元。但对于纠结症患者来说，到底两驱版值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
长安福特锐际最早先期上市的仅为四驱版，随后又增加了两驱版本，如今新推出的车型，同时包含两驱和四驱车型，198万元的起售价，进一步降低了这款车型购车的门槛，同时降价不减配的举措，也让福特锐际相比同级竞品车型性价比更加突出。
福特锐际用车感受良好，性价比较高，值得购买。以下是详细分析：价格优势 福特锐际作为一款紧凑型SUV，在合资车的紧凑型SUV市场中具有一定的价格优势。其指导价在198-288万元之间，相较于同级别的CRV、荣放、途岳、皓影等车型，这个价格区间显得相对亲民。
长安福特锐际确实能在预算有限的情况下满足消费者对四驱SUV的需求。具体分析如下：全系标配四驱系统，性价比突出锐际作为长安福特2019年底推出的重磅车型，全系搭载四驱系统，且定价极具竞争力。其入门款悦享版售价仅198万元，直接打破了“低成本四驱SUV配置缩水”的传统认知。
16.98万起,入门价更低,福特锐际新增两驱版上市!
性价比之选来啦！锐际新增了三款车型，售价区间为198-198万元，包含两款两驱车型，和一款四驱车型，进一步降低了入门门栏。新车型从低到高分别为，0T两驱悠享款（官方指导价：198万元）、0T两驱耀享款（官方指导价：198万元）、0T四驱耀享款（官方指导价：198万元）。
近日，长安福特正式推出了两款 锐际两驱版车型，继续搭载0T+8AT动力，售198万元起。两款新增的两驱车型为两驱悠享款、两驱耀享款，新车的上市，大大拉低了锐际的入门门槛，让消费者有了更多的选择。
[汽车之家 新车上市]？ 10月12日，新款福特锐际推出了三款新增车型，售价区间为198-198万元。同时官方还公布了专属购车礼遇，包括全车系享3年免费基础保养服务、置换锐际享终身免费保养、医护人员购车专享全车系终身免费基础保养、以及59期超长贷款等。
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