国内二手轿车保值率排名,第一不是飞度,卡罗拉只排在第十
1、022上半年国内二手传统燃油轿车保值率排名前十的车型依次为：雷克萨斯ES、飞度、奔驰E级、宝马5系、奔驰C级、宝马3系、凯美瑞、思域、雅阁、卡罗拉。
2、从它们的保值率来看，三年保值率最高是本田飞度，而本田飞度的质量口碑也是不错。大众polo排名第3位，三年保值率也在6成左右，而大众polo的质量口碑，也是国内公认的。
3、首先是小型轿车，在上榜的十款车型当中，本田飞度再次夺得榜首，其保值率（三年）高达673%，丰田威驰和大众Polo也是位居前三，三款车型分别来自三大汽车品牌，而且它们的可靠性表现都非常不错。另外，当前最畅销的丰田致炫，此次仅排名第四位，其性价比非常高，但致炫的可靠性表现相对一般。
4、保值率top5：丰田卡罗拉 1年保值率714%；2年保值率726%；3年保值率668 丰田家的全球车型，在国内也经过历代变更，积累下数百万车主，拿个保值率第五名也说得过去。
BMW售后六件事情可以让你的宝马更保值
BMW售后六件事情可以让你的宝马更保值 注意车辆漆面的养护 任何车辆在出手的时候，车辆漆面都是无法忽略的重要因素，漆面靓丽的远比满是划痕的估价要高的多，全车原漆的亦会比多面喷漆的车辆要保值的多。
刹车片磨损：检查刹车片磨损情况，如磨损超过出厂下线刻度或在踩刹车时出现异响，应及时更换刹车片。刹车液：检查刹车液液位及质量，必要时进行更换，确保刹车系统性能稳定。综上所述，宝马售后保养需从外观、轮胎、动力系统、底盘及刹车系统等多个方面进行全面监测与维护。
悬挂系统：减震器、控制臂衬套可能出现漏油或开裂。 冷却系统：水泵、节温器在部分车型上故障率较高。 电子系统：传感器或线束接头可能因氧化导致接触不良。
宝马6系gt为什么不保值
宝马6系GT保值率相对较低的原因主要有以下几点：品牌竞争：在豪华车市场上，宝马6系GT面临来自其他高端品牌的激烈竞争，如奔驰CLS、奥迪A7等。这些竞争对手在品牌影响力和市场份额上都占有优势，对宝马6系GT的保值率产生了一定的冲击。车型更新换代：随着汽车行业的快速发展，新型号和款式的汽车不断涌现。
缸宝马不保值的主要原因包括质保期后保值率下滑、激烈驾驶导致的高维修成本、高油耗以及德系豪华车整体保值率偏低。质保期后保值率急剧下滑：超过三年或十万公里的质保期限后，宝马汽车的保值率往往会急剧下滑。
公开数据显示，宝马6系GT的油耗表现相对较高，这可能是影响其保值率的一个重要因素。它的三年保值率仅为百分之543，这意味着三年后，你出售该车可能只能得到原价的百分之343。这意味着，购买宝马6系GT后，可能在出售时面临较大的价值缩水。对于油耗偏高的原因，部分归咎于其发动机技术和燃油经济性。
这主要是因为高油耗带来的维护成本和使用成本增加，使得车辆的价值下降。此外，随着市场竞争的加剧，消费者对于油耗的敏感度越来越高，这也影响了宝马6系GT的保值率。因此，如果考虑保值，建议选择其他车型。
宝马6系gt油耗水平偏高所以不保值。根据查询相关公开信息显示：宝马6系GT的油耗水平偏高。宝马6系GT三年保值率：宝马6系GT的三年保值率为百分之543，若三年后卖掉宝马6系GT，可以卖到原车价的百分之343价格。
宝马6系gt的缺点有：性价比不高、油耗比较高。性价比不高 6GT系列会贵一些，因为都是进口的。6GT的入门价格比5系的顶配价格贵，所以很多朋友更倾向于选择宝马5系，同样是中大型车，价格更低。
家用SUV行驶6万公里后残值估算
家用SUV行驶6万公里后的残值约为新车价的50%-70%，具体需结合品牌、车况、配置等因素综合评估。影响残值的关键因素 品牌保值率：日系（如丰田、本田）通常保值率较高，德系（大众、宝马）次之，国产新势力品牌波动较大。
如果是没有用过的新车，它10年总的折旧率为：33％＋40％＋27％＝100％。但使用有了一定年限的旧车，其10年折旧值的计算方法为：评估价＝市场现行的新车售价×〔15％为不动残值＋85％为浮动值×（1－分阶段折旧率）〕＋评估值。
一辆50万元新买的奔驰车，使用三年半后的残值需要综合以下因素评估：车型影响奔驰C级、E级等主流车型保值率通常高于小众车型（如CLS轿跑）。以E300L为例，三年半车龄的残值率约为55%-65%，而GLA等入门SUV可能降至50%左右。行驶里程年均1-2万公里属于正常范围。
浮动折旧法结合分阶段折旧率计算。新车前3年每年折11%，第4-5年每年10%，第6年起每年9%。例如，新车价20万元，第3年残值=20万×[15%+85%×（1-3×11%）]≈19万元。 54321法按车辆总寿命30万公里分阶段折旧。
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