国产“牧马人”再添新款,原厂就带竞技杠、AT胎,搭2.3T发动机!
动力部分，新款BJ40PLUS越野版搭载的是一台3T涡轮增压发动机，最大功率也是170kw。就外观而言，新款BJ40PLUS越野版的设计相比普通版车型要更为霸气和粗狂一些，而且AT胎、竞技杠等配置的加入，也使其通过性更加强大，是同价位车型中极具代表性的硬派越野。
动力表现良好：搭载3T发动机匹配手自一体变速箱，最大功率202KW，最大扭矩429N·m，动力强劲，能够满足日常驾驶以及一定程度的越野需求。价格与性价比：主销车型长滩版指导价378万元起，相比进口牧马人（配置选下来至少40大几万）更具性价比，且没有皮卡车型的15年强制报废限制，降低了使用成本和限制。
动力部分，最新的BJ40PLUS越野版搭载的是和普通版一样的3T发动机，最大功率也是170kw，并没有提升动力。价格方面，预计经过加强之后的越野版会超过20万。这辆北京BJ40PLUS越野版可以说是国产最霸气越野车了，原厂就带竞技杠，比牧马人更霸气，比普拉多更强悍，开上路回头率完爆路虎。
北京bj40如何改装成牧马人(从外观到性能全方位升级教程)
北京BJ40改装成牧马人的全方位升级教程如下：外观升级 安装越野保险杠：作用：增加离地间隙，保护车辆前部和侧面。建议：选择优质、耐用且可靠的越野保险杠，确保在越野过程中提供足够的保护和稳定性。更换轮毂：作用：提升车辆外观美感，增强越野性能。
购入现成的发动机产品，让北京BJ40的动力迭代加快了，但发动机、变速箱也并非拿来就能用。北汽越野车部门从2017年决定选择蜂巢0T后，先后投入了60多位工程师负责整套动力系统的匹配和调校，历时两年左右时间将蜂巢0T发动机和采埃孚8AT变速箱匹配到了BJ40上。
其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。
不建议购买BJ40的原因主要包括造型与牧马人高度相似、技术老旧以及容易出现小毛病，以下是具体分析：造型与牧马人高度相似：北京BJ40在设计上虽融入了自身元素，但整体外观与JEEP牧马人存在显著相似性。这种相似性导致部分追求个性的消费者认为驾驶BJ40时若偶遇牧马人会产生尴尬感，从而降低了购买意愿。
先从外部形象来讲，BJ40给人的首次印象依然是满满的越野气息，整体体现出了明显的方正感，车头两边安装了LED灯组，不仅更加耐看，也增强了车型辨识度。更特别的是，车头下面还装备了两个红色拖车钩，在加强实用性的同时也起到了点缀效果。来到侧面，其方方正正的感觉也异常强烈。
为什么都不建议买bj40
不建议购买BJ40的原因主要包括造型与牧马人高度相似、技术老旧以及容易出现小毛病，以下是具体分析：造型与牧马人高度相似：北京BJ40在设计上虽融入了自身元素，但整体外观与JEEP牧马人存在显著相似性。这种相似性导致部分追求个性的消费者认为驾驶BJ40时若偶遇牧马人会产生尴尬感，从而降低了购买意愿。
bj40二手车不能买，新车也不建议买，原因如下：北京bj40这个车还可以，不算特别好，越野性能还不错，其他的话都不是特别好。不值得购买；北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。
发动机技术陈旧，小故障多，噪音大。除了长城发动机的车型，用的都是老掉牙的瑞典萨博发动机。3T的动力不及长城0T的发动机，柴油版的扭矩也和0T的汽油版一样。
不建议购买北京BJ40柴油版的原因有以下几点： 外观造型与JEEP牧马人相似度较高，这可能导致车主在使用过程中出现尴尬的情况。因此，追求个性的消费者可能不会选择这款车。当然，也有一部分车主是因为无法承担JEEP牧马人的价格而选择BJ40作为替代品。 技术方面，BJ40搭载了长城和萨博两家的发动机。
给大家分享自己的购车历程和北京BJ40改装心路
大家好！我是北京BJ40车主，来自南京，我提的车型是2021款0D自动四驱刀锋英雄版侠客型，购车价19万，开了3659公里，综合油耗6L，下面分享我的真实用车感受！我的选车心路历程 我认为生活要有态度，生活用车以舒适为主，户外旅行，特别是和驴友一起出去玩的时候，需要一台动力强劲的车。
北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了
目前该车型的起步价为达到198万，而顶配阿拉善版本车型达到298万，最高配车型增加了不少专业级别的越野套件，包括原厂改装的超高涉水喉等等。其实298万版本的车型已经可以直接对标哈弗h9罗伦士改装版，属于专业级别范畴。
车身侧面也几乎没有变化，板正的造型看起来和JEEP牧马人神似，配备了金属的脚踏板，方便驾乘人员上下车。粗犷的车门铰链，看起来有一种复古和军工的质感，车身周围有一圈越野塑料护板，强调着这台车的硬派越野身份。花瓣造型的轮毂，看起来有不够硬派，买回来改装一下就好了。
对北汽战旗系列的钟爱，源自其性价比和独特的帅劲。这款车型价格亲民，犹如牧马人般的硬派风格，让人一眼难忘。当然，油耗方面可能不如预期，但独特的越野魅力弥补了这一点。
牧马人在性能方面又分为撒哈拉和罗宾汉（卢比肯）两个版本，当然也少不了最近刚刚引进中国的角斗士。今天给大家带来了一台老款的Jeep牧马人罗宾汉。 如果说购买一台牧马人不用来越野，那绝对有些暴殄天物了。没错！牧马人，尤其是罗宾汉版本的牧马人，原厂状态下的越野能力，甚至已经强过一些经过专业改装的越野车。
进入2020年，国六在本年全面实施，越野车爱好者，一定紧盯要上市的新车。对于偏好硬派方盒子越野车的车友，在价格高昂的进口奔驰G、牧马人之外，国产能入眼的就是北汽越野的BJ40及BJ80。而对于这两台车，也是争议较多，总有不如意的地方。
在这个城市SUV和轿车两虎相争的时代，造型硬朗的硬派越野车就成为了马路上的异类。如今市面上纯正狂野的越野车屈指可数，并且要么价格不菲，要么严重偏科。
bj40左脚休息踏板可以用牧马人的吗
可以。这款车确实是仿造牧马人，这个我们不能否定，但是BJ40仿造的并不单单只是表面上的功夫，除了外观相似之外，其实对于越野的真谛，它也有了几分惊人的相似。前后悬架都是采用螺旋弹簧式，除了保证很好的越野性能之外还稍微的兼顾了家用性能。
作用：提高美观度和舒适度。建议：选择质地柔软、易于清洁的地毯，确保车辆内饰的整洁和美观。通过以上步骤的全方位升级，您可以将北京BJ40改装成一辆具有牧马人风格的越野车，不仅在外观上更加接近牧马人，同时在性能和内饰方面也得到了全面的提升。
BJ40跑长途的舒适性整体可以接受，但存在一定短板。从座椅与腰部支撑来看，驾驶座有腰托调节功能，部分用户认为原厂腰靠支撑足够，也有人觉得需额外加装腰靠。调整好座椅角度并配合腰靠后，多数人长途驾驶2000公里腰部无明显疼痛，甚至比部分同级别硬派越野车（如牧马人）还好。
追求极致越野性能，首选牧马人、坦克300和BJ40；轻度越野兼顾日常，捷途旅行者更合适；哈弗大狗则偏向城市周边的简单户外场景。 硬核越野三强这三款都采用非承载式车身，如同给车架上了“钢筋铁骨”，专为恶劣路况而生。
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