削弱运动性、加强舒适性是对还是错?宝马2020款325Li试驾体验
在本文开头，我们就说过大家对宝马3系车型的既定印象就是操控出色，不过新款325Li在运动性和操控感方面和320Li比有所下降：首先其方向盘的指向不如之前那么灵敏和精准；其次，其悬架调校明显偏向于舒适性，相对变得更软，在弯道中的支撑性明显会有些不够，会让你在弯中失去一些信心，不自主的会降低速度再过弯。
总结优点：品牌价值高、外观动感、油耗满意、后排空间宽敞、隔音效果好、改装潜力大。缺点：低速顿挫、胎噪大、防爆胎体验差、原厂大灯设计争议。综合评价：车主作为5年驾龄的“老司机”，从别克昂科威换至宝马3系后，认为新车在舒适性、操控性和品牌体验上均有显著提升，更换轮胎后有望进一步优化驾驶感受。
有很多车友经常会说新3系失去了原有的操控，我觉得对于我的用车习惯，只要够舒适就好，毕竟父母家人经常乘坐，要求舒适高无可厚非，肯定也不会载着家人去激烈驾驶，但不激烈驾驶并不代表这车没有驾驶乐趣，操控动力在市区、郊区只要想超车想体验，一样可以完全给你。
经济模式下的驾驶体验舒适安静，低速时变速箱带来的闯动感明显，需要细微操作以避免影响乘坐舒适性。在高速表现上，宝马3系表现稳健，噪音控制在可接受范围内。全速自适应巡航系统可以提升驾驶体验，降低驾驶疲劳。油耗方面，新3系表现良好，一箱油续航里程可观。
宝马新3系的各种选装值不值得选?花5万多满配的车主逐个评测
不知是不是疫情的原因或是5系改款准备上市，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头）。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系，不愧是宝马的精髓看3系。
全新宝马3系作为新换代的车型，在同级别中的竞争力数一数二，可能打算买新3的朋友都会究竟配置，小编想提醒，有条件一定要选择HUD平视显示系统，那种不用低头看转速的感觉不要太爽！ 最近受疫情影响，很多朋友的车长时间不开，建议启动以后待发动机运转至转速正常后（转速约650-750转）再驶出。
019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载0T B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为239-40.99万元。
目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是0T低功率、0T中功率、0T高功率，传动系统匹配的都是采埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。三款动力，我更推荐选择0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。
到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆
新BMW 3系在2021年凭借突出的产品属性与精准的市场策略，以全年超过17万台的销量强势收官，打破德系三强均衡格局，成为豪华中级轿车市场的标杆车型。
也许是大家对它的期望太高，所以去年6月份，代号G20的全新一代 宝马3系正式在国内上市之后，网上对于新3系的口诛笔伐可以说是达到了新高度。而主要槽点就是在驾控方面：新宝马3系不但没有提升，甚至还比上一代F30有所下降。这对于向来以操控为宣传卖点的宝马而言，当然是不可接受的。
标杆地位与市场意义动态性能标杆：无论赛道还是公路，新BMW 3系在驾驶动态与操控性上仍领先同级。豪华体验革新：通过科技赋能与本土化设计，实现“入门即豪华”，满足中国消费者对品质与科技的双重期待。时代标志：BMW 3系家族不仅是一台驾驶机器，更体现了科技进步与年轻人对美好生活的追求。
一年多前，作为同级车标杆产品，也是最能体现宝马品牌性格的重量级车型： 宝马3系迎来了G28时代。从最初经典的E21，历经44年的更迭，第七代3系自上市以来仍然表现抢眼，但同时围绕其话题也不断。有人说新3系更科技更好开，这是更受市场欢迎的一代。
在提升舒适性的同时，弹韧的底盘也营造出更强的高级感，同时，全新3系拥有更宽的轮距，能获得更好的稳定性以及驾驶感受，在豪华舒适与运动性中取得完美的平衡。出色的空气动力学 当然，动力以及底盘调教是一款豪华运动车型必不可少的条件，而全新宝马3系更是在空气动力学上进行了一系列的优化设计。
男人绕不开的宝马3系325Li,提车,夺人心魄!
虽然这一代3系大概率还是会变成街车，但宝马全系同款内饰和长轴车型变舒适的底盘都隐隐散发着香味。尤其是最新的外形设计，太美了。 虽然网上铺天盖地的说新3系没灵魂了，但这几天开下来发现，对于我这种佛系司机又是消费升级，新3系在现阶段对于普通消费者来说就是一台均衡的车，至少对我来说，完美。
全新宝马3系全系标配18英寸轮圈，并且前轮胎规格均为225/45 R18，后轮规格有所区别。其中，325i/Li M运动曜夜套装、330i/Li M运动曜夜套装的后轮规格为255/40 R18，其余车型后轮胎规格为225/45 R18。
-40万预算选车怎么也避不开 宝马3系，建议大家试驾可以着重感受下顿挫和刹车点头，如果这两点在自己接受范围内，3系还是挺不错的选择，起码开到现在，我的综合感受优点还是大于缺点的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在国内的豪华汽车品牌中，德系三驾马车奔驰、宝马和奥迪的品牌影响力无疑是最为强大的，因此当大家手握30万左右预算，想要购买一辆豪华车的时候，C级、 3系和A4L永远是绕不开的选择。
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