汽车养护知识之——三元催化器
1、汽车需要定期清洗三元催化器，主要原因如下：三元催化器的作用与重要性三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
2、外部原因：汽车在加速以及减速的状况下产生的不完全燃烧物最多，长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。此外，喷油嘴、进气道、节气门免拆清洗养护等4S店常见的保养项目，在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳，这些积碳很容易堵塞三元催化器。
3、三元催化养护是一个专业从事三元催化剂清洗养护的维修项目。三元催化剂清洗养护，不仅有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气氧传感器的频繁报警，汽车1万-2万公里可清洗一次。附属：三元催化剂养护方法 1 .装有三元催化剂的汽车不能使用含铅汽油。
4、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。
5、汽车三元催化的养护方法 装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。应避免未燃烧的混合气进入催化器。
你了解汽车上的三元催化器吗?
汽车发动机三元催化器是安装在汽车尾气系统中的重要净化装置，其核心功能是将尾气中的有害气体（如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物）转化为无害的二氧化碳、水和氮气，从而降低尾气污染，确保车辆排放达标。
清洗必要性：使用一定公里数后，三元催化器会出现堵塞，导致车子动力下降，尾气不合格，油耗变高。通过清洗前后的对比，可以发现清洗后三元催化器性能得到改善，因此车辆使用一定公里数后可以做清洗。清洗方式：直接清洗：用清洗剂直接冲刷三元催化载体。
汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中，用于减少有害气体排放的关键装置，核心作用是将尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物转化为无害物质。
三元催化里面是空的
三元催化里面是空的可能有以下几种原因： 出厂时就没装好三元催化器内部应填充蜂窝状陶瓷载体，若出厂时未正确安装或填充，属于严重质量问题。这种情况较为罕见，但若发现可联系4S店索赔，需通过专业检测确认载体缺失是否为出厂缺陷。 被偷了三元催化器内含有铂、铑等贵金属，易成为盗窃目标。
三元催化器内部看似“空”是正常现象，其核心结构为多孔陶瓷载体，并非实心金属，空的视觉效果源于载体的蜂窝状或网状设计，不影响正常功能。
三元催化器烧空的原因有多种。一方面可能是发动机出现故障，比如火花塞点火不良、喷油嘴喷油过多等，导致未完全燃烧的混合气进入三元催化器，在高温下引发异常反应，最终致使其损坏烧空。另一方面，使用了劣质燃油也可能是原因之一，劣质燃油中的杂质等成分可能会对三元催化器造成损害。
发表评论