开高尔夫为什么怕上高速
1、开高尔夫上高速其实并不用害怕。但有些人可能会有所顾虑，原因可能如下：车辆性能担忧：虽然高尔夫是一款性能不错的车型，但有些人可能担心其小排量发动机在高速行驶时的表现。他们可能觉得高尔夫在高速上的加速性能和超车能力不够强。
2、开高尔夫怕上高速的原因主要有以下几点：高速行驶稳定性较差：高尔夫的车身较轻，这可能导致在高速行驶时产生较大的侧倾和摆动，增加了驾驶员对车辆的控制难度，影响驾驶稳定性。
3、高尔夫的车身较小，车高相对较低，因此在高速行驶中可能会受到侧风的影响，导致车辆行驶不稳定。噪音风阻：在高速公路上行驶时，由于车速较快，高尔夫可能会受到较大的风阻和噪音影响。较大的风阻可能会影响车辆的操控性和稳定性，而噪音问题可能会影响驾乘人员的舒适度。
全国首试:抢先实拍全新第8代高尔夫,开起来比现款有不少提升!
1、全新一代高尔夫8源自大众的MQB Evo平台，外形上保持了掀背式两厢小车的经典姿态，其中特别是满弓形C柱，复古的设计塑造了高尔夫独一无二的造型特征。另外一汽-大众第八代高尔夫仍旧分为普通版和R-Line版两种外形，而我们今天实拍的则是普通版。
高尔夫这个车怎么样?
价格相对较高：原因：高尔夫在同级别车型中价格较高，这主要是因为其用料和配置相对较好，以及和奥迪A3在同一个平台上打造，使得成本较高。影响：对于预算有限的消费者来说，高尔夫可能不是最优选择。两厢车接受程度较低：原因：由于传统观念以及三厢轿车在中国市场的早期普及，两厢车在国内的接受程度相对较低。
高尔夫是一款综合表现优秀的紧凑型家用车，在驾驶体验、内饰质感、空间实用性及安全性方面均有亮点，但也存在价格偏高、隔音待提升等不足。驾驶体验方面，高尔夫以“好开”著称，底盘调校扎实，转向精准，操控灵活紧凑。城市驾驶时，其车身响应迅速，弯道中抓地力强，能给予驾驶者充足信心。
高尔夫车值得买。以下从多个方面进行分析：外观与内饰高尔夫造型美观，做工精细，流畅线条勾勒出十足运动感，能给人留下深刻印象。内饰采用大面积软质材料，手感舒适，布局合理，各种功能按键触手可及。大尺寸中控显示屏集成了多媒体娱乐、导航等多种功能，提升了整体的乘坐体验。
- 操作简单：驾驶难度较低，容易上手。 缺点方面： - 续航有限：一般续航里程相对较短，不太适合长距离出行。 - 速度受限：行驶速度通常不快，难以满足快速通勤等需求。 成本考量： - 购买成本：不同品牌和配置的高尔夫车价格有差异，要根据预算选择。
高尔夫车的品质和性能得到了广大消费者的认可和信赖，是一款值得考虑购买的优秀车型。综上所述，高尔夫车凭借其平台优势、内饰设计以及综合表现，成为了一款值得购买且表现良好的车型。无论是对于追求驾驶乐趣的消费者，还是对于注重家庭实用的消费者来说，高尔夫车都是一个不错的选择。
高尔夫车是否值得购买，取决于您的个人需求和使用场景： 使用场景：如果您经常在高尔夫球场使用，那高尔夫车是个不错的选择。它能方便您在球场上穿梭，携带球具等。比如在大型高尔夫球场，从一个球洞到另一个球洞距离较远，步行会很耗费体力，高尔夫车就能轻松解决这个问题。
花17万提辆大众高尔夫值吗?开了3500公里后,车主终于说了句实话_百度知...
花17万提辆大众高尔夫值吗？开了3500公里后，车主终于说了句实话！大众高尔夫外观设计，这代高尔夫，在上市之初，大家都觉得好看，圆润，但是时间长了以后，大家似乎也能接受这个外观了。对我而言，高6的印象不错，高7的外观更加犀利，所以这个5的外观自然不会弱到哪里去。
高尔夫7，6自动舒，20128提车 现在5万公里 2016年10月换过一次档把，目前没毛病，优点 好开，缺点6起步肉，不过我有油补，暴力驾驶 长时间高速6个左右 一箱油50升跑700公里吧！ 高尔夫小点 但是稳 去看看车门啥的都比迈腾重高尔夫的铁杆车主路过，买高尔夫的钱可以买GTR了。大众车的精髓就是高尔夫啊。
据车主讲：之前的座驾是一台哈弗H6，当初买的时候大概花了12万，用了也有3年多了，因为工作原因，经常是好几个工地来回跑，所以油耗真的不低。不过，除了油耗高了点，其他方面的表现还是蛮不错的，所以在二次出售的时候，价格也不低。不过，当换上了大众探岳时才明白，什么叫做一分价钱一分货。
开起来没变化,大众新款高尔夫试驾体验
起步阶段没有抖动情况，非常平顺，换挡速度相当快。与国产自主品牌的双离合不同，大众DSG离合器的贴合速度非常快，几乎感受不到抖动。也不会有为了避免抖动，故意延长离合器半联动时间，造成油耗高的情况。 驾驶感受 与老款没区别 悬架调校明显要硬一些，几乎感觉不到原先大众车底盘那种“柔中带刚”的厚重感。
相比于熟悉的动态表现，第八代高尔夫相比此前车型，在外观方面的变化也没有进行大刀阔斧式的改变，依然传承了大众高尔夫家族经典的设计元素。试驾车型的R-Line套件进一步增强了整车的运动风格。车头的大灯下部带有弧形的线条，中部的贯穿式灯带与集中于下部的进气格栅都使得新车的整体视觉重心更低，更显灵动。
从尺寸上看，全新高尔夫并没有盲目长大，比例上更趋向细长，但调整幅度可忽略不计，车身比例依然经典。回想上一代高尔夫，各项动态素质非常均衡，毕竟它除了是钢炮身份，除了是大众的另一图腾，它也要是一辆轻松好开的家用小车不是么。
只不过，全新高尔夫双离合变速箱的换挡逻辑略有变化，给我的感觉S挡更加好用了。在高尔夫7上，切到S挡后，变速箱更喜欢把引擎转速往2500rpm上拉，日常巡航顿挫感会比较明显。
像阿海这种想享用新技术的铁粉，则可以再等等中期改款（摇到号的话）。 第二个纠结点，是驾驶感受。以往我们钟爱欧式小车的一大原因，是因为它们开起来很灵巧，在市区过过弯，都能享受到不同的驾驶乐趣。但经过深入的体验之后，第八代高尔夫给我的印象是，操控性比第七代有所退步。
大众R系列车型大规模被中国消费者关注正是因为第六代高尔夫R被引入国内，之后大众车型上“R”标识逐渐增多，出现了众多R车型和R-Line套件，即使带有R样式的车型变多，但最经典的依然是高尔夫R。此次试驾的便是目前国内能买到的进口大众2017款高尔夫R 0T，或许也是国内能见到的最后一代高尔夫R。
为什么懂车的都说高尔夫?不要小看开高尔夫的人
懂车的人都说高尔夫，主要是因为高尔夫在汽车领域具有极高的地位和价值。以下是具体原因：品质与技术的结晶：高尔夫作为大众品牌的代表作，历经八代演变，每一款都是品质与技术的完美结合。它引领着大众的潮流与创新，成为紧凑型两厢车市场的佼佼者。文化象征：高尔夫不仅仅是一款车，更是一种文化象征。
不要小看买高尔夫的人，因为高尔夫是一款经济实用、性能出色且深受消费者喜爱的车型，开高尔夫并不掉档次。以下是具体分析：经济实用且易维护：高尔夫自1974年诞生以来，就凭借其经济实用和易维护的特性，迅速征服了全球市场。
首先，传统观念倾向于认为三厢车更显正式，而两厢车则被贴上不够高级的标签。但高尔夫通过提供三厢版，满足了这部分需求，同时保留了其独特的两厢设计。其次，高尔夫因其搭载的小钢炮发动机，动力强大，车身重量轻盈，配合经过精心调校的底盘和刹车系统，为驾驶者提供了非同一般的驾驶体验。
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