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马自达CX8,同样作为日系车,自身的实力如何?

CX8的外观，使用的是马自达最新的大嘴造型加上细长的前大灯设计，看上去特别犀利。日行灯亮起来是两条平行的光带很有杀气，尾灯也是跟大灯一样的设计，从侧面来看车尾稍微感觉有点拖泥带水，感觉后保险杠那一块有点拉皮的感觉，相比车尾，车头显然更加帅气。大灯全是LED的，近远光一体可以自动切换近远光。

由此可见，马自达CX-8绝对是一款极具实力的日系SUV，并且可以肯定的是它所具有的出色产品力完全不输汉兰达这样的主流车型。尤其是它在空间、操控性和安全性上的表现，综合下来比之汉兰达还要优秀许多。

可见马自达CX-8在动力系统方面确实是一大劣势。对于消费者而言，将近30万元的上路价格，只是买个样子货，显然很不划算。事实上，与马自达CX-8尺寸相近的海外版CX-9则是采用最新的SKYACTIV-G直列四缸5T涡轮增压发动机，出色的性能远超同级，而且也更符合中大型SUV的定位。

更何况由于马自达的产品更新换代速度慢，除了昂科威赛拉和CX-30，其他车型都比较老，尤其是CX-5和阿特兹，在国内上市快8年了。如果再选择外形设计，会有审美疲劳。作为日系品牌“其他”的一员，三菱汽车目前在日系品牌中的市场份额约为3%。

只因在马自达CX-8车群中多看了它一眼,谈谈自己的感受

1、【空间表现】作为一台家用车，每个用户对空间还是比较看重，CX-8在空间表现上，让我比较满意，2930的轴距，让前排和后排都有一个相对比较宽裕的空间，有时候满载带人，也不觉得拥挤，没有那种小空间压抑的感觉，平常出去旅游，后备箱也可以放很多平常的必需品，总的来说，空间日常够用。

2、多媒体：尊享型的CX-8配置的是10扬声器的BOSE高级音响系统，从我个人的感受来说，这套音响系统还是相当不错的，沉浸感还是很浓厚的。不论是我喜欢的重金属摇滚风格，还是老婆喜欢的流行影视歌曲抖音红歌啥的，都能驾驭自如。动力马自达的车的这套创驰蓝天动力系统，是这个品牌的一个特色吧。

3、动力动力非常强劲。起步快，超车也没问题，满载的话也不会很吃力。平常开车出去玩都感觉动力非常足。操控操控性算非常好的了。开车过程中很轻松，方向盘很轻，也很精准。转向也很灵活，刹车也很灵敏。舒适性舒适性还是可以的。座椅很软很舒服。但是上高速之后噪音有点大。除了噪音其他都挺好的。

4、这辆CX-8的配置非常丰富，同时车内的豪华氛围也比较浓郁。动力方面，该车搭载的5L四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，动力表现还是不错的，尤其是底盘配置，横向稳定杆的配备让这辆车的操控性出色，非常值得推荐！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、因此马自达也收获了不少忠实车迷，而这种理念也延续到了SUV车型上，就拿今天要说的马自达CX-8来说，这款车型虽然是一台车身尺寸相当魁梧的中大型SUV。但是其在过弯稳定性方面的表现却非常令人满意，整体驾驶感受也堪称同级一流，过弯从不飘的SUV，轴距近3米，最低配也有稳定杆，比汉兰达漂亮。

坚守“自吸”阵地,马自达CX-8闯入7座红海

1、马自达CX-8于12月7日正式发布，共计4款车型，售价从288万元至308万元，其中尊享版与旗舰版为四驱车型。作为中大型7座SUV，其核心参数与竞争力分析如下：核心参数与竞争力尺寸优势：长宽高为4955mm/1842mm/1733mm，轴距2930mm，全系标配三排七座。

2、伴随着国内七座SUV风潮的兴起，马自达在去年就引进了次旗舰SUV——马自达CX-8，七座布局，其主要竞争对手依然瞄准汉兰达，冠道等实力强劲的对手。

3、CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV，上市之初以对标汉兰达为目标，定价288万元起售。还记得，面对消费者对于CX-8售价的质疑时，马自达高层曾扬言“马自达不参与价格战”、“要以价值营销让消费者意识到马自达的价值所在”、“进军豪华品牌”。

4、在科技感方面，马自达CX-8的表现也是不太出色，仅仅是使用了7英寸中控屏幕，虽然在功能上来看是比较丰富的，可这个尺寸却是槽点满满。动力与底盘解析动力方面，全系车型搭载的是一台5L自吸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。

5、【太平洋汽车网】马自达CX-8属于长安马自达。马自达CX-8定位于7座中大型SUV，全系搭载5L创驰蓝天自然吸气发动机和具有全速域锁定技术的六速手自一体变速箱。马自达CX-8是长安马自达推出的首款中大型SUV，其“魂动”设计理念，赋予了CX-8轿车般的优雅与运动感。

长安马自达cx8碰撞测试怎么样?

长安马自达CX-8在碰撞测试中的卓越表现赢得了6星的赞誉。首先，我们关注其外观设计。整体风格上，CX-8延续了与CX-5的相似之处，如盾形进气格栅和柳叶型前大灯等元素，均得以保留。尽管在大气程度上可能略逊于汉兰达，但长安马自达CX-8依旧散发出独特的动感与时尚气息。

长安马自达cx8碰撞测试怎么样？长安马自达CX-8在碰撞测试中获得了6星的成绩。从外观上看，CX-8与CX-5非常相似，包括家族式的盾型进气格栅和柳叶型前大灯等设计元素。虽然CX-8的设计动感十足，但相比汉兰达的气势感稍显不足。除了设计因素，中大型SUV的气势感还来自于尺寸。

长安马自达CX-8在碰撞测试中表现出色，获得了6星的高分。从外观上来看，CX-8的设计与CX-5相似，包括盾型进气格栅和柳叶型前大灯等细节都得到了保留。虽然CX-8动感十足，但在气势上与汉兰达相比稍显不足。尺寸方面，马自达CX-8长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，比汉兰达更大。

大家伙马自达CX-8,与汉兰达一样牛,为什么销量却差了63倍?

1、其实，马自达CX-8自身表现并不差，定位就比汉兰达高的它，最为明显的便是车身尺寸方面的优势。其坐拥的4955*1842*1733mm车身长宽高，以及2930mm的最大轴距长度，与汉兰达具有的4890*1925*1720mm车身长宽高，以及2790mm轴距长度来说，CX-8足足大了一圈，轴距也长出140毫米。

2、油耗与动力适配性WLTC综合油耗为05L/100km，但城市拥堵路段油耗可能翻倍至14L/100km，长期在市区通勤的用户需考虑使用成本。若日常行驶以拥堵路段为主，混动版车型或为更优选择。其创驰蓝天技术虽使动力输出流畅、超车轻松，但高油耗场景下经济性需权衡。