被迫“降价”的合资车,长近5米,与亚洲龙同级
1、伴随大量产品力过硬的自主品牌B级车进入汽车市场，这一细分市场中的“内卷”自然也加剧了，很多合资B级车也被迫“降价”，别克君越就是其中之一。别克君越毫无疑问是一款经典车型，前身车型是Century世纪，上汽通用在国内投产的第一款车型更是最后一代别克世纪。
2、比亚迪汉将成为雅阁、亚洲龙的新对手，其车身长近5米，标配7气囊和四轮独悬。以下是关于比亚迪汉的详细介绍：上市时间与定位：比亚迪汉将于7月12日正式入市，定位为B级车，但接近5米的车身长度使其具备B+级车的尺寸优势，与亚洲龙相当，并超过雅阁等竞品，采用越级竞争模式。
3、而在一汽丰田旗下还有一款非常不错的车，和凯美瑞同级的中型家轿-亚洲龙。亚洲龙，售价为198万-298万，20万左右就能买到一台合资中型车，且 亚洲龙和雷克萨斯ES一样皆出自TNGA-K平台，品质有保证。亚洲龙今年5月更是拥有一万多的销量，与凯美瑞相比肩。
4、丰田亚洲龙2025款不同车型有不同终端价。
最高降7万:别克多款车型“大放价”,年底车市价格战愈演愈烈
上汽通用别克于12月15日发布年末限时优惠政策，多款车型最高优惠7万元，活动截止至2023年12月31日，涵盖威朗Pro、君威、君越、昂科威S、昂科威Plus及昂科旗等车型。 具体优惠情况如下：威朗Pro：入门版官方指导价189万元，直接优惠5万元，优惠后售价低至89万元。
本田英仕派给出7万元的限时优惠力度，雪佛兰科鲁泽给出99万元起的限时一口价，别克威朗Pro可享8万元的限时优惠等。而且大多数合资品牌并非只在11月份给出较大优惠，几乎每个月份都有相应的“限时优惠”。
我们今天所说的这款车是当前市场当中非常主流的一款车，它是2020款的紧凑型车，别克凯越，如今这台车2020款的车型是属于国六版本的车型，而且仅仅只有三款车型，厂商指导价在4万至9万，而她的实际市场参考价在1万只8万。自动挡的车型是1万开始起步。
北京奔驰部分车型有较大幅度降价，但奔驰C级降幅高达11万元的消息不实，实际优惠力度在6万元左右。以下为详细信息：车市价格战背景：由“东风系”引发的“车价补贴大战”形势愈演愈烈，更多车企加入，国内多地推出购车补贴政策。
别克凯悦价格从8万多回落，主要受到市场竞争和车型定位的影响。如今的汽车市场竞争异常激烈，各大汽车企业都在努力提高车型实力，以吸引消费者并站稳脚跟。在这样的背景下，别克凯悦作为一款曾经在市场上占有一定地位的车型，也不得不面对价格回落的现实。
合资油车现在降价了。自2025年7月起，合资燃油车市场掀起大规模降价潮，超过50款车型降价幅度超30%，覆盖德系、美系、日系、韩系及豪华品牌，形成全品类价格调整格局。
君越优惠8万是真的吗
别克君越的优惠活动是真实存在的，消费者可以享受到最高8万元的优惠。这款SUV车型是别克旗下的，底盘厚重，乘坐感受舒适。2006年首次推出的君越在2014年进行了中期改造，增加了更智能的多媒体系统，提升了驾驶体验。
“君越优惠8万是真的吗？”在搜索引擎上输入君越之后，相关搜索里就有这样的一个标签。更让人内心五味杂陈的，是点击之后醒目的两个黑体字：是的。君越的价格回落了。2023年的中国车市，“价格战”成为当之无愧的主旋律，先开枪的是特斯拉，但是扔下重磅炸弹的一定是神龙。
别克君越目前正在进行限时限量的降价优惠活动，全系车型的最高优惠幅度达到了惊人的8万元。作为别克家族的SUV代表，它以其底盘的厚重设计，提供了卓越的乘坐体验，让人感受到非凡的舒适性。历史与升级：别克君越首次亮相于2006年，作为一款全新的中高档轿车，它的创新并未止步。
此外依据这款君越的真正交易纪录看来，近一个月深圳市这里现钱优惠广泛在4万左右，显著与目前的优惠对比有一点价差，提议网民在买车前多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，依据中间的不一样报价方案再择优录用。
一起来看看，到底有多优惠！第一款：别克君越 推荐指数：五颗星（最高降7万）作为中国最早的合资品牌，别克一直给人的感觉都是比较高级的存在，从最早的别克世纪到现在的别克君威，别克君越，别克的中级车在中国人眼中那还是比较有面子的选择之一。
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