2.0凯美瑞真实油耗
在纯油版方面，0L 纯油版 NEDC 综合油耗为 5 - 8L/100km，实际油耗 5 - 8L/100km（市区约 8 - 9L，高速约 6 - 7L）；5L 纯油版 NEDC 综合油耗为 0L/100km，实际油耗 15 - 54L/100km（车主平均 34L）。
缺点油耗较高：市区实际油耗为7 - 8L/100km，高速油耗6 - 7L，相比混动版（4 - 5L），每年行驶6000公里大约要多花1000 - 1500元油费。动力储备不足：在高速超车或者满载时加速乏力，零百加速5秒，后段动力输出平缓，缺乏驾驶激情。
日常综合路况下，平均油耗范围约 7-8L/100km，部分车主反馈可低至5L（经济驾驶条件下）。若驾驶风格激进或路况复杂（如频繁堵车），油耗可能升至 9-12L/100km。不同路况下的油耗表现市区行驶：频繁启停和短途行驶时，油耗较高，约 2-12L/100km。
L自然吸气：综合油耗约0-33L/100km，城市工况3L/100km，高速工况3L/100km，综合平均33L/100km。江苏地区实测约7-10L/100km，高速巡航时发动机效率更高，油耗差距较城市工况缩小。
凯美瑞双擎油耗多少真实油耗
1、凯美瑞双擎的真实油耗因车型、路况和驾驶习惯存在差异，综合第三方实测与车主反馈，其真实油耗范围在7-5L/100km之间，部分场景下可低至2L/100km。
2、凯美瑞双擎的真实油耗受车型配置、驾驶习惯、路况等因素影响，整体处于较低水平，综合油耗约1-5L/100km。
3、能耗经济性油耗数据：高速巡航油耗约2-8L/100km（实测），相比同级燃油车省油30%左右。时速超过120km/h后油耗会上升至6L以上。续航能力：43L油箱配合低油耗，满油高速续航可达750-850km。
4、凯美瑞0L智能电混双擎的油耗表现较为出色，最低油耗仅为2L/100公里，加满一箱油后车辆可行驶超过1000公里，在实测中也有亮眼表现。从官方数据来看，凯美瑞0L智能电混双擎的最低油耗达到了2L/100公里这一水平。
5、双擎版：NEDC综合油耗低至1L/100km，实际驾驶约5-5L，尤其拥堵路段省油优势明显，长期使用能显著降低燃油成本。 购车与维护成本 0L燃油版：起售价更低（约18-20万），保养周期1万公里/次，常规小保养费用约500元，零部件价格亲民。
凯美瑞2.0燃油版真实油耗
1、日常综合路况下，平均油耗范围约 7-8L/100km，部分车主反馈可低至5L（经济驾驶条件下）。若驾驶风格激进或路况复杂（如频繁堵车），油耗可能升至 9-12L/100km。不同路况下的油耗表现市区行驶：频繁启停和短途行驶时，油耗较高，约 2-12L/100km。
2、综合工况：根据WLTC工况测试，0L燃油版综合油耗约0 - 5升/100公里，油箱容积为50 - 55升，理论续航约760 - 910公里。不过在实际中，驾驶习惯、路况等因素对续航影响较大。
3、凯美瑞0燃油版官方综合油耗为5 - 8L/100km ，不过在实际使用中，其油耗和驾驶习惯、路况、车辆保养状况等密切相关。不同路况下，该车油耗差异较大。在城市拥堵路况中，由于需要频繁启停，油耗可能达到8 - 12L/100km；而在高速公路上行驶时，车辆行驶状态较为稳定，油耗大约为6 - 8L/100km。
10年丰田凯美瑞2.4排量油耗高是怎么回事
行驶环境是影响油耗的重要因素之一。在拥堵的城市道路中，由于车辆怠速时间长、起步加速频率高，油耗会明显增加。相比之下，在高速公路或畅通无阻的道路上行驶，油耗会相对较低。整备质量与传动效率的影响：整备质量和传动效率也会对油耗产生影响，但这些因素通常是固定的，不像行驶环境那样多变。
机油粘度问题：如果更换机油时选用了粘度较高的机油，会增加发动机的运行阻力，从而导致油耗上升。建议车主在更换机油时，选用适合车辆型号的机油，避免使用粘度过高的机油。 机油量不当：机油添加过多也会影响燃油经济性。车主应定期检查机油量，并确保机油量保持在机油尺刻度线的适中位置。
导致油耗高的原因：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。
把车的电脑系统刷新一下。新车的话 个人开车习惯，经常大轰油门，猛踩刹车造成的。凯美瑞和别的车不一样，需要提前踩住刹车，慢慢减速，急刹效果差。注意轮胎摩擦的情况，及时更换。
凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）百公里平均油耗在7-8L之间。实际油耗偏高可能是汽车出现了故障。在日常行驶中按时对车辆进行保养也是节油的关键，燃油系统也要定期保养清洗，还有轮胎气压正常与否也影响到车子的油耗，要经常检测。
一：车辆本身原因：车辆氧传感器损坏 作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。
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