22款雷凌双擎运动版 22款雷凌双擎运动版机油型号

22款雷凌双擎低速顿挫

1、雷凌双擎出现低速顿挫可能有多种原因。 电池问题：电池性能下降，无法在低速时提供稳定的电力支持，导致电机输出不稳定，引起顿挫。比如使用时间较长后，电池的蓄电能力减弱。 变速箱故障：双擎的电子无级变速系统（ECVT）出现问题，像内部钢带打滑等，会影响动力传递的平顺性，造成低速顿挫。

2、而售价180-180万的影豹混动版，不比起售价138万元的双擎版雷凌“香”得多？ 配置方面，全新雷凌全系“标配”4扬声器“高级音响系统”以及塑料方向盘，入门款车型甚至没有雷达以及倒车影像，这样的配置放在国产车型上可能早就被喷出天际了吧。

3、比如说顺滑，因为混动系统有两套及以上动力源，一般是发动机和电动机，多采用离合器来吸合，但离合器特性决定了天然存在顿挫，而丰田混动则采用的行星齿轮，除了进行功率分流，更重要的是几乎杜绝了顿挫。 具体到我们这台雷凌混动试驾车上，不管是低速，还是高速工况，其顺滑度确实一流。

4、原厂变速箱油：对于使用CVT变速箱的插电混动车，如丰田雷凌双擎22款，推荐使用丰田原厂CVT变速箱油。这种油是专门为丰田CVT变速箱设计的，能够完美匹配变速箱的扭矩、转速和散热需求。使用其他品牌的油可能会导致换挡顿挫、损坏变速箱等问题。

雷凌双擎电池滤网有几个

个。22款雷凌双擎有4个滤网，分别为机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器，滤清器又有滤心，分别为机油滤芯，汽油滤芯，空调滤芯，空气滤芯。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车。

有 有的丰田雷凌CV t变速箱，它是有两个滤芯的，一个是汽油滤芯儿，一个是变速箱的机油滤芯。

雷凌双擎拆后座教程如下：自左边沿至右轻撬电池冷却风扇通气滤网，取下滤网。

油底壳内部。揭开汽车油底壳，可以看到机油泵下方连接着一个滤网，滤网的上方就是机油泵。2021款雷凌家族正式上市，新车有6款纯汽油版车型。

双擎版车型特殊处理双擎版车型因电池冷却系统设计，后座椅下方可能覆盖有通气滤网。若卡扣断裂且滤网阻碍拆卸，需先取下滤网（通常通过卡扣或螺丝固定），再按常规方法操作。硬撬可能导致滤网破损，影响电池散热效率，甚至引发安全隐患。