2021吉利汽车 吉利汽车最新

吉利帝豪轿车全面焕新将推2021款,新帝豪增配不加价

1、吉利帝豪轿车全面焕新，推出2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP两款新车，增配不加价。具体信息如下：焕新背景与目的：吉利汽车为满足更多用户与时俱进的用车需求，对吉利帝豪轿车进行向上焕新。新车设计：两款新车均采用吉利全新0家族化设计语言，整体造型更显年轻与动感。

2、为用户带来加配不加价、持续进阶的高品质享受，也进一步夯实帝豪轿车的冠军品质，不断引领中国品牌轿车向上。

3、造型上融入了吉利全新0家族化设计语言，将采用全新吉利0直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等焕新设计，整体造型迎合了时尚潮流趋势，更加优雅大气。

吉利汽车有哪些型号

轿车系列帝豪系列 第4代帝豪：基于BMA架构打造，搭载5L自然吸气发动机（126马力），匹配CVT变速箱，主打高性价比家用市场。 帝豪L：定位高于帝豪，采用4T涡轮增压发动机（141马力）或5TD雷神混动系统（综合功率181kW），设计更年轻化。

吉利缤越COOL（9-11万元级）定位：小型SUV，运动风格。优势：5T四缸机（181马力），零百加速6秒，操控灵活。年轻化设计（双边四出排气、撞色车身），适合个性化需求。性价比高，适合城市代步。适合人群：年轻消费者或首台代步车用户。

吉利最好的车主要包括以下几款车型：星越L 星越L是吉利汽车推出的一款中型SUV，以其出色的性能和豪华的配置赢得了市场的广泛认可。该车搭载了先进的发动机和变速箱，提供了强劲的动力和平顺的驾驶体验。

增收不增利,市值蒸发1982亿!吉利汽车千亿营收背后有何隐忧?

吉利汽车千亿营收背后存在卖车利润低、新能源转型不顺利、依赖并购致转型新能源乏力等隐忧。具体如下：卖车不赚钱，利润结构本末倒置汽车销售营收占比高但利润低：吉利汽车主要营收来自汽车销售，2021年汽车总销量138万辆，同比增长1%，实现营收8797亿，在总营收中占比高达831%。

总结：石头科技当前面临“增收不增利”的核心矛盾，背后是行业增速放缓、竞争加剧、技术壁垒低等深层问题。尽管营收增长，但降价策略损害利润，多元化转型受阻，叠加股东减持与海外市场风险，导致资本市场信心不足。未来需通过技术创新、差异化竞争和稳健战略调整，才能突破增长困境。

蓝月亮2025年财报显示营收创新高但净利润巨亏，主要因直播电商“烧钱”模式导致销售费用激增，同时研发投入不足、渠道失衡及价值观营销失误，陷入“增收不增利”困局。

重庆啤酒净利增速大降35%、市值蒸发337亿且增收不增利，主要原因是销售费用大增和涨价空间有限，同时大机构减持、市场前景不乐观也对其造成影响。 具体如下：销售费用大增压缩净利润销售费用增长情况：根据财报数据，重庆啤酒上半年营业成本中销售费用达到196亿，去年同期为4亿，同比增长383%。

与年初733元高点相比，如今股价已跌去超70%，市值蒸发1500亿港元。业绩增速放缓：2022年李宁实现营收2503亿元，同比上涨13%，净利润40.64亿元，同比微增3%，远不及市场预期。今年上半年，营收增速降至141%，净利罕见下滑11%，出现“增收不增利”情况。

交易量萎缩：数据显示，2021年9月，北京、上海、广州、深圳等一线城市的二手房成交套数均出现大幅下降，深圳更是同比下降79%。业绩方面，贝壳陷入增收不增利的困境营收超预期但净利润大跌：贝壳二季度财报显示，公司实现营收242亿元，同比增长20%，但净利润仅为11亿元，同比大跌61%。