骐达11款和12款区别
1、两者在安全性上相差不大，均未配备后防撞梁。质量方面，由于是同一厂家的同一车型，两者在质量上不会相差很远。综上所述，骐达2012款在动力系统、外观内饰、舒适度等方面相较于2011款有了显著提升，但价格也相应提高。在安全性与质量方面，两者相差不大。
2、骐达11款和12款的外观、内饰、动力系统不同。外观：骐达12款在外观上对前脸进行了重新设计，使用了更加时尚的大嘴式进气格栅，并将车标放置在了中央位置。同时，骐达12款的车灯也进行了优化，更加利落动感。
3、变速箱完全不一样了 新款是cvt的 样子也不一样 更加时尚 舒适方面就不用说了吧 技术上 发动机增加了双CVTC连续可变正时控制系统 高配增加一键启动，副驾驶侧原本的开门小黑按钮没了，但是多了一个大灯延时关闭的功能。原本2011款只有顶配才有。
4、款和13款外形没有明显的区别，12款就是GTS，轮毂外观不一样，尺寸为17寸，高位刹车灯为无色透明灯壳，尾灯跟腰线对接的伸展线也为银白色，除此外观其他部位没有明显区别了。
骐达2014和2011的区别
骐达是在2012年进行的改款，所以骐达2014和骐达2012是同款，和骐达2011的区别为：气囊配置不同、方向盘功能不同、车速控制方式不同 气囊配置不同 骐达2012：配备主副驾驶员6气囊。骐达2011：仅配备主副驾驶员双气囊。方向盘功能不同 骐达2012：配备多功能方向盘。骐达2011：普通三幅方向盘。
骐达不同年份车型各有特点，以下几个年份的车型值得推荐：2011 - 2015年第二代骐达：综合产品力出色。
第一代骐达（2005-2011）特点：小巧灵活 在第一代骐达诞生之前，厂家为了尝试消费者的接受度和市场的适应度，首先推出三厢版的颐达，销量不好不坏。后来推出了两厢版的骐达，在当时这种没有“屁股”的车显得有些另类，但小巧灵活、内部空间宽敞等优点集成后，得到不错销售成绩。
011款：空间及悬挂调校相对传统。2012款：空间更加宽敞，悬挂调校得更偏向舒适性，提供了更好的驾乘体验。价格：2012款：由于采用了新的动力系统、重新设计的外观和内饰以及更高的舒适度，成本相对较高，因此价格相较于2011款有所抬高。安全性与质量：两者在安全性上相差不大，均未配备后防撞梁。
011款骐达的版本划分如下：共分为9个不同配置，其中自动挡车型有三个版本供选择。舒适版定价为153万韩元，智能版同样为153万韩元，而最高配置的豪华版则定在173万韩元。相较于2011年平均价格，这些车型的销售指导价大约降低了1万韩元左右，尽管里程数不多，但整体性价比相对可观。
第一代：从2006年至2011年，第一代骐达车型引领潮流。第二代：2011年至2015年，第二代新骐达应运而生，继续书写着不凡的故事。第三代：从2016年至今，第三代新生代骐达，以革新之力，续写着东风日产的辉煌篇章。其中，2020款日产骐达智行版作为紧凑型两厢车的代表，标志着第三代车型的卓越表现。
骐达2011款和骐达2012款有什么区别,价格呢?
011款：空间及悬挂调校相对传统。2012款：空间更加宽敞，悬挂调校得更偏向舒适性，提供了更好的驾乘体验。价格：2012款：由于采用了新的动力系统、重新设计的外观和内饰以及更高的舒适度，成本相对较高，因此价格相较于2011款有所抬高。安全性与质量：两者在安全性上相差不大，均未配备后防撞梁。
变速箱完全不一样了 新款是cvt的 样子也不一样 更加时尚 舒适方面就不用说了吧 技术上 发动机增加了双CVTC连续可变正时控制系统 高配增加一键启动，副驾驶侧原本的开门小黑按钮没了，但是多了一个大灯延时关闭的功能。原本2011款只有顶配才有。
骐达11款和12款的外观、内饰、动力系统不同。外观：骐达12款在外观上对前脸进行了重新设计，使用了更加时尚的大嘴式进气格栅，并将车标放置在了中央位置。同时，骐达12款的车灯也进行了优化，更加利落动感。
011款骐达的版本划分如下：共分为9个不同配置，其中自动挡车型有三个版本供选择。舒适版定价为153万韩元，智能版同样为153万韩元，而最高配置的豪华版则定在173万韩元。相较于2011年平均价格，这些车型的销售指导价大约降低了1万韩元左右，尽管里程数不多，但整体性价比相对可观。
骐达11款和12款13款外形有区别吗。
款和13款外形没有明显的区别，12款就是GTS，轮毂外观不一样，尺寸为17寸，高位刹车灯为无色透明灯壳，尾灯跟腰线对接的伸展线也为银白色，除此外观其他部位没有明显区别了。
如果是11款的骐达自然吸气发动机舒适版的话，轮胎就是16寸朝阳牌玛吉斯系列轮胎，如果是智能版（含酷咖）和豪华版的话，就是16寸邓禄普轮胎如果是12款GTS炫动版、致酷版的话，标配的是17寸普利司通轮胎。
气囊配置不同 骐达2012：配备主副驾驶员6气囊。骐达2011：仅配备主副驾驶员双气囊。方向盘功能不同 骐达2012：配备多功能方向盘。骐达2011：普通三幅方向盘。车速控制方式不同 骐达2012：除油门踏板还配备定速巡航系统。骐达2011：驾驶员控制油门踏板。
骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。合理的外形设计，使骐达的风阻系数达到了0.297，比颐达的0.314小了一些。
宽1695mm、高1535mm。骐达：尺寸为长4393mm、宽1766mm、高1524mm，与启辰R50在长度、宽度和高度上均有所不同。综上所述，启辰R50和骐达在发动机性能、扭矩、功率以及外形尺寸等方面存在显著差异。这些区别使得两款车型在驾驶体验、空间布局等方面各有特色，消费者可根据个人需求和喜好进行选择。
启辰与骐达的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同、外形尺寸不同 发动机不同 启辰：86kW（6L自然吸气）。骐达：93kW（6L自然吸气）。最大扭矩不同 启辰：最大扭矩（Nm/rpm）153/4400。骐达：最大扭矩（Nm/rpm）168/4000。
东风日产骐达安全性能怎么样?
质量方面骐达并未发生大的质量问题，一些北方地区车主集中反映东风日产骐达的CVT变速箱在低温启动行驶环境下有不升挡现象，在冬季时，每天早上行车前的热车时间比较长。据了解，CVT变速器冬季不升挡与其低温保护系统有一定关系，在极端寒冷天气下，低温保护会在水温、油温没有升上来时，维持低转速以保护车辆。
高速行驶：骐达在高速行驶时表现稳定，车身浮动控制在合理范围内，没有轻飘飘的感觉。但需注意，它并非钢炮趋向的两厢车，激烈过弯时侧倾会影响驾驶者信心，舒适性也会有所下降。动力表现：动力方面，时速超过80km/h后加速不再轻快，这是6L小排量发动机在高速时动力储备一般的正常现象。
骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为6L，采用了相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达线条柔和，虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间比较宽适，加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。
东风日产作为国内主流合资品牌，其车型质量表现整体较为稳定。以下是基于用户口碑、故障率及长期耐用性等维度的车型质量排名分析（按综合表现排序）：日产轩逸（Sylphy）核心优势：搭载HR16发动机+CVT变速箱组合，动力系统成熟度高，故障率常年低于行业平均水平。
在空间方面，骐达可以说是同级车型中的佼佼者，不论前排还是后排，都能满足大多消费者的需求，空间方面舒适性不错；安全配置方面，2019款配备了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，其中包含FEB智能预碰撞刹车系统。
您好，很高兴能够帮助到您。骐达是一款东风日产的两厢车，而东风日产作为一家年销百万辆的合资车企，在研发、制造产品过程中均对产品的一致性和使用可靠性做出了严格的要求，充分保障产品质量。凭借出色的行驶表现与低故障率，骐达的产品品质获得了消费者的一致认可。
2012高尔夫1.6L自动舒适版和2011骐达1.6哪个更值得购买?
1、在挑选2012高尔夫6L自动舒适版与2011骐达6这两款车型时，需权衡多个因素。首要考虑的是动力，尽管两者都搭载6L发动机，但高尔夫并未采用多连杆悬架，所以在操控性能上，可能不如骐达展现出明显优势。空间是另一个关键点，相比之下，骐达在空间上具有明显优势，而高尔夫的空间表现则稍显一般。
2、骐达6便宜，当然也是基础价值部分的原因，但在“配置”方面，这是日韩车系的长项，一贯以高配置来做卖点，具体的用意你应该能体会到，就不说那么具体了。如果你感觉有个车代步，内部还挺宽敞，经济实惠的话，那就是这个比较合适了。
3、若需对比高尔夫6L与骐达6L的油耗，需补充高尔夫6L版本的具体数据；当前信息下，高尔夫5T版本在油耗和动力上均表现更优。
4、所以以这十来万价钱来说，骐达更有优势。我还是更喜欢骐达，马力大，空间大，看起来更大气，坐起来更舒服。特别是新骐达6T带涡轮增压那个。这么小排量，还是选自动挡吧，手动挡堵车了真累。
5、室内空间层面。高尔夫轮距为2636MM，而骐达轮距达2700MM，因此骐达的室内空间主要表现更为出色，更可以考虑家庭用要求，因此更为注重应用性的顾客更为强烈推荐选骐达。像汽车的外观设计层面主要表现则仁者见仁，智者见智了，终究每一个人的审美观不一样。
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