三元催化器可不可以不要呢?
1、总之，保留三元催化器对汽车和环境都有益处，不建议拆除不用。
2、如果将三元催化器摘掉了，那会导致尾气排放超标，还会导致排出的气体有一股臭味，并且也会影响年检，所以车友们不要随便将三元催化器摘掉。汽车的排气系统中都是有三元催化器的，三元催化器在排气歧管上，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。如果没有三元催化器，那汽车的尾气排放会超标。
3、汽车行驶是必须要有三元催化器的，如果汽车没有三元催化器的话，那么车辆启动之后，加油门时，就会听到非常明显的漏气声音。 没有三元催化的车，最直观的一个信息就是汽车的故障灯中的发动机故障灯会亮起来；当然，也有可能会导致其他的情况出现，比如汽车的内部会产生一定的积碳，积碳多了就会影响到汽车的正常使用。
4、可以，车辆报废时可以拆掉三元催化器，但要注意以下方面。核心价值与操作合法性三元催化器因含有铂、钯、铑等贵金属，回收价值较高，家用车的三元催化器回收价通常在500 - 2000元，高端车型的回收价会更高。
汽车不装三元催化器会怎么样
1、汽车不装三元催化器会导致以下后果：油耗增加：三元催化器的主要功能是减少尾气中的有害物质排放。如果没有三元催化器，汽车前后的氧含量相同，氧传感器会向电控单元发送氧含量过高的信号。电控单元为了维持正常的燃烧状态，会判断为混合气过稀，从而增加喷油量，导致混合气过浓，最终增加汽车的油耗。
2、汽车不装三元催化器会导致以下后果：油耗增加：如果没有三元催化器，前后端的氧含量相同，氧传感器会发送给电控单元氧含量过高的信号。电控单元会判断为混合气过稀，从而加大喷油量，导致混合气过浓，增加汽车的油耗。
3、汽车不装三元催化器会导致以下后果：油耗增加：没有三元催化器，前后端的氧含量相同，氧传感器发送给电控单元的信号为氧含量过高，电控单元会判断为混合气过稀，从而加大喷油量，导致混合气过浓，进而增加汽车的油耗。
4、汽车不装三元催化器会导致以下后果：油耗增加：没有三元催化器，前后端的氧含量一致，导致氧传感器发送给电控单元的信号显示氧含量过高。电控单元会因此判断混合气过稀，从而加大喷油量以尝试纠正，但实际上这会导致混合气过浓，最终增加汽车的油耗。
5、汽车不装三元催化器会导致以下问题：油耗增加：如果没有三元催化器，汽车前后的氧含量相同，氧传感器发送给电控单元的信号会显示氧含量过高。电控单元会因此判断为混合气过稀，从而增加喷油量以尝试平衡氧含量，这会导致混合气过浓，进而增加汽车的油耗。
6、没有三元催化的车，尾气排放会超标，对环境造成污染，同时车辆油耗也可能增加，动力可能下降，还可能出现积碳情况。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
汽车不用三元催化器对车有影响吗
1、没有三元催化的车，最直观的一个信息就是汽车的故障灯中的发动机故障灯会亮起来；当然，也有可能会导致其他的情况出现，比如汽车的内部会产生一定的积碳，积碳多了就会影响到汽车的正常使用。
2、不会造成危害，但由于汽油中的杂质、发动机燃烧产生的积碳、机油燃烧等因素，其表面三元催化转化器将被阻塞，和减少发动机排气，与三元催化转化器之间的接触面积，降低了催化作用。因此三元催化转化器的性能会在一定时间后继续下降。
3、车如果长时间不用三元催化会有严重影响。汽车性能方面点火与动力问题：汽车可能出现点火困难的情况，在行驶过程中会感到无力，加速时动力明显下降。这是因为三元催化器对发动机的排气顺畅程度有重要影响，缺失它会导致排气背压改变，影响发动机的正常做功，进而使汽车动力性能大打折扣。
给汽车加三元催化有必要吗
1、所以，通常不建议随意给汽车加三元催化器，除非车辆原厂的三元催化器出现严重损坏且无法修复等特殊情况。
2、汽车发动机是否需要加三元催化清洗剂，要视具体情况而定： 正常情况：如果您的车辆使用状况良好，没有出现尾气排放异常、动力下降等问题，且按照保养手册正常保养，那么可能并不一定需要频繁添加三元催化清洗剂。因为现代汽车的三元催化器在设计和制造上已经有了较好的性能和耐久性。
3、汽车三元催化剂是否要加，需要综合多方面因素考量。首先，三元催化剂能有效减少汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等污染物排放，对环境保护有益。如果所在地区对尾气排放要求严格，加三元催化剂有助于车辆通过排放检测。
4、综上所述，一万多公里的车不需要额外添加三元催化，但车主应关注三元催化器的工作状态，并在必要时进行维护或更换。
丰田RAV4排气头段三元催化器不用可以吗?
三元催化器一般在使用中不会产生消耗，也就不用定期地更换。一旦使用方法不得当，比如使用了劣质的燃油或者含铅的汽油，再有就是经常低温低速行驶或者长时间高负荷行驶等等，会导致催化器内部铅中毒、堵塞或高温烧熔，从而失去对尾气产生的催化作用。
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