越野四驱面包车,新款三菱得利卡,2.2T柴油机配8AT
1、三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统。说到三菱得利卡这款车，很多车友对它并不陌生，在80年代，得利卡以整车进口的身份进入国内上市，后来三菱与东南汽车合作，生产了一批东南得利卡，皮实难用，开不坏等优点，为许多车友们留下深刻的记忆。
2、但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。
3、不过，在全球领域，也有一款公认不错的MPV，那就是三菱得利卡，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。早前，得利卡的房车版亮相了，它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮，旅行的时候使用也很不错。
三菱最炫面包车来了!四门四座配四驱,1.0T动力不输铃木吉姆尼
“全新丰田‘吉姆尼’7万元售卖”的说法不实，实际价格远高于此，且车型归属存在争议，配置与定位需结合具体信息理性看待。车型归属争议：吉姆尼品牌为铃木，非丰田吉姆尼的“正宗”品牌归属为铃木，而非丰田。所谓“丰田版吉姆尼”可能是市场推广中的命名混淆，或因丰田在越野领域的知名度被借用。
维特拉和吉姆尼都是同属硬派小型SUV，2016年，由长安铃木引进国产，配有全时四驱+中央差速锁，不过自2018年小改款后，便将四驱车型取消了，动力也只留下4T发动机。
第一款配5天窗的MPV,如今的你还记得三菱L300吗
1、虽然只有第一排的天窗能够开启，但是后排的四个天窗采光效果已经非常好了，三菱还饶有兴致地把后天窗设计在车顶两侧，这样与侧窗配合，能够带给车内乘客最广阔的视野。在座椅布局方面，三菱得利卡的第二排座椅可以360旋转，也可以调节角度，无论是正着坐还是反着坐，甚至是躺着坐，都可以轻松实现。
2、日产NV200：紧凑型MPV，空间宽敞，基于日产B级轿车平台，搭载6L HR16发动机，有燃油版和纯电动版（e - NV200），适合改装露营车。日产巴宁（Vanette C22）：80 - 90年代进口主力，标准轴距3900mm，空间利用率高，后备箱玻璃可单独打开，部分车型配备前排座椅冰箱。
3、车型结构不同。同款国产福特的结构不同，四驱系统将更多的扭钜分配到后桥，导致联通前的传动轴的机械运动减少，消耗油量增多。装置不同导致油耗区别。传动轴之类布置在多片离合器前面的机械部件依旧处于运转状态，这些装置，所带来的机械损耗便是两驱/四驱油耗差的主要来源。
三菱版“北斗星”更新,硬派的小面包!玩越野不耽误省油
从外观设计方面看，这款小面包车和新款铃木北斗星也是如出一辙，车辆前脸采用方方正正的设计，不过这次三菱设计师团队用上了最新的家族设计语言，看上去和全新的帕杰罗劲畅等车型都很类似，LED矩阵光源以及分体式大灯带来相当犀利的视觉效果。
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