2030年大众停产车型
大众Polo：小型燃油车，因欧洲排放法规趋严可能提前停产。大众高尔夫（燃油版）：经典两厢车，下一代或仅保留纯电版本（如ID.3已替代部分市场）。大众帕萨特（欧洲版）：B级燃油轿车，可能被ID.系列电动车型取代。 北美市场调整大众Atlas（途昂）燃油版：大型SUV的电动化替代方案已在规划中。
030年大众将停产旗下多款燃油车型，并在欧洲市场停售60%的燃油车型。停产车型概览：已停产车型：甲壳虫已经在全球市场停产，一汽大众旗下的揽巡也因为销量不佳和技术更新跟不上等原因确定在2025年停产。此外，近年来已经停产的车型还包括大众CC、桑塔纳、辉腾、途观等。
大众计划最晚2035年在欧洲停产燃油车，中国市场停产时间将稍晚于欧洲，具体时间未明确但晚于2035年，南非及非洲地区停产时间更久。
现款车型生命周期延长第八代高尔夫于2019年推出，基于MQB平台打造，其中期改款车型将于2023年或2024年上市，生命周期预计延续至2028年。大众此前虽宣布高尔夫等车型将在2030年前换代，但为支持ID.系列电动化战略，已停产经典车型甲壳虫，显示其战略重心向电动化倾斜。
不过，大众也在进行业务的转型与收缩，上汽大众南京工厂已于2025年7月关停，聚焦燃油车的帕萨特等车型停产；大众还计划2030年前放弃数十款燃油车型，如奥迪AQ桑塔纳等，并削减欧洲60%燃油车阵容，将资源向新能源倾斜。虽然短期内电车生产受到资金和需求的制约，但并未完全停摆。
大众CC将停产,国产版本5月销量2606辆,优惠超3万
1、近日，大众汽车宣布了一项提高品牌盈利能力的新举措，即计划把车型销售的重心从销量低的车型转移到销量高的车型上面来，而这也就意味着像大众Arteon（国内称之为大众CC）这样的车型将会消失（停产）。图为美版大众Arteon（国内取名大众CC）按照规划，大众CC可能在2024年款后便不再推出新款车型，而是被电动车型所取代。
大众cc停产还值得买吗
综上所述，如果消费者对大众CC感兴趣并且对其性能、外观和价格等方面感到满意，那么即使它即将停产，也依然是一个值得购买的车型。
大众CC停产了也依然值得买，原因如下：动力强劲：CC这车在同价位车型中，动力表现可是数一数二的，开起来那叫一个带劲，完全不会让你觉得动力不足。费用合理：日后的用车和保养费用，CC也并没有比其他同价位车型高出多少，性价比还是相当不错的。
综上所述，大众CC即使停产，仍然是一款值得购买的车型。但在购买前，你需要根据自己的喜好和需求进行权衡，以确保这款车型能够满足你的期望和需求。
大众CC即使停产也值得购买，以下是具体分析：动力性能出色：大众CC在同价位车型中，其动力表现并不逊色于其他车型，能够提供良好的驾驶体验。用车和保养费用合理：与同价位的其他车型相比，大众CC的用车和保养费用并不会更高，这在一定程度上减轻了车主的经济负担。
大众CC作为一款经典车型，对于感兴趣的车主而言，确实是一款值得购买的车型。其动力表现卓越，不输同价位任何车型，且用车和保养成本相对较低，这使得它成为众多消费者的理想选择。然而，大众CC也存在一些不容忽视的缺点。作为前驱车型，在加速时可能会出现前轮挠地的现象，这在一定程度上影响了驾驶体验。
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