标致508是什么级别的车
标致508L属于中型轿车（B级车），其竞争对手主要集中在同级别的合资品牌车型。以下是与其定位、价格和产品力相近的主要竞品： 同级欧系竞品大众迈腾/帕萨特：德系中型轿车的代表，品牌认可度高，底盘调校偏商务稳重。斯柯达速派：与迈腾同平台，性价比更高，但品牌影响力较弱。
标致508是一款中型轿车，与帕萨特、迈腾等同属一个级别。以下是关于标致508的简要介绍：动力配置：标致508搭载了两款发动机，分别是6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。这两款发动机分别能输出125kw和155kw的最大功率，最大扭矩则分别为250牛米和300牛米。
标致508是标致旗下的中型汽车。该车的轴距为2848mm（毫米），纵横高度分别为4870mm（毫米）、1855mm（毫米）、1455mm（毫米）。标致508使用两种发动机：6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。标致508的6升涡轮增压发动机具有125kw的最大功率和250牛米的最大扭矩。
东风标致408和508发动机的区别在哪里
差异：408：车身更轻（约4吨），起步轻快，油耗略低（综合约8-9L/100km）。 508：底盘调校更偏向舒适（前麦弗逊+后多连杆独立悬架），高速稳定性更好，但油耗稍高（综合约9-10L/100km）。结论：城市代步选408；长途或注重行驶质感选508。
东风标致408与508在尺寸、级别及动力配置上存在明显差异。408尽管被宣传为越级尺寸，但实际上仍属于紧凑型乘用车，与速腾、福克斯、思域、罗拉等车型同属一个级别。其动力系统依旧沿用了307车型上的6升和0升自然吸气发动机。
标致408和508在驾驶感受上存在明显区别。操控方面，标致408车身紧凑，4750mm车身长度搭配2730mm轴距，转弯半径小，在城市中穿行和停车更轻松；方向盘转向精准，几乎没有虚位。
所以508比408级别更高 装备更豪华，动力上搭载了与雪铁龙c5相同的0和3排量的两款引擎。
东风标致508是什么级别的车?
标致508是一款中型轿车，与帕萨特、迈腾等同属一个级别。以下是关于标致508的简要介绍：动力配置：标致508搭载了两款发动机，分别是6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。这两款发动机分别能输出125kw和155kw的最大功率，最大扭矩则分别为250牛米和300牛米。
标致508L属于中型轿车（B级车），其竞争对手主要集中在同级别的合资品牌车型。以下是与其定位、价格和产品力相近的主要竞品： 同级欧系竞品大众迈腾/帕萨特：德系中型轿车的代表，品牌认可度高，底盘调校偏商务稳重。斯柯达速派：与迈腾同平台，性价比更高，但品牌影响力较弱。
标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。
标致508是标致旗下的中型汽车。该车的轴距为2848mm（毫米），纵横高度分别为4870mm（毫米）、1855mm（毫米）、1455mm（毫米）。标致508使用两种发动机：6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。标致508的6升涡轮增压发动机具有125kw的最大功率和250牛米的最大扭矩。
标致508是一款中型三厢轿车，以设计、动力、空间及配置为核心优势，覆盖家用、运动及跨界需求，适合追求驾驶乐趣与品质生活的消费者。车型定位与设计亮点标致508采用家族式设计，獠牙状日行灯与流畅车身线条极具辨识度。车身尺寸为4870×1855×1455mm，轴距2848mm，空间宽敞且比例协调。
08的安全性不用说，它采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度，而且装配了很多安全气囊，绝对是是中级车的第一，后排电控儿童安全门锁，对儿童安全考虑周到，水准一流。东风标致508以法系车惯有的优雅，时尚，吸引了很多眼球。
东风标致508主要特点
标致508是一款中型三厢轿车，以设计、动力、空间及配置为核心优势，覆盖家用、运动及跨界需求，适合追求驾驶乐趣与品质生活的消费者。车型定位与设计亮点标致508采用家族式设计，獠牙状日行灯与流畅车身线条极具辨识度。车身尺寸为4870×1855×1455mm，轴距2848mm，空间宽敞且比例协调。
标致508优点在于外观、内饰、动力、安全等方面表现出色，但也存在价格、品牌和保养成本上的不足。优点：设计时尚：作为一款中型轿车，标致508拥有独特的设计，外观时尚，能够吸引众多消费者的目光。内饰精致：车内的内饰打造十分精致，为驾乘者营造出舒适且具有品质感的环境。
东风标致508的设计风格融合了优雅与力量，荣获德国红点大奖，其外观线条流畅，体现了动感和平衡。内饰简洁而精致，采用优质材料和工艺，营造出科技感十足的驾驶环境。
家庭用户更关注空间、舒适性和可靠性，508L在噪音、油耗方面的隐患可能成为阻碍。品牌影响力：法系车的系统性困境品牌认知度低 法系车在国内市场份额持续下滑，消费者对标致、雪铁龙的品牌印象模糊，缺乏“技术领先”或“豪华感”的标签。
在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉。而8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。
在动力上很强悍不仅具备该排量级别中优秀的账面数据，实战表现也堪称惊艳—与此同时；标志5083L机器的燃油适应性也表现出色，相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻挑剔，508无论对97号还是93标号汽油都一样适应，这一“好养活”、“不挑食”的特点也的确为不少用户看重。
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