到店实拍2018款丰田汉兰达,外观很稳重,配适时四驱+驻车雷达!
1、018款丰田汉兰达的外观上相当的稳重，梯形的进气口相当的修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，汽车的进气口也是梯形的样式，整体的样式看起来相当的大气。
2、在配置方面，18款的汉兰达在配置上搭载有胎压报警、车身稳定控制、主动安全系统、车道偏离预警、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、雪地驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助以及陡坡缓降，部分配置需要选装，而且高配版本还带有中央差速器。
3、回顾目前在售这代车型，2018款汉兰达此前经过一次比较大的外观变动，虽然梯形大嘴更显凶猛，但整个车子的调性还是以稳重大方为主。本次百万纪念款车型近光灯采用了LED光源并带有透镜，而远光灯为卤素光源。（配图为：2018款汉兰达）车身侧面腰线采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果修长。
4、价格方面，2018款0T四驱豪华版7座，官方指导价298万，车型比较硬，自上市以来只有加价的可能，没有优惠，终端裸车价298万，全部落地再加上购置税26531元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险8707元，共合计336968元左右。
5、【太平洋汽车网】汉兰达四驱用自适应，不用手动开启。2018款汉兰达是提供有分为前置两驱和前置四驱的不同版本给车主选择的。此外，2018款汉兰达前置四驱的驱动系统都是适时四驱系统的。所以对于车主来说，是不需要自己来手动通过按键来切换汽车两驱或者四驱行驶状态的。
6、018款丰田汉兰达 都说18款丰田汉兰达的更新换代速度慢，但我想说依旧不影响它要加价提车；新车在外观设计上，仍然延续了家族式的设计语言，前脸采用巨大的梯形中网进气格栅，并与两侧大灯融为一体，让整车看起来具有很强的越野风，这种设计国内消费者是非常喜欢的。
2020款丰田汉兰达北美登陆,“大爷”变“小伙”强势来袭
但是你一定要知道：丰田汉兰达！在丰田旗下，汉兰达应该是属于那种完全不需要做广宣的车型。
现在市场竞争日益激烈，汉兰达为争夺市场，也不得不加快提高产品品质，以增强自己在市场中的竞争力。最近丰田汽车就将这款汉兰达全新换代升级，2020款汉兰达北美版实车亮相，新车来袭让人眼前一亮，不少朋友见到后纷纷表示：在它面前还有谁敢放肆！大家不妨一起来看看这款全新汉兰达。
内饰方面，全新的丰田汉兰达在内饰方面，搭载了液晶仪表盘和悬浮式的高清液晶显示屏，全面支持手机互联网映射及语言识别。科技感十足，下方是功能按键区域。三辐式的多功能方向盘也出现在这款车上了，挡把台周围十分简洁。大面积的软性材质的配备提升了档次感。
动力方面，2020款丰田汉兰将搭载5L V6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩为368牛米，传动系统匹配8速自动变速箱。混动版搭载5L四缸发动机和两个电动机组合，综合最大马力为240马力。新车有两驱和四驱可选。
020款丰田汉兰达采用全新的设计，涵盖了一个丰田新全球架构（TNGA-K）的新汽车平台。这种坚固的新基础与其他丰田车型共享，可以提供比以前更大的功能，舒适性和安全性。
比较惊喜的是全新汉兰达不再沿用老款的模样，而是大量科技化配置的集成。悬浮式中控以及液晶仪表的科技化设计在全新汉兰达身上算是一个出色的卖点，也是城市SUV必要的卖点。可以说丰田一向小气的设计在全新汉兰达身上没有继续延续，也是提升卖点的重要筹码。
新兵与老将怎么选?问界M7深度对比丰田汉兰达、大众途昂
而丰田汉兰达、大众途昂这两款车型作为合资品牌中的热门产品，不仅有着很强的口碑，并且还有着不错的稳定性，是很多消费者选车过程中的必看选项。 而自主品牌这边也有着很多十分优质的产品，就如问界M7，它在外观、动力以及配置方面有着自身的优势，足以与上述的两款合资车型相抗衡。
在价格方面，丰田汉兰达混动版相对昂贵，但其动力表现更为出色。而大众途昂则价格更为亲民，尽管其动力同样不可小觑。因此，如果您对动力有更高要求，丰田汉兰达混动版无疑是更好的选择；若预算有限，大众途昂则是更实惠的考虑。此外，外观设计也因人而异。
从外观上看，丰田汉兰达采用了丰田汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，经典的白色车身搭配前脸横向进气格栅颇具丰田汽车的风格，中间的车标内部采用熏黑处理，时尚感不错。
根据官方给出的资料，汉兰达的综合油耗是3L/100km，而途昂的油耗就相对低了很多，100Km才5L，所以从长远角度考虑，途昂更加实惠经济。丰田汉兰达和大众途昂哪个好？综合来看，作为家庭首选的出行工具，无论是霸气的外观、丰富的配置、舒适的空间，还是更低的油耗，后来居上的途昂更值得消费者购买。
箭头能直接显示到路面上，确实比普通导航更直观一些。看得出途昂Pro这次是真的下了血本，别的不说，仅屏幕的尺寸，分辨率和联动深度，在燃油车里都是妥妥的第一梯队了。
全新汉兰达实拍!改款很成功,霸气不失豪华,网友:就怕要加价
尽管在七座SUV领域，汉兰达一家独大，但是市场多变，为了保持市场地位，汉兰达也不得不升级来提升自身的竞争力。
与海外版车型不同，国产版汉兰达在动力上并不会搭载那套5L V6发动机，取而代之的将是一台0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，另外还将配备一套油电混合系统，由5L自吸发动机+2个电动机组成，最大功率达到了240马力，并且四驱系统在新款汉兰达上也不会缺席，保障了良好的驾驶性能。
在动力方面，2020款海外版汉兰达搭载5LV6发动机，最大功率295马力，匹配8AT变速箱。混动5L？两个电机，综合功率为240马力，最低油耗仅7个左右，值得一提的是汉兰达混动版，也有四驱可选。
从外观方面来看，新款汉兰达也有了很大的升级。其中前脸方面，不再是现款那种单一粗犷的风格，而是多了几分细腻以及犀利的感觉。厚实饱满的车身布局，全新设计的前进气格栅，内部镀铬装饰条加以横贯，同时两侧锐利的大灯组合，也起到了很好呼应效果。
作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量。如今，海外版本的全新汉兰达已经上市，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容，看看新车值不值得买。
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