雪铁龙世嘉2.0发动机质量怎么样
1、雪铁龙世嘉0发动机展现了卓越的质量。这款0升直列4缸发动机采用高强度钢制材料，不仅耐高温，更确保了发动机的稳定性和持久寿命。德国制造工艺的融入，更是将雪铁龙世嘉0发动机的品质提升至新的高度。这种工艺以其高精度和可靠性著称，确保了发动机在性能上的稳定与可靠。
2、雪铁龙世嘉0发动机的质量表现出色，尤其体现在以下几个关键点：！-- 高强度材料！-- 世嘉的0升直列4缸发动机选用上等钢制材料，这种材料以其卓越的耐热性能而著称，能有效抵御高温环境的考验，确保发动机的稳定性和持久寿命。
3、0世嘉的动力表现不错，但不属于非常猛的类型。动力参数：雪铁龙世嘉0L发动机采用了PSA集团成熟的EW10J4技术，这一技术保证了发动机的稳定性和可靠性。其最大功率为108千瓦（约147马力），峰值扭矩为200牛米。这样的动力参数在日常驾驶中完全够用，能够提供充足的动力储备。
4、质量不错。世嘉车发动机是0升直列4缸发动机采用上硬度极强的钢制材料制造，耐高温，寿命长。结合德国的制造工艺，制造出了质量上乘的雪铁龙世嘉0发动机。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。
5、作为一款典型的法系车型，雪铁龙世嘉搭载了6L自然吸气发动机和传统的自动挡配置，其在质量上表现出稳定且可靠的特性。尽管已停产，但作为二手车市场的一员，其可靠度仍然值得信赖。在正常运营状况下，2009款手动挡车型的动力表现足以满足日常需求，被动安全性优良，其耐用性更是家用车型的理想选择。
6、配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验；6升发动机是PSA集团一款成熟的小型高能发动机，具备重量轻、噪音小、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，轻松实现动力表现与燃油经济的完美平衡。
雪铁龙世嘉属于什么档次的车
1、雪铁龙世嘉（C4世嘉）属于中档偏上的汽车档次，具体可以归纳为以下几点：车型定位：雪铁龙C4世嘉是一款A+级轿车，定位在紧凑型车和中型车之间，填补了这两类车型之间的市场空白。竞争对手：在中国市场，雪铁龙C4世嘉的主要竞争对手包括大众速腾、福特福克斯等同样属于中档偏上层次的车型。
2、雪铁龙世嘉是一款国产的紧凑型轿车，定位在A级市场，其新车价格大约在十万左右。作为一款88-118万元的家庭轿车，雪铁龙世嘉以其独特的设计脱颖而出。
3、世嘉定位于A级车，我就以A级车作为参照。日系、韩系车最省油，主要是因为车身比较轻。与日系、韩系作比较，显然对世嘉不公平。欧美系车车身普遍比较厚重，因而油耗相比日系、韩系要高。
4、雪铁龙世嘉油耗为7-6L/百公里，世嘉（C-QUATRE）是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，得到了众多现代中青年人士的喜爱。
5、小尼是雪铁龙世嘉。世嘉是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器，自发布之后，世嘉的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱。
6、您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧。新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
雪铁龙世嘉的升级款是哪一款
1、雪铁龙世嘉的升级款包括新世嘉和C4世嘉两款车型。新世嘉：动力与效率的双重升级新世嘉作为雪铁龙世嘉的中期改款车型，于2013年上海车展正式亮相。其核心升级在于动力系统的革新：换装6L CVVT发动机，并搭载“黄金E效动力组合”。
2、总体而言，13款雪铁龙世嘉的改款在外观、配置和动力等方面都进行了优化和升级，为消费者带来了更好的驾乘体验。
3、车型升级：C4世嘉：作为世嘉的升级换代车型，在动力、油耗、内饰设计以及科技配置等方面都有所提升，如最大马力为136匹，涡轮1000转介入，百公里综合油耗仅5升，中控台设计更薄，后排空间更大，还配了7英寸触控屏和车载互联系统。
4、雪铁龙C4世嘉目前虽未正式宣布停产，但已步入产品生命周期的尾声，产量锐减，经销商库存紧张。这一现象无疑对C4世嘉的销量造成了一定影响。值得一提的是，C4世嘉近期推出了一款改款车型，并已正式上市。新车售价区间维持在88至118万元之间，共推出6款车型供消费者选择。
各位车神,请问雪铁龙世嘉1.6手动的怎么样?
总而言之，以我自己购买和驾驶6手排标配世嘉一年来的感受还是比较满意的，物有所值同时也各有利弊吧，就看你个人更重视哪个方面了呵呵。也许算不上什么懂行的高手，但是作为个人感受而言都是实实在在的哦，希望能对你选车有所参考。不明确的地方欢迎继续追问。
让人欣慰的是，雪铁龙之后以C4为原型打造的WRC战车继承了赛纳在赛场上的优秀表现，连续几年夺冠为雪铁龙车队立下了汗马功劳。虽然赛纳已然退出历史舞台，但属于它的传说还在C4 WRC战车上延续着。 和赛纳一样，C4引入国内的时间也较晚。2008年，雪铁龙将刚刚完成中期改款的C4五门掀背版在中国投产，命名为雪铁龙世嘉。
雪铁龙世嘉怎么样?值得买吗?
考虑保值率：雪铁龙世嘉的保值率不高，每年大概贬值15%，这一点在购车时也需要考虑进去。综上所述，购买2014年、行驶3万7公里的雪铁龙世嘉需要谨慎考虑，并根据自己的实际情况和需求做出决策。
雪铁龙世嘉两厢和标致308（原高尔夫定位竞品调整后）相比，世嘉两厢在性价比、空间实用性和家用场景适配性上更具优势，而标致308（原高尔夫竞品更新）在动力调校和操控性上略有侧重，具体需结合需求选择。
013款雪铁龙世嘉三厢自动档车整体表现中规中矩，在价格、配置、驾驶体验等方面有亮点，但也存在一些不足。价格方面：该车型价格较为亲民，成交价有8700元、6800元等不同价位，甚至1万多元也能入手，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。
016款雪铁龙世嘉是一款值得购买的家用轿车，但具体还需根据个人需求和预算来决定。质量表现稳固：雪铁龙世嘉虽然市场上的保有量相对较少，但质量表现相当不错。车辆结构稳固，驾驶感受出色，特别是在场地表现方面尤为突出。
雪铁龙世嘉作为历史悠久的经典车型，在市场上积累了良好的口碑。其外观设计时尚大气，内饰则展现出精致与舒适，为驾乘者带来了愉悦的驾乘体验。在操控性能方面，该车型同样表现出色，方向盘轻盈灵活，换挡顺畅，驾驶起来轻松自如。这些特点使得雪铁龙世嘉成为了一款备受推崇的驾驶选择。
东风雪铁龙c4世嘉优缺点
车子灯光亮度太低了，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小，隔音效果有点而差，刹车盘偶尔会出现异响声：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。
车子的用料和做工好。性价比高：指导价下优惠幅度大，内饰舒适和安全性能全面，车辆品质高。油耗低：夏天空调油耗6L，堵一点5L。颜值高：车型漂亮，底盘扎实，沉稳，前后铝合金防撞梁，车本身的厚重感，转向精准，空间大，内饰做工好。车身稳定性不错，扎实稳重。
外观上，世嘉前脸棱角分明，线条硬朗，车身线条简洁流畅。它的设计更偏向符合国内消费者对于车辆外观大气、稳重的审美需求。C4的前脸相对圆润，整体造型可能在细节处有更多独特设计元素，展现出法系车的浪漫与精致风格。这种外观差异使得两款车在视觉上给人的感受截然不同。
配置方面，世嘉针对国内市场需求进行了调整。比如在一些舒适性配置上会根据国内消费者喜好有所侧重，像座椅材质、车内隔音等方面可能会有不同的优化。C4在配置上也有其自身特点，它可能更注重一些科技配置或者欧洲市场流行的安全配置等。
c4世嘉标配中控屏，这是很多低配车主始料未及的。结果发现开机时没有导航，也没有倒车影像。低配配置比较低，实用功能少。顶配版相比老款也少了很多配置，后杯架不可用，自动空调节改为手动空调节，安全气囊减少。
特点：银色车身低调且稳重，给人一种高贵的感觉。优缺点：相对容易保养，不容易显脏，但容易出现氧化，需要定期清洗和护理。红色：特点：红色车身鲜艳、动感，能给人带来活力、时尚的感觉。优缺点：视觉上吸引人，但容易褪色，需要定期进行上漆和护理。
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