Polestar极星在纳斯达克举办上市敲钟仪式
022年6月28日，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所成功举办了闻名世界的开市钟敲响仪式，正式庆祝其挂牌上市。极星自2022年6月24日起，以股票代码“PSNY”在纳斯达克开始交易。
Polestar极星已在纳斯达克举办上市敲钟仪式 全球高性能电动汽车品牌Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所成功敲响了闻名世界的开市钟，正式庆祝其挂牌上市。极星自2022年6月24日起以股票代码“PSNY”开始交易。
022年6月24日，极星和特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim宣布完成企业合并后，正式登陆纳斯达克，以新的股票代码PSNY开始交易。6月29日，Polestar极星在纽约纳斯达克证券交易所敲响了开市钟，正式挂牌上市。公司总部位于瑞典哥德堡，已在全球多个市场如欧洲、北美和亚洲开展零售业务。
极星（Polestar）已通过与特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim合并的方式，于周五在纳斯达克上市交易，开盘价为198美元/股。品牌背景与财务表现极星是由沃尔沃汽车和吉利控股共同创立的高端电动汽车品牌。
Polestar极星首席执行官Thomas Ingenlath表达了希望极星品牌未来独立上市的意愿，多家新晋新能源车企热衷上市的原因主要包括筹集资金、改善经营管理机制、提升品牌知名度等。具体如下：筹集资金：企业首次发行上市可以筹集到大量的资金，上市后也有再融资的机会，从而为企业进一步发展壮大提供资金来源。
极星“借壳”上市，夹缝求生 日前，极星汽车（Polestar ）宣布与美国特殊目的收购公司（SPAC）“Gores Guggenheim（下文简称GGPI）”已完成合并，合并后的公司保留极星的名称，并于6月24日在纳斯达克开始交易，股票代码为“PSNY”。
问极星,拿什么在2022年底前将业务扩展全球
极星计划在2022年底前将业务扩展到全球30个市场，但面临诸多挑战，其扩展业务所依赖的策略及现状如下：独特的商业模式与制造能力：极星CEO托马斯·英格拉特表示独特的商业模式使制造能力能够迅速精进以满足市场需求。
易车讯 在日前开幕的2021慕尼黑车展上，极星宣布加速市场扩张，计划于2022年底前将业务扩展到全球30个市场。今年7月，极星宣布其2021年的全球市场数量将翻倍，由9个增至18个。
易车讯 极星汽车日前表示，预计到2023年底，计划将全球业务扩展到至少30个市场。2021年极星实现了29000台的全球销售目标，同比增长185%。2021年，极星全球业务从10个市场扩张至19个，增长主要来自欧洲和亚太地区。
海外扩张：极星计划向西班牙、葡萄牙、爱尔兰等欧洲市场以及中东市场扩张，预计到2023年底将业务扩展到全球30多个国家。市场挑战：尽管海外市场可能提供新的增长机会，但在新能源汽车渗透率日益增长的今天，中国市场已成为全球最大的新能源汽车市场。极星在中国市场难以做出成绩的情况下，出海或仍难有起色。
继10万辆特斯拉后Hertz再订6.5万辆极星电动车
继10万辆特斯拉后Hertz再订5万辆极星电动车，赫兹现在计划为其大约 500，000 辆汽车和货车几乎全部实现电气化，继10万辆特斯拉后Hertz再订5万辆极星电动车。
业务合作与增长潜力今年4月，极星与租车巨头Hertz达成五年协议，向其欧洲和美国市场供应多达5万辆纯电动汽车，潜在收入超30亿美元。这一合作不仅为极星带来稳定订单，也助力其品牌在北美市场的渗透。Gores Guggenheim董事长Alec Gores强调，在宏观环境挑战下，低赎回率体现了投资者对极星潜力的高度认可。
极星第三季度全球交付量大涨50%
1、极星第三季度全球交付量约为13，900辆，与去年同期相比增长50%，具体分析如下：交付量数据今年6月至9月，极星全球交付汽车约13，900辆，同比增长50%。其中，升级版Polestar 2作为价格更高的车型，对销量增幅贡献显著。
2、极星今年第二季度全球交付量为58万辆，较去年同期增长36%，创同期新高。交付量增长情况极星发布的交付量报告显示，今年第二季度共交付58万辆电动汽车，较去年同期增长36%，这一增长得益于6月份强劲的市场表现。上个月，极星的交付量同比涨幅高达73%，推动了第二季度整体交付量的提升。
3、022年全球交付量51491辆车，同比增加80%；2023年交付量仅增长6%，为54600辆，未能达到预期的6万辆（原目标为8万辆）。经营状况：2023年前三个季度，极星毛利润为2121万美元（约5亿元），同比减少63%；净亏损为68亿美元（约37亿元），同比增加130.3%。
4、全新极星2于2023年8月23日正式开启交付，并达成15万辆产量里程碑。以下是详细信息：交付与里程碑2023年8月23日，瑞典哥德堡——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星旗下豪华纯电高性能轿跑极星2，在经历重大升级改款后正式开启交付。
5、极星汽车计划全球裁员15%，在中国市场三年累计销量仅约5000辆，其未来发展需通过调整品牌定位、优化产品策略、稳定管理层及明确战略方向寻求突破。
6、极星广告风格过于低调，难以吸引消费者关注 市场重心偏移，忽视中国潜力极星2021年全球销量中，欧洲市场占比超50%，中国仅占10%。其工作重心仍在欧洲，同时拓展西班牙、葡萄牙、阿联酋等市场，对中国市场的投入和资源分配不足。随着国内新势力崛起和消费者观念转变，极星进一步被边缘化。
广州万菱汇极星空间焕新开业,2022年底极星零售网点将超过50家
1、月21日，全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布，广州万菱汇极星空间焕新开业。此次开业标志着极星在中国市场零售网络布局的进一步加速，以支持公司业务快速增长。预计到2022年底，极星的中国零售网点数量将扩张超过50家，覆盖超过30个核心城市。
极星全新纯电概念跑车将投入量产,命名为极星6
1、极星，这一高性能纯电动汽车品牌，在2022年8月16日正式宣布，将此前展示的纯电概念跑车极星O2投入量产，并命名为极星6（Polestar 6）。这款令人期待的车型预计将于2026年上市，为电动汽车市场带来新的活力。极星6的设计与愿景 极星6延续了极星Precept概念车对未来设计、先锋科技和可持续发展的愿景。
2、极星6是极星Polestar此前亮相过的概念纯电跑车“极星O2”的量产版，预计2026年上市，中国区预定近期开启。以下是关于极星6的详细介绍：设计特点：极星6采用天蓝色外观，延续极星干净笔直的家族设计语言，并进一步强化设计感。配备2+2折叠硬顶敞篷结构，兼具运动感与实用性。
3、极星6高性能纯电敞篷跑车荣获2022卷宗Wallpaper设计大奖“最佳品牌设计语言”奖，实至名归。以下从设计背景、外观创新、品牌定位、技术融合四个维度展开分析：奖项权威性与行业认可卷宗Wallpaper设计大奖由《Wallpaper》国际版杂志于2005年创办，中国版以“重塑中国设计价值”为主题，聚焦推动设计进程。
4、此外，极星6还采用了比较少见的800V电气架构。这一架构使得整车在充电速度、充电效率以及续航方面都有了显著的提升。满电的极星6可以跑到600公里以上，这对于一款电动豪华超跑来说是非常难得的。同时，800V电气架构也使得极星6在技术上更加先进，能够满足未来更高标准的充电和用电需求。
5、易车讯 近日，极星公布Precept量产细节，该车定位纯电四门轿跑车，将于2025年开始在位于中国成都的工厂量产，车内会增加可持续利用材料使用量。Precept拥有极星最新的设计理念，将会呈现出完全不同于沃尔沃的外观和内饰造型，并具有高级别的自动驾驶能力。
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