帕萨特b6车型参数
车身： 尺寸提升：帕萨特B6的车身尺寸为长77米、宽82米、高47米，相较于B5，长度增加了62毫米，宽度增加了74毫米，高度增加了10毫米。轴距达到71米，行李箱容量显著增大，达到了565升。 结构坚固：新工艺如激光焊接和更坚固的钢梁的运用，显著提升了车身结构的坚固性和安全性。
0T。该车搭载0TSI涡轮增压汽油直喷发动机和6速DSG双离合自动变速器，最大功率147K。帕萨特B6是德国大众汽车公司设计第六代帕萨特品牌轿车。一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念，第六代帕萨特适当的增加了运动化的元素。
对于追求更高效能的驾驶者，帕萨特B6还配备了TDI（涡轮增压柴油直喷）发动机，其功率分别为77kW / 105hp、103kW / 140hp和125kW / 170hp，且所有TDI发动机均配备柴油颗粒过滤装置。新研发的Piezo高压整体式喷油系统进一步提升了其扭矩输出，使得TDI发动机更加强劲。
FSI发动机：帕萨特B6首次应用了FSI发动机，提供了四种不同的功率选择，分别是85kW / 115hp、110kW / 150hp、147kW / 200hp以及2升184kW / 250hp的V6FSI发动机。此外，还有入门级的6升75kW / 102hp四缸发动机，满足不同消费者的需求。
外观设计：帕萨特B6在造型上一改传统沉稳风格，融入了运动元素，展现出流畅的线条和力量之美。其保险杠下沿采用了镀铬超大散热器格栅，成为大众汽车新形象的显著标志。车头灯设计创新，为整体造型增色不少。车身轮廓充满动感，尾翼线条刚劲有力。
轴距为71米。行李箱明显增大，达到了565升（增大了90升）。新工艺包括更好的激光焊接缝隙以及更坚实的钢梁，这些使车子构架的坚固性和安全性大大增强。帕萨特B6卓越的乘坐舒适性和灵敏精确的操控首先要归功于出色的静态抗扭刚性，比过去的车型超出了57% ，是目前同类汽车中最好的。
帕萨特B6动力系统
帕萨特B6的动力系统具有以下特点：FSI发动机：帕萨特B6首次应用了FSI发动机，提供了四种不同的功率选择，分别是85kW / 115hp、110kW / 150hp、147kW / 200hp以及2升184kW / 250hp的V6FSI发动机。此外，还有入门级的6升75kW / 102hp四缸发动机，满足不同消费者的需求。
帕萨特B6的动力系统无疑是一大亮点。这款车型采用了全新的直喷式发动机，为驾驶者带来了卓越的动力性能。
TDI 威力主要体现在它全新的Piezo 高压整体式喷油系统。帕萨特B6/0搭载的最新的四缸0升涡轮增压发动机，这款发动机的高性能已经在奥迪A3身上得到了充分的证明。最大马力输出为200匹，最大扭矩输出甚至比更大排量的发动机还大，能轻松的驾驭帕萨特0（重约3300磅）。
帕萨特B6帕萨特(PASSAT)介绍
1、帕萨特B6是一款由德国大众汽车公司设计的中型轿车，定位为B级车，具有以下特点：历史背景：帕萨特自1973年诞生以来，凭借其高标准的安全性能、经典的设计理念和卓越的造车质量，在全球汽车市场赢得了广泛赞誉，至今已销售超过1200万辆。
2、帕萨特（B6 PASSAT）是由德国大众汽车公司精心打造的一款中型轿车品牌，定位为B级车。自1973年诞生以来，凭借其高标准的安全性能、经典的设计理念和卓越的造车质量，帕萨特在全球汽车市场大放异彩，至今已销售超过1200万辆，赢得了众多赞誉。
3、帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车（B级车），其名称源于德语“Passatwinde”（热带信风），象征持续前进的动力。该车型诞生于1973年，最初在欧洲市场以“Dasher”（冲击者）命名，后逐渐发展为全球知名的汽车品牌。
4、帕萨特在中国历经二十年发展，凭借本土化创新、技术升级与安全理念，成为中高级轿车市场的标杆车型，累计销量突破百万，见证了中国汽车工业的成长与消费者需求的变迁。帕萨特品牌起源与全球市场定位命名寓意：帕萨特（Passat）源于德语“季风”，象征恒久与执着，体现大众对车型稳定性和持久竞争力的期待。
帕萨特B6的车身底盘
帕萨特B6的车身与底盘具有以下特点：车身： 尺寸提升：帕萨特B6的车身尺寸为长77米、宽82米、高47米，相较于B5，长度增加了62毫米，宽度增加了74毫米，高度增加了10毫米。轴距达到71米，行李箱容量显著增大，达到了565升。
帕萨特B6尺寸比帕萨特B5看起来更大，空间更充裕，装备更好，外部规格已增大为：长77米（增加了62毫米），宽82米（增加了74毫米），高47米（增加了10毫米）。轴距为71米。行李箱明显增大，达到了565升（增大了90升）。
总结：2025款帕萨特底盘以舒适性为核心，通过悬挂结构优化和动态调节技术提升了日常驾驶质感，适合追求平稳、安静通勤体验的用户。若需兼顾激烈操控或频繁非铺装路面行驶，则需权衡其设计取向。
全新大众帕萨特底盘离地高度（满载）为115MM。目前在国内销售的车型中，最小离地间隙约为100-220MM。主要是型号不一样。
提升响应，且在新平台下对轻量化进行了诸多优化。帕萨特底盘调校注重平衡刚性与柔韧性，厚重的底盘能在保证足够支撑性的同时，具备良好的弹性，在不牺牲舒适性的前提下，有效控制车身的侧倾和颠簸传递。迈腾底盘则因轻量化设计，在高速行驶或者过弯时，能凭借低重心展现出更好的稳定性和操控性。
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