特斯拉大幅度降价 特斯拉全面降价

特斯拉大幅降价

特斯拉此次连续大幅降价，有其自身的营销策略和市场考量。特斯拉副总裁陶琳女士解释道，特斯拉在2022年进行了一系列优化措施，包括生产线的优化、供应链的管理和整车集成设计等，导致生产成本大幅降低，坚持以成本定价，做到真正的让利于消费者，所以才对车型进行了连续降价处理。

特斯拉在3月1日宣布全系车型大幅降价，其中Model X P100D降价幅度最高达311万元，导致部分提车仅一周的车主感到不满，直呼“比买股票还刺激”。 以下是详细情况：降价具体情况降价幅度：Model 3降价区间为6万元-4万元。Model S降价区间为13万元-275万元。

特斯拉于2023年6月16日宣布Model 3现车限时降价，通过保险补贴和优惠贷款方案实现实际价格下探至239万元，同时北美市场赠送超充服务。此次降价主要目的是清理库存以应对改款车型上市，且短期内引发国内新能源车企全面跟进的可能性较低。

月16日，特斯拉以保险补贴为名降价8000元，随后小鹏汽车、理想汽车推出不同程度的终端优惠政策。去年7月8日，特斯拉Model Y标准续航版在国内官网上架，补贴后起售价为26万，较之前推出的长续航版降价7万余元，之后宝马新能源、北汽纷纷跟进，宝马新能源车型iX3大幅降价7万元。

车主很憋屈!特斯拉大幅降价引发维权闹剧,法律能站得住脚吗?

从法律角度看，特斯拉车主因降价维权的诉求难以成立，法律上站不住脚。具体分析如下：特斯拉降价属于合法市场行为根据《价格法》，商品价格和服务价格实行市场调节价，由经营者根据生产经营成本和市场供求状况自主制定。特斯拉作为商事主体，享有自主经营权，其降价行为是市场调节的体现，未违反法律规定。

特斯拉下「猛药」:被挤爆的官网和伤透的心

1、特斯拉宣布对Model 3和Model Y两款主销车型降价，全系降价幅度在4万-7万元，引发市场强烈反应，官网一度崩溃，但也面临已提车用户和海外用户的不满。此次降价背后，是特斯拉产能提升但订单量不足的隐忧，同时也是其在激烈市场竞争中寻求销量的不得已选择。