18款奥德赛第二排座椅能改电动的吗
【太平洋汽车网】18款奥德赛第二排座椅能改电动的，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米，宽是1802毫米，高是1697毫米。奥德赛第二排航空座椅改装追其缘由，并不仅仅因其奢华，尊贵令人倾倒，更多来自便于商务，商礼天下的设计理念。
优势是对于一辆纯居家MPV来讲，奥德赛的车内空间很大，三排座椅的乘坐空间都是够用的，尤其是第三排的功能性，在同级别车型中是数一数二的，也没有“应急座椅”这一说。而且它的空间灵活性极其高，充分地诠释了什么是“空间魔术师”，与飞度一样主张“机械空间最小化、乘坐空间最大化”。
首先，从里程数来看，奥德赛在达到18万公里后，其市场价格通常会大幅下滑，所以目前5~6万元的报价在一定程度上是合理的。其次，车辆的使用寿命远超过60万公里，如果车辆状况良好，一辆跑了22万公里的奥德赛依然可以继续行驶很长时间。
其中7款车型采用2+3+2的布局，驾驶员座椅支持6向电动调节，乘客座椅支持4向电动调节，后排座椅配备空可调出风口，第三排座椅可按5：5比例放倒。发动机采用8L自然吸气，最大功率102kW，峰值扭矩187Nm，匹配CVT变速箱。哈弗H9 哈弗H9是哈弗旗下首款高端越野SUV，为非承载式纯越野车身。
这还不止，最让老款车型感觉“心痛”的是，在改款车型上并不再采用原有的4L发动机，取而代之的是0L发动机配电机的第三代i-MMD混动系统，这一点的改变无论是对于燃油经济性还是乘坐舒适性，都有着非常大的进步，更符合家庭用户的需求，而且这还是没有办法通过后期去进行改变的。
魔吧移动中控台：全球首创设计，内置全电动自动升降吧台和冷热双驱模块。支持语音或按键控制，在三排间自由穿梭，提供个性化服务（如送茶饮、调节温度）。魔屏轻量交互：安装于前排座椅后背，与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互。
本田“奥德赛”也有房车,二层睡觉一层坐人,不愧是空间魔术师!_百度...
1、实际上这款车型就是本田的 STEP WGN，而这款车和国内的广本奥德赛，从外观设计到功能性都有着极大的相似，甚至在日本本土的地位也和国内奥德赛相似，完全可以看作是一款日版“奥德赛”。这款车型从1996年推出至今已经发展到了第五代，而今天要介绍的这款房车版本，则是基于第三代车型打造而成。
盘点那些不用改装秒变床车的MPV车型
以下是一些不用改装即可秒变床车的MPV车型：吉利嘉际：特点：232座椅布局时可以二三排放平，提供宽敞的休息空间；222布局则无法实现此功能。宋MAX新能源：特点：同样采用232布局，放平后长度达到2030mm，非常适合平躺休息；还支持220V外放电功能，满足旅行中的用电需求。
通过简单改装实现床车功能的车型 丰田VOXY：二排座椅放倒后，后部床板可拼成2×9米的床位，并配备不锈钢台盆、抽拉式花洒等露营设施，兼顾实用性与舒适性。五菱征程：放平中后排座椅后，可形成竖向双人床，解决旅途休息问题，适合预算有限的用户。
可以不改装直接当床车的车型主要包括SUV和MPV两大类。SUV车型：吉利豪越L：该车型拥有宽敞的内部空间，只需简单地将后排座椅放倒，便能形成一个平坦且舒适的空间，非常适合作为床车使用。五菱星辰：五菱星辰同样具备将后排座椅放倒的功能，能够轻松打造出一个适合休息的床铺空间。
以下几款MPV后排可以当床：比亚迪宋MAX、大通G50、五菱宏光PLUS。比亚迪宋MAX车身尺寸为4680/1810/1680mm，轴距2785mm，其第二排和第三排座椅可放倒，能形成宽敞的休息空间。虽然不能实现副驾驶全平放倒，但空间足以让双人平躺，适合家庭短途出游或者临时休息，兼顾了舒适性与便利性。
以下几款MPV可作为床车的优质选择：金杯F50：宜商宜家，车头大方朴实，车尾造型方正，注重实用性。内饰与普通运货微面不同，采用黑棕双色搭配，中控台棕色部分用皮革材质包裹，提升了档次感，能较好满足商务接待和家庭旅行需求。
能被选中做床车，首先空间要足够大。宝骏360虽然是辆六座车，外形也比七座MPV小一圈，长宽高只有4615/1735/1660mm，轴距2750mm，但内部空间非常合理。三排“2+2+2”的六座布局，每个座椅都是独立设计。
发表评论