谁说美系中大型SUV都费油?这辆车高速9个油,市内只需12个油
1、其中0L大切诺基高速使用的百公里油耗为8L左右，也就是我们常说的百公里8个油，而在日常市内代步的油耗则达到百公里11L油左右，也就是我们常说的百公里11个油。而在6L车型上，这一数据则有所增加，其中高速油耗达到百公里9个油，日常用车的油耗为百公里12个油。
2、小型车里，雪佛兰赛欧的综合油耗并不比飞度、致炫差；而紧凑型车阵营的英朗、科沃兹油耗表现都很出色，与昂克赛拉、轩逸相比并无太大差异；但到了中型车这个级别，日系三剑客的综合油耗仍能保持在9L/100km以内，而美系的君威、迈锐宝XL则是上到了10L/100km。
3、因此，并没有说美国车的油耗更高，至少在燃油车阵营中是这样，而在混动车阵营中，当然国产车的当量油耗是最低的，因为技术领先优势非常大；然而，美国汽车被认为油耗高有两个原因。 第一点是自然吸气发动机在早期美国汽车中广泛使用，发动机排量普遍较大，车身维修质量也相对较大。说白了就是用料扎实，追求驾驶乐趣。
4、车主一：别克昂科旗 2020款 28T 四驱尊贵型；现在驾驶这款车行驶1500多公里，因为车辆是有2吨重，再加上0T且是四驱，所以百公里综合油耗是有15L，这个油耗对比工信部1L，那么还是要高一些，不过作为一款7座中大型SUV，也没有通过磨合期，这个油耗还是能够接受。
5、不过途昂的油耗倒是没有探险者这么高，因为途昂有0T和5T两种排量的发动机可选择，0T还分高低功率两种类型，去年我们拍了一个0T高功率380TSI四驱，跑高速的平均百公里油耗是4L，感兴趣的可以点击查看。
6、以下是公开资料中常见高油耗车型的核心信息：大型燃油车的高油耗案例 部分美系全尺寸SUV/皮卡：如早期某款7L V8发动机的全尺寸SUV，市区油耗可达1-15L/100km以上，高速也需8-10L；皮卡因载重需求，部分大排量车型市区油耗甚至突破16L。
谁能解释一下大切的平局油耗?误差太大了!?
1、当然，大切诺基的燃油消耗可以做出详细的解释。实际上，每个车型的油耗都会受到众多因素的动态影响，因此，它并非一个恒定的数值。作为一款中大型SUV，大切诺基的燃油效率同样会受到多种条件的显著影响。在市区行驶时，大切诺基的油耗可能会稍高，大约在8-11升/百公里。由于频繁的启停和加速，这无疑会增加车辆的燃油消耗。
2、官方综合油耗：19L/100km。这是制造商在标准测试条件下得出的数据，用于提供消费者一个大致的参考。实际油耗表现 混合路况：在高速和城市道路混合路况下，用户的实测平均油耗约为9-12升/百公里。这一范围反映了不同驾驶习惯和路况对油耗的影响。
3、平均油耗并不是总里程的平均。是近期的平均，至于近期多少公里的平均数，这个我也不知道。
2014款大切诺基5.7使用感受
014款大切诺基7整体使用感受良好，综合评分约85分，在动力、操控、舒适性等方面表现突出，油耗符合预期。动力表现强劲：7L排量发动机动力充沛，油门响应灵敏，深踩油门可产生明显推背感，即使车辆自重达3吨，120km/h时速下仍能获得可观加速性能。
然而，大切诺基并非完美无瑕，它也存在一些缺点。噪音问题在部分车型中较为突出，尤其是在高速行驶时，车内乘客可能会感受到一定的震动。此外，车辆的视野在某些角度下不够开阔，影响驾驶者的视野范围。空间紧凑的问题使得车内乘客在长时间乘坐时可能会感到些许不适。空调系统偶尔会出现故障，影响乘坐体验。
舒适：舒适性上是可以接受的，在之前试驾的时候可能是因为试驾车是顶配的那款轮胎好像是锦湖的，在公路上跑的时候总觉得胎噪有点大。但是提了车以后一看居然是“米胖子”的，让我卓然有点开心。实际开的时候明显要比试驾车的胎噪晓了不少。在颠簸路面的时候，感觉地盘很整感觉还是不错的。
大切诺基7V8搭载了一台强大的V8发动机，提供了充沛的动力输出。尽管油耗并非最省油，但考虑到驾驶习惯、路况等多重因素，它的表现依然在可接受范围内。欲更深入了解大切诺基7V8的油耗表现，可以参考车主的实际反馈或亲自试驾。
关于发动机的选择，我个人非常推荐HEMI的7升八缸发动机。这款发动机的动力表现非常强劲，无论是城市道路还是长途旅行，都能提供卓越的驾驶体验。相比之下，6升六缸发动机虽然性能也不错，但与八缸发动机相比，略显逊色。当然，这也要根据个人的驾驶习惯和预算来决定。
一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是0T柴油版还是6汽油版都是沃德十佳发动机。就是底盘不是非承载车架，只有一把锁，其他不比普拉多差。如果在城市里用，大切还是比较合适的，而且外观很霸气，也适合商务。
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