试驾吉利豪越,除了“大空间”还有什么?
1、具体到实际上，豪越在后排座椅放倒后，可以形成2米的后备箱平整空间，相当于一张大床。从我实际感受上，豪越的第一排和第二排座椅都有着不错的舒适性，空间表现宽敞，且后排座椅可调。加之其座椅的填充物柔软度适中，包裹的皮质也带来不错的质感，配合上较好的隔音与调校偏舒适的悬架，整体乘坐表现值得好评。
2、新豪越除了空间大之外，还有以下特点：外观设计革新前脸：进气口从「水滴涟漪」升级为「能量音弦」直瀑设计，与星瑞、星越L同源，搭配熏黑Logo，整体风格优雅精致。大灯：配备76颗LED光源，集成AFS智能随动转向功能（光束随方向盘转动）和ADB自适应远光灯（自动调节光束避免干扰他人），提升夜间行车安全性。
3、空间灵活多变：大空间依旧是新豪越的特色，拥有2360L的最大装载空间，后排座椅放倒后可形成2米的平整后备箱空间。全系区分5座版本和7座版本（7座版本贵3000元），7个座椅均可单独调节，能组合出19种空间布局，且全车拥有46处储物空间，满足多样化的使用需求。
4、而除此之外，还有一款车的表现也非常亮眼，而它就是于今年6月份上市的吉利 豪越。据悉，它的定位是中型SUV，但是其售价却仅为36-196万元，如此的售价让它拥有着莫大的优势。毕竟大多数中型SUV的售价都在15万以上。
5、试驾完豪越，我觉得这才是适合中国大部分地区的“买菜车”：品质令人放心，空间让人舒心，开起来安心。所谓最好的工具就是平实的发挥出本应具备的功能，不会让人担心。豪越在空间、动力等方面，已经具有一辆好的工具车的素质。
6、前格栅中间悬挂的是吉利最新的全黑logo，视觉效果不错。中控屏幕显示效果十分细腻，车机系统使用的是吉利最新的GKUI 19，操作流畅，功能足够丰富，时下主流的联网功能均有配备。
10万+级大7座SUV新选择,实拍吉利豪越,能否成为爆款?
1、吉利豪越有5座/7座两种不同座椅布局的车型可供消费者选择，不管选择哪一款，后备厢在后排座椅完全放平的情况下都拥有非常宽裕的空间，甚至能够放得下一张充气床垫，这一点极大的拓宽了车主的用车情境。
2、人座suv推荐的车是吉利豪越。豪越是最有性价比的七座SUV，但是仅它的价格搭配空间来看，豪越的表现还是非常称职的，如果能把老旧的8T发动机替换掉，豪越还是有很大的潜力成为一款爆款车型的。
3、月23日晚间，吉利全新中型SUV车型：吉利豪越正式上市，其售价区间为：36-196万元，共推出3款车型，吉利豪越以超过8米的车身长度、丰富的配置以及主打超大空间加入了这个竞争激烈的中型SUV战场，它能成为标杆吗？接下来刀哥就带大分析一波。
4、就有一款我认为各方面表现非常均衡的车型，它就是吉利“大豪越”。为何要刻意标明“大”？因为其空间表现超乎你想象。 本次试驾车型：吉利豪越2020款8TD？DCT旗舰型？五座版，指导价196万元。
5、豪越填补了吉利在大5座和7座SUV市场的空白，大气和大空间是豪越的卖点，又能否成为爆款车型吗？主要还是看未来上市的价格，虽然有比肩汉兰达的尺寸，但有没有比肩汉兰达的销量和品控，就另当别论。不过，有沃尔沃技术的加持，以及从以前吉利每款SUV都能畅销来看，往上走的豪越成为爆款的可能性很大。
6、月7日，吉利又通过直播的方式推出了全新SUV豪越，该车定位显然是在博越之上的，分为五座和七座版本，预售价格为88-188万，估计这个月内就会上市，作为一款车长4米8，实力比肩汉兰达的国产精品SUV，可以说是让很多人非常期待。
亲身试驾吉利豪越,多图奉上,顺便谈谈驾驶感受
1、前格栅中间悬挂的是吉利最新的全黑logo，视觉效果不错。中控屏幕显示效果十分细腻，车机系统使用的是吉利最新的GKUI 19，操作流畅，功能足够丰富，时下主流的联网功能均有配备。
2、驾驶体验：动力匹配与操控性豪越的发动机与变速箱匹配细腻，动力输出平顺，适合城市通勤和长途驾驶。其底盘调校偏向舒适，对路面颠簸的过滤较好，但高速过弯时侧倾稍明显，符合家用SUV的定位。方向盘转向力度适中，女性驾驶者也能轻松操控。整体而言，豪越的驾驶感受轻松易上手，无明显短板。
鲜试车丨大有可为,试驾吉利豪越
吉利率先打破僵局，全新推出的吉利 豪越率先打开了10万元级别中型SUV（可选7座）的市场，36-196万元的指导价一经发布就火遍全网。小编对于价格如此低的豪越也颇为感兴趣，所以我们借到了一台豪越8TD DCT旗舰型（以下简称豪越），售价19万元。
作为一台主打家用和空间的7座SUV，豪越的外观造型并不会让人觉得非常夸张，同时也没有太多的个性可言，沉稳，或许是多数人会给予它的第一标签。对于一台家用SUV来说，没毛病。
表现如此全面的中型SUV却只要十万出头!试驾吉利豪越
就有一款我认为各方面表现非常均衡的车型，它就是吉利“大豪越”。为何要刻意标明“大”？因为其空间表现超乎你想象。 本次试驾车型：吉利豪越2020款8TD？DCT旗舰型？五座版，指导价196万元。 稳健却内带刚毅的外观设计 豪越的车头气势感相当强劲，个人认为设计的非常有厚重感。
吉利豪越，大七座10万多起步，确实值得考虑。吉利豪越作为吉利家族中的一款中型SUV，以其出色的空间表现、丰富的配置以及亲民的售价，在市场上引起了不小的关注。对于一款大七座SUV来说，10万多起步的价格确实非常具有竞争力。空间表现 豪越的车身尺寸是其最大的亮点之一。
吉利率先打破僵局，全新推出的吉利 豪越率先打开了10万元级别中型SUV（可选7座）的市场，36-196万元的指导价一经发布就火遍全网。小编对于价格如此低的豪越也颇为感兴趣，所以我们借到了一台豪越8TD DCT旗舰型（以下简称豪越），售价19万元。
据了解，目前吉利豪越已全面到店，新车短评抢先到店实拍，一同来看看这款全新大7座SUV是不是你的菜。刚见到吉利豪越的第一眼，让人并没有感觉这是一台新车，相反那种熟悉的感觉就好像是一位许久未见的老朋友一样。
如今，售价区间在36-196万的中型SUV，吉利豪越终于来了！当看到实车外观时，乍一看，甚至很多朋友不会认为这是一台十万级的车型，而是一台十五万往上价位的车型。当然，从外观的张力来看，这台“大豪越”给人的质感还是比较不错的。那么，这台十万级中型SUV的实际产品力如何？我们继续往下看。
豪越作为吉利全新推出的中型SUV，其定位还是比较精准的，大空间、高配置，不错的性价比，瞄准的就是以家庭为单位的购车消费群体。之前我在活动中已经深度试驾了这款车，那么今天我们就来通过PT8-120性能测试，来看看它在这方面的表现如何。
升级后“大”有所为,试驾吉利豪越L
在外观方面，第一次见到升级后的豪越L，完全能用改头换面来形容。相比现款豪越，豪越L在外观造型上几乎称得上“蜕变”，甚至蜕变的非常成功。全新的设计语言在视觉上更加夸张，前进气格栅的尺寸变得更大了，格栅内部由16根镀铬立柱组成，官方称之为“势能冰瀑竖格栅”，搭配硬朗且锋利的车身线条，气场表现非常霸气。
吉利豪越全系均搭载8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，加注92号燃油。传动系统采用一台7速湿式双离合器变速箱，全系均为前驱。 大家很关心的问题就是8T发动机带动如此大车身的豪越会不会有小马拉大车的感觉。
与大多数吉利新车型一般，豪越L也在配置上倾其所有，试驾的顶配版本，不仅配备了车道保持辅助、盲区监测、自适应巡航等一整套L2级辅助驾驶系统，还有13英寸悬浮式中控屏，在线导航、语音助手等等功能均有配备。 车机的系统依旧是银河OS系统，或许是由于试驾车为新车状态，没有内存压力的它。
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