因为刹车隐患宝马中国召回部分汽车;华为表示不会投资任何车企
1、召回原因是这些车辆的后组合灯中零部件的电路设计存在问题，后LED转向信号灯及后LED危险警告信号灯可能会短暂出现不亮灯的情况，无法及时为后车提供警示信息，增加了车辆碰撞的风险，存在安全隐患。斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的左、右两侧后组合灯，以消除安全隐患。
2、中国汽车市场目前虽然厂家众多，但随着竞争加剧，市场份额逐渐向头部企业集中，前5位车企占比已达60%左右，这为余承东的观点提供了一定的现实依据。华为自身发展经验的影响：余承东在华为手机业务上取得了显著成就，将华为手机带到世界前列。他在手机行业的发展过程中，见证了市场竞争的残酷以及头部企业的崛起。
3、关于“臣服”说法“臣服”一词表述过于绝对，目前只是部分德系、日系车企在智能驾驶领域有与华为合作的意向或爆料，不能以此推断整个德系、日系车阵营都“臣服于华为”。汽车行业竞争激烈，各车企都有自身的发展战略和技术路线，在智能驾驶领域也会根据自身情况选择合作伙伴或自主研发。
4、余承东在华为终端2023春季新品发布会上表示：“有些车企的车天天烧，换成问界根本无法出厂”，其核心意图是通过对比强调华为问界汽车的质量标准远高于行业平均水平。具体背景与依据余承东原话的上下文余承东在发布会上提到：“我知道很多车，几乎天天在烧，它们烧了以后，基本上他们自己处理掉了。
5、宝马在中国发力自动驾驶，存在寻找帮手的可能性，但目前尚无明确规划。具体分析如下：宝马曾有寻找Tier 1供应商的意向：此前有知情人士透露，宝马欲在国内寻找一家Tier 1供应商，除有意智驾业务合作外，还考虑在资本层面进行投资，且对一家从L4降维做量产的公司有兴趣。
宝马3系召回的具体范围
近年宝马3系主要召回事件的具体范围如下：2025年11月国产3系起动机隐患召回：生产日期2018年10月9日至2020年5月14日的国产3系，共58533辆。
召回车辆生产日期范围：2011年4月22日至2016年7月31日。召回车型：包括华晨宝马316i、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li，共计312281辆。图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）召回原因：燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足。
宝马因发动机起火风险紧急召回超14万辆车，涉及进口4系到7系、XX5等热门车型，以及国产2018到2020年产的3系等。召回车型范围国产车：涵盖2018到2020年产的部分3系；2016年到2020年生产的部分5系；2016年到2018年生产的部分X3；2016年到2021年生产的部分X5。
常见的宝马召回车型有宝马3系、5系、XXi3等，2025年5月10日消息还涉及部分进口及国产5系、国产X5汽车召回。
月初召回情况：8月初，宝马中国刚进行了一次召回，召回车辆涵盖2005年2月17日至2017年8月27日期间生产的部分进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、XXXXX5 M、XX6 Active Hybrid车辆，共计8097辆。
315前扎堆召回?因安全隐患,宝马召回9万余台电动车
日前，国家市场监督管理总局官网信息显示，因为旗下部分车型存在质量问题，可能存在安全隐患，华晨宝马、宝马中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回旗下部分电动汽车。宝马汽车 整体上看，本次召回涉及到的车型，涉及到了宝马iX3和宝马i3等车型，数量达到了9万余台。
此前召回情况：今年2月份，宝马就召回了超过4万辆纯电动车型。主要原因为高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。
近日，从国家市场监督管理总局官网了解到，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司备案了召回计划，自2023年6月2日起对旗下部分电动车型发起召回。
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