现代昂西诺现代昂西诺OBD位置图解-作者专栏-釜正号

现代昂希诺有什么优缺点?

1、现代昂希诺的优缺点分析以及销量低迷的原因优点：动力充沛：昂希诺全系搭载6T发动机，动力参数亮眼，加速迅猛，在同级别车型中表现突出。配置丰富：虽然高配置在昂希诺身上体现不明显，但顶配车型仍配备了多项实用性功能，如盲区监测、碰撞预警制动等。

2、现代昂希诺的优缺点现代昂希诺在外观设计上相当前卫和时尚，采用了双色车身设计、动感的车身轮廓、倾瀑式的前格栅、LED分体式大灯设计、熏黑的轮毂以及轮眉处厚重的护板，这些设计元素使得昂希诺在造型上非常年轻时尚，非常适合追求颜值的年轻车主。同时，全系6T发动机的配备也使得昂希诺具有小钢炮的感觉。

3、减配严重：海外版本的昂希诺有四驱+后独立悬架的配置，但国内版本进行了减配。这种减配行为进一步降低了昂希诺在国内市场的竞争力。品牌力不足：现代汽车在国内市场的品牌力相对较弱，难以与合资品牌如本田、丰田等抗衡。在市场不景气的情况下，品牌力较弱的车型更容易受到冲击。

北京现代将增纯电动版昂希诺,最大设计续航里程或超500公里

1、北京现代将推出的昂希诺纯电动版最大设计续航里程或超500公里，以下是关于该车型的详细介绍：亮相与上市时间：昂希诺纯电动版于2019年4月16日在上海车展正式亮相，预计2019年下半年上市。推出背景：进入2019年，车企面临双积分压力增大，北京现代加快了新能源汽车的推出速度。

2、现代KONA与北京现代昂希诺情况对比KONA是现代汽车首款小型电动SUV，最高续航里程接近500km，有燃油、混动和纯电动三种车型。从上市到今年上半年，KONA在海内外共销售7万辆。该车型引入国内销售的是北京现代昂希诺纯电动版，由现代汽车重庆国产生产，电池供应商换装为宁德时代，与韩国本土不同。

3、最后，总结来说，北京现代ENCINO昂希诺是一款搭载中国电池厂商当代安普瑞科技有限公司电池的电动SUV。尽管电池容量和电机性能的具体数据暂未公布，但其500公里的官方续航里程无疑为其增添了亮点。我们期待这款车型在实际性能中的精彩表现。

微蓝7对比昂希诺纯电动,续航达500km的纯电合资小型SUV该选谁?_百度...

从动力参数来看，两车各有优劣，微蓝7的总扭矩更高，而昂希诺纯电动的总功率更占优，而两车的工信部纯电续航里程都可以达到500km。另外微蓝7的充电时间要比昂希诺纯电动更快。动力方面，微蓝7采用了最新一代的别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW，峰值扭矩高达360N·m。

续航方面这三款车都挺强势的，昂希诺纯电动和微蓝7的续航里程都达到了500km，M-NV也达到了480km。它们还针对电池的设计和布置做了一系列针对性的优化，比如微蓝7将电池包整体置于纵梁结构内，可以满足ASIL D最高等级的安全要求，M-NV加入了电芯级智能温度管理系统，极大地改善了车辆的冬季续航。

在智能配置方面，微蓝7搭载的别克eConnect智能互联科技，深度整合的百度人工智能车联网非常强大，语音助手识别率也很准确。值得注意的，微蓝7的导航系统会持续绘制出预估的车辆续航范围，低于75km时系统会自动提醒并推荐周边充电桩，这项功能对于纯电动汽车来说，别提有多重要。

大卖欧洲的小型SUV,昂希诺到了国内就水土不服?

1、昂希诺在欧洲市场的成功并未能在国内市场复制，主要原因在于其价格定位偏高、发动机问题频发、空间表现不佳、减配严重以及品牌力不足等多方面因素。此外，昂希诺的设计也未能充分贴合国内消费者的实际需求，导致其在国内市场表现不佳。这充分说明了全球化车型并不一定适应国内市场，车企在推出新产品时需要充分考虑国内消费者的需求和偏好。

2、中国人和欧洲人对汽车的需求不相同，所以说即使在欧洲大卖的SUV汽车在中国不动却也是正常的。

3、对于对小型SUV感兴趣的消费者，可以考虑去现代4S店了解昂希诺，其外观设计符合年轻消费者的审美，同时性能表现也相当不错。

4、Oncino并非进口车型，而是北京现代旗下的子公司所推出的一款小型SUV。该车型搭载了6升涡轮增压发动机，其最大功率达到130kw，最大扭矩为265Nm，最大功率转速为5500rpm，而最大扭矩转速范围则位于1500~4500rpm之间。

5、全系6T发动机配备在昂希诺这样的小型SUV上，给人一种小钢炮的感觉。8秒的百公里加速以及运动模式下带来的推背感，绝对是讨好年轻人的利器。毕竟在昂希诺上，这款6T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩更是达到了265N.m，这样的动力数据不输本田思域上的5T发动机。

现代昂希诺优缺点(昂希诺销量怎么那么低)

缺点：排放标准落后：昂希诺只能达到“国V”标准，而我国机动车已经全面切换至“国Ⅵ”标准，这限制了其市场竞争力。机油增多问题：昂希诺曾被曝出机油增多的问题，虽然厂家已经发布召回声明，但这一事件对消费者信心造成了一定影响。内饰材质一般：昂希诺的内饰材质多为硬塑料，质感一般，天窗尺寸也较小，影响了乘坐舒适性。

品牌力不足：现代汽车在国内市场的品牌力相对较弱，难以与合资品牌如本田、丰田等抗衡。在市场不景气的情况下，品牌力较弱的车型更容易受到冲击。设计未贴合国内消费者需求：昂希诺的设计虽然前卫时尚，但并未充分考虑到国内消费者的实际需求。

昂希诺这款车的口碑不错：新车上市之初被寄予厚望，定位“高性能时尚酷跑SUV”的新车想以高颜值，高性能以及智能安全打动消费者，而上市头月确实也有4400辆销量，但是第二个月便急转直下，仅有六百辆销量，到了七月份甚至不足百辆；只能给ENCINO昂希诺和北京现代唱一首“凉凉”了。

这无疑会影响消费者的驾驶体验，增加了购车时需要考虑的风险因素。综上所述，昂希诺的选购需综合考量其优点和缺点。虽然其外观设计颇具吸引力，但性能和质量稳定性方面的不足可能会影响部分消费者的决定。因此，消费者在做购买决策时，务必根据自身需求和对驾驶体验的重视程度进行全面权衡。

现代昂希诺的优缺点现代昂希诺在外观设计上相当前卫和时尚，采用了双色车身设计、动感的车身轮廓、倾瀑式的前格栅、LED分体式大灯设计、熏黑的轮毂以及轮眉处厚重的护板，这些设计元素使得昂希诺在造型上非常年轻时尚，非常适合追求颜值的年轻车主。

北京现昂希诺代的尴尬可以简单地归因于缺乏产品力量和品牌力量。199万元的起价与竞争对手相比没有优势。就品牌实力而言，今天的北京现代已经无法赶上主流自主品牌。现代在中国销售的车型基于旧的电动汽车平台，或直接从燃油汽车平台制造。它们并不先进，难以满足新能源汽车不断增长的市场需求。