老牌新款东风悦达起亚K3有什么不一样
新款东风悦达起亚K3与老款相比，在设计风格、车型配置、智能优化、动力系统方面存在不同，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格。前脸采用“虎啸式”格栅造型，内部为直瀑式装饰条，四周环绕银色饰板，搭配造型犀利的LED光源前大灯组，整体简洁硬朗。车身骨感凸显，充满力量感。
细节方面，全新起亚K3两侧头灯造型变得更加细长，内部LED日间行车灯造型犹如闪电般，相比老款看上去要更加犀利。前格栅依旧采用虎啸式设计，但面积进一步加大，占据车头二分之一，内部为瀑布样式，视觉上非常吸睛。
外观：新车在外观方面变化较多，虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理，与格栅相连的前大灯造型也更加修长，灯组内部结构也有所变化。同时，新车前保险杠两侧增加了小形通风口，与新K5的设计如出一辙。
首先，从外观上看，起亚K3改款采用了全新的设计语言，前进气格栅更加扁平化，并与大灯组相连，整体造型更加犀利。同时，前保险杠两侧增加了进气口设计，提升了运动感。车身侧面线条流畅，车尾部分也进行了微调，整体视觉效果更加出色。除了外观上的变化，起亚K3改款在内饰方面也进行了一定的升级。
车型背景起亚K3是韩系紧凑型家轿的代表作，2012年全球首发，国内由东风悦达起亚引入。第二代车型（2019款后）外观更运动，配置提升明显。核心优势动力可靠性5L+CVT版本（2020款后）百公里油耗仅4L，发动机采用GDI技术，维护成本低于涡轮增压车型。老款6L发动机保有量大，配件供应充足。
底盘韧性表现不错，对于路面的大部分颠簸都能进行积极有效的过滤，将必要的路感传递到车内，而细碎的晃动则基本被隔绝在底盘之下。而在隔音降噪方面，胎噪和风噪的抑制表现的都还不错，除急加速以外，发动机的噪音也被很好的控制住。
起亚k313款和15款有什么区别
内饰方面，2015款K3在中控面板等部位进行了软性涂装，并且在空调按钮处增加了镀铬装饰和旋钮形状的改善，质感升级带来细腻的触感，让驾驶者身心愉悦。为了提高座椅的舒适度，还单独为DLX车型高级皮座椅开发前排座椅加热及电动座椅配置，使驾乘成为一种贴心享受。
动力系统：2015年款K3在动力系统方面进行了改进，引入了6T发动机，最大功率为150马力，比2013年款的6L发动机更加强劲。内饰设计：2015年款K3内饰进行了改进，更加豪华、时尚，比2013年款的更具有高质感。
新款东风悦达起亚K3与老款相比，在设计风格、车型配置、智能优化、动力系统方面存在不同，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格。前脸采用“虎啸式”格栅造型，内部为直瀑式装饰条，四周环绕银色饰板，搭配造型犀利的LED光源前大灯组，整体简洁硬朗。车身骨感凸显，充满力量感。
款起亚K3的铁皮件并非全部采用镀锌钢板，不同部件可能存在材料差异。具体分析如下：底盘材料以普通钢板为主根据部分起亚K3底盘材料信息，15款车型的底盘结构件（如纵梁、横梁等）主要采用普通钢板制造，而非镀锌板。
若更看重价格优势且对车辆基础性能要求不高，选2013款起亚K3 9万多公里的车型；若追求更扎实的底盘表现和长期使用稳定性，选2014款起亚K3 11万多公里的车型。2013款起亚K3 9万多公里车型分析优势：采用6L自然吸气发动机匹配自动变速箱，动力输出平顺，燃油经济性良好。
为什么大多数人都不建议购买全新东风悦达起亚K3?
大家有没有发现，近几年，几乎所有车型在换代时都会让外观变得更加年轻、时尚，起亚K3也不例外，虎啸前脸作为起亚的家族式设计在全新一代K3上变得更具攻击性。前进气格栅的尺寸进一步加大，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬条，四周围绕的银色饰板在底部变得宽大，咖哥觉得让整个前脸的造型更具特点了。
整体的配置比较基础。液压的方向盘。减震不是很舒服。
东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高，悬挂行程短：全新一代起亚K3 PHEV的整体设计与燃油版本高度一致，采用了家族虎啸式前格栅。大灯组狭长而上扬，配合底部贯穿式进气口，看起来也十分运动。
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