途安的质量如何:17万公里用车分享
1、途安的质量相当可靠。以下是我基于17万公里用车体验的详细分享：车辆概况 车型：2012款大众途安高配版排量：4T手自一体行驶里程：179831公里油耗：7-8L/KM使用年限：12年车辆用途：代步、通勤、自驾游德系工艺展现 经过12年的使用和超过17万公里的行驶，途安的品质得到了充分验证。
2、途安的质量可靠性整体表现较好，但存在部分部件故障率较高的问题。优点方面技术成熟故障少：途安采用大众PQ35平台，发动机和变速箱经过严格测试，在紧凑型MPV里故障率算低的。其技术成熟，毛病较少，这得益于大众在汽车制造领域的深厚积累和严格的质量把控体系。
3、空间充足：多位车主提到，途安的空间足够一家人出行，尤其是改款后的车型在空间利用上有了明显的提升。油耗经济：大部分车主的平均油耗在0L/100公里至5L/100公里之间，表现出较好的燃油经济性。驾驶感受良好：途安在动力及操控方面表现不错，加速、提速、起步都很快，驾驶起来非常轻松。
4、013款途安车的质量表现十分出色。在外观设计上，2013款途安车采用了高品质的耐用材质，确保车身结构坚固可靠，经得起时间的考验。这种材质的选择不仅提升了车辆的耐用性，也增强了整体的视觉美感。动力方面，2013款途安车搭载了4T发动机，提供强劲而稳定的动力输出。
5、都能看出大众更加用心了；途安L相比旧款比较明显的改变还是外观，变得更年轻，充满时尚气息，内部空间也得到了全面升级，内部空间更加宽裕；动力方面有4T和8T两种可供选择，全新一代发动机+7速DSG的组合保证了动力和稳定性。售价158万元起的途安L也是性价比相当高的一款车。
6、技术成熟：途安搭载的CGZ0发动机为直列四缸电子控制多点汽油喷射发动机，整体性能得到了全面提高，具有技术成熟、质量过硬的特点。
自驾游之顺德长鹿农庄,大众途安的用车感受
在自驾游顺德长鹿农庄的旅途中，大众途安给我留下了深刻的印象。这款车型不仅在性能上表现出色，同时在舒适性和操控性方面也展现出了卓越的品质，为我的旅行增添了诸多便利与乐趣。动力系统表现出色 途安搭载了4T涡轮增压发动机，最大功率达到了110kW，这一数据在同级别车型中显得尤为突出。
【车主点评:大众途安L用车感受】
买途安L是否会后悔，取决于每位车主的个人需求和价值观，但总体来说，对于看重家庭实用性和性价比的消费者，途安L通常不会让他们后悔。 外观设计：途安L的外观设计保留了简洁的风格，并增添了一丝稳重与舒适，更适合家庭需求。虽然有人提到外观的不足，但整体设计依然符合大众审美，且更注重实用性。
但途安只有一个被动的胎压监测，就是车胎没气时会提醒你，但不会显示具体的胎压是多少。如果装一个原厂的实时胎压检测差不多两千块，而我...我选择买个100多块的实时胎压检测，这就能解决途安没有备胎的隐患了。再给科技大佬上一张图吧，其实这个设计已经比很多大众车型好看很多很多了，想迈腾那些内饰真的不忍直视。
大众途安L作为新推出的车型，在各方面都表现出色，尤其注重造型和细节设计，展现了大众汽车更加用心和创新的设计理念。与旧款车型相比，途安L在外观设计上进行了全面革新，展现出更加年轻、时尚的姿态，同时充满活力和运动气息。此外，内部空间也得到了全面升级，更加宽敞舒适，为乘客提供了愉悦的乘坐体验。
综合评价：设计：途安的设计在一定程度上偏离了大众家族式风格，外形较为过时，缺乏现代感。如果前脸设计能借鉴途昂或帕萨特，将大幅提升其吸引力。动力：途安搭载了4T发动机，在过去曾是亮点，但如今与竞争对手相比，动力略显不足，油门前段响应不够积极。
途安的质量相当可靠。以下是我基于17万公里用车体验的详细分享：车辆概况 车型：2012款大众途安高配版排量：4T手自一体行驶里程：179831公里油耗：7-8L/KM使用年限：12年车辆用途：代步、通勤、自驾游德系工艺展现 经过12年的使用和超过17万公里的行驶，途安的品质得到了充分验证。
#最不满意 主副驾驶没有电动调节，旋钮调节真是很不好用，没有备胎，出远门跑长途心里总有点担心。
途安1.6手动挡建议买吗,这车在城市代步和长途旅行中的实际体验如何...
途安6手动挡是否建议购买，取决于个人的驾驶需求和偏好。以下是对途安6手动挡在城市代步和长途旅行中实际体验的详细分析：在城市代步方面的体验：动力性能：途安6手动挡版本的动力表现相对较慢，加速性能不足，可能会让驾驶者在城市拥堵路况下感到不够畅快。
途安6手动挡对于一些消费者来说是值得考虑购买的，但也有其局限性。在城市代步方面，途安6手动挡有一定优势。它操控灵活，在狭窄街道或拥堵路况下，手动挡的换挡操作能让驾驶者更精准地控制车速，停车也相对方便。而且，手动挡车型一般维修保养成本较低，长期使用下来能节省不少费用。
胎噪问题：高速行驶时胎噪较大，影响车内静谧性。购买注意事项库存状态：2022款途安L已接近停产，部分车型需从外地调货，库存时间可能较长（如8个月库存车），购买时需仔细检查车辆状态，避免因长期库存导致部件老化。
途观虽然定位公路SUV，但它的房车驾驶体验很大程度上是基于稳定的下盘，转向和动力的环节都是大众化、舒适化的，所以途观遵循大众稳健的风格，它的房车化程度也是合理的。
是否对驾驶体验有特别要求等。试乘试驾：建议亲自试乘试驾，以感受途安的驾驶性能和乘坐舒适度，是否符合个人的使用习惯和偏好。综上所述，2011款大众途安4T手动挡在空间表现上具有明显优势，且座椅设计独特，适合特定人群。但具体是否值得购买，还需根据个人需求和试乘试驾的体验来决定。
而且换挡时需要左脚控制离合器配合。自动挡车辆，驾驶者通常只需要控制油门和刹车还有方向盘，变速箱无需操纵，也没有离合器踏板，所以开起来简单省事儿。手动挡车辆结构简单，所以成本低，价格便宜一点。自动挡车型价格一般稍高一些，但驾驶起来很简单轻松，现在家用车一般都是自动挡为主了。
300天的用车感受12款大众途安,你总结了吗
在近300天的用车过程中，2012款大众途安以其出色的行驶品质和稳定性能，成为了我日常通勤与家庭出游的得力伙伴。以下是我对这款车型的详细感受总结：外观感受 途安的外观设计吸引人，线条流畅且动感十足。前脸秉承了大众家族式的设计语言，宽大的进气格栅与LED大灯紧密相连，既展现出了稳重的气质，又不失时尚感。
款大众途安4T有其自身特点。它在动力、空间和品牌方面有一定优势，但也存在一些不足。这款车动力表现较为平稳，4T发动机能满足日常城市通勤需求，在城市道路中驾驶轻松灵活。空间上，途安的实用性不错，车内乘坐空间宽敞，后备箱容积也较大，能较好地满足家庭出行的装载需求。
款大众途安4T车型是一款综合性能不错的车型。外观方面：设计吸引人，线条流畅动感，前脸采用大众家族式设计，稳重又不失时尚。车内光线明亮，通风良好，如果带有天窗的版本更是如此。动力方面：动力输出平顺有力，无论是城市道路还是高速公路都能提供充足的动力，加速时的推背感明显，超车有信心。
总结 经过12年的使用和超过17万公里的行驶，我对途安的品质有了深刻体会。这款车的实用性、低故障率和养车成本都让我十分满意。希望我的用车心得能够为准备选车的准车主们提供参考。
车身稳定性显著。总结 总的来说，大众途安是一款诞生于PQ35平台的新车，黄金动力组合为它增色不少。其特性包括结实的底盘、清晰的换挡、大空间、良好的通风等，市区行驶油耗在8-9个油之间，小保养约440元。12款途安凭借天窗设计、明亮的车内环境和优秀的动力，提供了出色的驾驶体验。
总结 顺德长鹿农庄是一个充满乐趣和惊喜的地方，而大众途安则是我这次自驾游之旅的最佳伙伴。途安凭借其出色的动力系统、宽敞舒适的空间、卓越的操控性和安全性，为我提供了愉悦的驾乘体验。无论是城市通勤还是长途旅行，途安都能轻松胜任，是一款实力出众的家用车。
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