本田思域双门跑车本田思域双门跑车图片-常识大全-釜正号

本田汽车后面写bf是什么车

1、本田汽车后面写“BF”主要涉及本田披露（BF1）这款车型，此外“BF”也可能是本田船外机产品的命名，但船外机并非汽车，需注意区分。本田披露（BF1）本田披露（BF1）是一款紧凑型混动平价双门跑车，于今年9月4日发布量产版，是该系列的第六代车型。

2、该船外机品牌为Honda。本田贝斯船外机目前最畅销的型号为BF3，是由honda公司生产。Honda作为一家世界知名的汽车和机械制造公司，其产品以高品质和可靠性著称。其生产的船外机排量为52CC，缸径为45mm，行程为36mm，油箱容量为1L，启动系统为手拉反冲启动。

3、是。新大洲本田cbf150s是本田的pGM一fi4电喷，这种电喷可以节油减排，降低机件磨损。PGM-FI智能电喷系统由传感器，控制系统，执行器组成，其工作原理是ECU收集各传感器的反馈信号，执行器根据指令向发动机内部进行精确喷射油料并精确点火。

4、油箱容量的主要说法约12升：这是较为普遍被接受的一种说法，许多车主和维修人员在实际使用中，都发现新大洲本田CBF150的油箱容量接近或略大于12升。这个容量对于一款150cc的摩托车来说，能够提供相对较长的续航里程，满足日常通勤和短途旅行的需求。

5、型长为845毫米，型宽为580毫米，型高为1665毫米。根据查询本田中国官网显示，本田四冲150马力船外机型长为845毫米，型宽为580毫米，型高为1665毫米。2022年3月，搭载电子操控系统的本田全新BF115斜杠BF150船外机上市，该BF115斜杠BF150船外机搭载的Honda2点4升发动机基于享誉全球的雅阁汽车的发动机。

6、前轮胎型号：bf190（如新大洲本田CBF190R）的前轮胎型号为110/70-17。这种轮胎设计具有较宽的胎面，能够提供优秀的抓地力，确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。同时，其合理的胎面花纹设计也有助于提升轮胎的排水性能，减少在湿滑路面上的打滑风险。后轮胎型号：bf190的后轮胎型号为140/70-17。

只需十万买超跑!本田推出双座软顶“本田S660”比思域更香!

本田S660是一款在日本风靡多年的双门双座软顶敞篷跑车，售价折合人民币约10万元，若引进国内市场，其性价比和独特设计可能使其比思域更具吸引力。价格优势：本田S660在日本本土的售价约为150万日元，折合人民币10万元左右。

超跑密探今日探案：官改 S660 可能很多人都没听说过本田S660，S660是一款专供日本本土市场的K-car车型（尺寸小，排量小），在日本卖的非常火爆，简单来说就是日本人都爱的一款买菜车。

过去几年时间，本田可以说在普通民用车市场赚了不少，以致于有闲钱可以重启旗下的跑车产品线，要知道跑车项目可是烧钱又不赚钱的。从2015年开始先是推出中置后驱敞篷小跑车S660，随后更是复活了旗舰级别的NSX跑车。

本田思域SI,双门轿跑,黑武士,更运动

1、本田思域SI，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面亮丽，前脸采用运动激进的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，前大灯采用凶悍精致的造型，下格栅采用黑色蜂窝状的设计，两侧圆形雾灯设计时尚，前保险杠设计运动。侧面采用运动时尚的造型，双门的设计非常运动，车身比例协调，腰线上扬的设计很有立体感，轮毂采用复杂独特的造型。

2、总结：全新思域Si通过外观套件、专属配色和内饰细节强化运动属性，动力调校更注重高转表现，手动变速箱的保留成为核心卖点。尽管取消双门版本略显遗憾，但整体产品力仍瞄准年轻驾驶爱好者群体，进一步巩固思域系列在运动紧凑型车市场的地位。

3、本田思域SI，定位紧凑型轿车，海外实拍。外观采用银色涂装，前脸采用家族式的设计语言，进气格栅采用一块装饰板造型，LED矩阵式大灯点亮后效果出色，日间行车灯设计时尚，下格栅采用蜂窝状的设计，两侧的雾灯设计精致，前脸处理运动。

本田思域双门轿跑,双门的设计带来很激情的运动范,开着回头率高_百度知...

本田思域双门轿跑实车。外观的设计非常年轻运动，外观采用蓝色的车漆涂装带来很激情的运动范，前脸造型非常有性能范，进气格栅采用黑色装饰板造型非常有运动范，头灯组精致的造型非常有艺术范，LED日间行车灯点亮后很有辨识度，两侧的雾灯设计时尚，前脸处理运动。

本田思域SI，定位紧凑型轿车，海外实拍。外观采用银色涂装，前脸采用家族式的设计语言，进气格栅采用一块装饰板造型，LED矩阵式大灯点亮后效果出色，日间行车灯设计时尚，下格栅采用蜂窝状的设计，两侧的雾灯设计精致，前脸处理运动。

对于东风本田思域这款车型，相信很多年轻的消费者，对它都爱的不得了，它不仅有着跑车般的造型设计，而且，动力性能同样令人激情澎湃，虽然这款车型已经出道好多年，现在跑在大街上，依旧很拉风，有着极高的回头率。

所以更让我坚定买思域的想法。最满意最令我感到心动的还是它在动力方面的吸引力，它在动力方面足以碾压大多数车型的破百速度，那强烈而又明显的推背感，非常能够满足90后那种追求速度与激情的想法。

八代东风本田思域si怎么样

1、车尾方面，全新本田思域Si采用了以镀铬为中心的多边形排气设计，车尾两侧增加了大面积的网状装饰元素。此外，新款本田思域si的双门版和轿跑版都配备了扰流板，双门版配备了更高的扰流板，与本田思域Type-R的运动风格有些相似。动力方面，搭载经过重新调校的5T涡轮增压发动机，最大输出功率153kW（208PS），峰值扭矩260Nm，传动系统匹配6速手动变速箱。

2、车侧上，8代思域造型和线条设计独特，引人侧目；11代车侧气质成熟稳重，个性化和辨识度有所折损。尾部方面，8代思域尾部车灯设计惊艳，高速亮灯时非主流感强；11代尾部设计简洁，个性化减少，但整体质感尚在。

3、思铭应该是思域老款八代的换标产品，动力系统基本没有改动，市区开动力充沛，油耗这个跟路况有很大关系，拿我的八代8at来说，市区开的话10个左右。

4、当然，要说本田肯定离不开隔音这个事情，在赛道上开车没必要顾忌噪音，但说实在两厢版思域隔音方面相比三厢版思域还是有提升，发动机盖肉眼可见的确新增了隔音棉，风噪和胎噪主观上也确实没那么明显。然而一旦深踩油门，本田祖传的声浪还是原来那味儿。