静态体验国产皮卡长城炮,来和大家谈谈我的感受
近距离静态体验了一次传说中的长城炮。拍了几张照片分享给大家。 皮卡，在大家以往的印象中，就是庞大笨重的形象，宛如一个大型乐高玩具，在性能配置方面也不如一般轿车、SUV。
实际体验下无论是坐姿还是空间都拥有优秀的表现，完全没有皮卡车型的固有印象，静态乘坐完全就是SUV的水平。山海炮的后排还带有前后移动的功能，可以进行前后角度调节，获得更舒适的坐姿。配置方面甚至可以用“夸张”来形容，后排拥有舒适进入、加热通风功能，这些甚至是不少主打后排的MPV才有的配置。
值得一提的是，哪怕我们试驾的这台长城炮是商用定位，但模式上依旧也有正常/经济/运动档，同时还配置了方向盘换挡。
经过短暂的动态体验后，回到长城炮乘用皮卡全球版静态环节。长城炮系列，不同的车型确实在设计上有着各自独特的气质。
在工厂内静态体验这辆新车，这辆车的工艺怎么样，长城炮的生产线在现场是什么样子的，长城炮能否像福特一样成为中国的国民皮卡，笔者用现场看到的和大家交谈。从实车来看长城波皮卡与传统商用皮卡明显分开，线条更圆更圆，钣金油漆有质感，看起来很高档。四幅多功能方向盘的形状非常时尚。
新车发布:福特Bronco越野车强势归来,采用复古致敬风格设计!
1、不过好消息是第六代的福特Bronco越野车目前已经对外推出，外观还是致敬初代车型设计的，并且很有可能会在2021年进入中国市场。虽然第六代新车早在今年4月就已经放出了照片，但这段时间又陆续有多种车型发布，家族车型也在不断完善，正好收集起来和大家聊聊。
2、外观设计国产版保留了海外车型的经典复古风格，车头采用平直线条设计，搭配圆形前大灯和“BRONCO”标识的中网，视觉冲击力强烈。车身侧面线条硬朗，突出的轮眉与17英寸亮黑色轮圈（内部装饰铆钉）凸显硬派气质。车尾部分取消了外挂式备胎，改为最新款江铃福特标志，整体设计更显简洁。
3、全新福特国产Bronco以硬朗设计、宽敞空间、科技内饰及强劲动力，展现越野SUV的卓越实力。外观设计：国产Bronco延续海外经典风格，车头线条平直有力，头灯采用复古正圆形设计，搭配中网“Bronco”标识，辨识度极高。侧面造型笔直，轮眉突出，17英寸亮黑色轮圈内嵌铆钉装饰，强化硬派越野氛围。
4、为了增强越野性能，新款福特Bronco还将搭载Trail Toolbox功能，其中Trail Control可控制越野定速巡航，Trail One-Pedal Drive使攀爬变得更加容易，Trail Turn Assist使用扭矩矢量来帮助减小转弯半径。另外，该车还配有360度全景摄像头，可以给驾驶者提供更多的视野帮助。
5、首先，在外观方面，福特Bronco越野版采用复古风格的设计，方方正正的设计元素源于老款车型，整体的轮廓线条也继承自老款车型，例如圆形的车头大灯，扁平宽大的进气格栅，整体来看，新车整体的设计风格是在向老款车型致敬。
新款日产纳瓦拉实车曝光,前脸风格很粗犷
近日，网上曝光了一组新款 日产纳瓦拉的实车照片，新车的前脸变得很粗犷，整体的风格很厚重，野性感有所提升。日产纳瓦拉是日产入门级的皮卡，在国内它是一款定位为中端皮卡的车型，新车的竞争对手为长城炮，虽然纳瓦拉的品质有目共睹，但是它的质感着实与它的售价有所差别。
新款日产纳瓦拉的前脸变得粗犷了许多，新车采用了一个倒梯形的进气格栅设计，进气格栅的两侧采用了粗犷的装饰条覆盖，进气格栅上采用了很有层次感的网格装饰。新款日产纳瓦拉的大灯采用了全新的设计，大灯的上沿采用了很凌厉的日行灯设计，照明大灯采用了矩阵式的风格打造。
从实车图来看，新款纳瓦拉更换了全新的前脸设计，矩阵式光源布局的大灯更加犀利，内侧C形的日行灯也更加醒目。
北京时间6月26日，笔者从郑州日产官方获悉，日产纳瓦拉越野版现已正式上市，共推出2款车型，售价分别为148万元和278万元。据了解，日产纳瓦拉越野版基于普通版车型打造，整体进行了越野化升级，且全系均支持四轮驱动形式。
近日，我们从相关渠道获悉一组新款纳瓦拉实车图，新车外观细节有所调整，主要针对内饰配置进行升级，并搭载原装进口JATCO 7AT变速器，预计将于2021年1月上市。
实力长城炮,一炮而红,国产皮卡的骄傲
例如皮革座椅、定速续航、全LED大灯、自动驻车以及全系所标配的前双叉臂+后多连杆悬架等配置，使得长城炮乘用皮卡在满足良好舒适性的同时还提升了整车的豪华档次；其次，在安全方面的考虑也十分到位，例如倒车影像、右前盲区可视、陡坡缓降、胎压监测系统以及双安全气囊等配置都一应俱全。
长城炮第十万辆下线，确实称得上“一炮而红”。这一成绩的取得，主要得益于其惊人的生产速度、优异的市场表现以及皮卡市场的整体机遇。“长城速度”刷新行业认知：长城炮生产基地——长城汽车重庆智慧工厂，从奠基到投产仅用14个月，展现了强大的建设效率。
结果：“长城~炮！”成为网络热梗，长城皮卡销量与品牌知名度大幅提升，甚至被戏称对小米SU7形成“致命一击”。走红逻辑：情绪反差与流量密码情绪冲击引发共情：可爱网红形象与有力喊话形成强烈反差，触发用户好奇、惊奇等情绪，激发分享欲。
中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析
1、023年绝对可以说是中国皮卡车型新能源爆发元年，相交过往各个车企推出的油改电皮卡，此次广州车展上，长城、长安、江淮、江铃等等车企带来的新能源皮卡车型有了更清晰的车型定位、更先进的架构以及更给力的价格。
2、首先，众所周知，加速性能是纯电车型的固有优势。纯电皮卡也不例外。作为目前国内罕有的纯电四驱皮卡，江淮悍途EV配备了永磁同步前后双电机，其中前电机最大功率70kW，峰值扭矩176N·m，后电机最大功率160kW，峰值扭矩342N·m，0-100km/h加速时间在5秒以内，最高时速可达140km/h。
3、日前，随着比亚迪皮卡轻度伪装谍照曝光，再次引发人们对皮卡车市场的关注。从谍照来看，比亚迪皮卡轮廓线条十分硬朗，极具硬派越野车辨识度。而在动力上，预计该车将提供插电混动和纯电两种动力版本。整体来看，比亚迪皮卡车外观时尚大气，丰富的科技配置让其更像一款SUV。
4、“基于对当前新能源技术和未来趋势的研判，我们相信，混动技术只是实现双碳目标的过渡，纯电动形式才是最后的解决方案。”对于新能源皮卡的发展路径，吉利雷达这样表示。
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