2022年,领克正式发布首款油电混动车型
022年领克正式发布的首款油电混动车型是领克01 EM-F。以下是具体信息：技术背景：领克01 EM-F基于雷神智能混动技术平台开发的Lynk E-Motive智能电混技术，是该技术落地的首款油电混动车型。产品定位：作为20万级不插电智能混动SUV市场的开创者，填补了该细分领域的空白。
0万以内值得购买的混动SUV中，领克01 EM-F是极具竞争力的选择。它开创了20万级高端智能混动市场新品类，兼顾新潮、智能、性能与节能，填补了该价位不插电智能混动SUV的市场空白。
领克01 PHEV补贴后售价198万元起，通过技术优化直击新能源消费痛点，提供终身质保等政策，综合性能与安全表现突出。以下是详细介绍：售价与优惠政策售价：7月27日线上发布会公布，补贴前售价区间为228万元-228万元，补贴后售价区间为198万元-298万元，相比预售价降低约7000元。
易车讯7月25日，领克01 EM-F上市，售价118-38万，该车是领克旗下首款搭载智能电混技术LYNK E-MOTIVE的产品，拥有全新5T油电混动系统，百公里加速8秒，WLTC综合油耗88升/100公里，将于12点01分在领克商城正式开售。
在性价比与高端化之间,领克汽车进退两难
1、领克汽车在性价比与高端化之间面临困境，主要受定位认知断层、新能源转型滞后、内外部竞争压力三方面因素影响，具体分析如下：定位认知断层：从性价比到高端化的品牌错位初期战略成功与局限：领克凭借“沃尔沃技术平权”标签，以15-30万元价格带切入市场，通过共享沃尔沃技术资源吸引追求品质与性价比平衡的消费者，成为自主品牌高端化标杆。
2、领克作为吉利与沃尔沃的合资品牌，一直被视为拥有沃尔沃技术的自主品牌代表。然而，随着沃尔沃技术在吉利汽车其他车型上的广泛应用，领克在吉利汽车产品阵营中定位高端的优势逐渐减弱。
3、讨论自主品牌高端汽车时拿领克对比不公平不合理，主要因为领克在技术资源获取、研发模式上与其他自主品牌存在本质差异，且其混血背景使其优势难以代表自主品牌整体研发能力。
4、这样说来，领克有销量，有知名度，就连很多车企绞尽脑汁想要有的年轻化调性都有了，它的失败，又谈何说起呢？让我们回归到领克的品牌定位——“新时代高端品牌”，它从一诞生，就立志要做中国豪华汽车品牌。但如果以“高端”和“豪华”的标准来审视领克的话，它真的差点意思。
5、竞品迭代压力：问界、理想等品牌可能通过降价或技术升级巩固地位，领克900需快速建立口碑以应对竞争。总结：领克900以“驾控性能+性价比”为核心，通过SPA Evo架构技术差异化、精准价格定位和集团品牌协同，试图在大型SUV市场开辟新赛道。
领克032022款自动挡落地价最低多少钱?领克03提车价
领克032022款是一款领克旗下的紧凑型车，其官方指导价为136800元-256800元。领克032022款5TDDCT劲Pro的官方指导价为148800元，目前衡阳没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费14968元，再加上商业保险6443元，最终的全款落地价为170211元。
领克032022款是一款领克旗下的紧凑型车，其官方指导价为136800元-256800元。
领克03 2022款0T DCT劲Pro的全款落地价为185872元。以下是具体费用明细：官方指导价：162800元。必要花费：16257元。商业保险：6815元。这些费用加在一起，构成了领克03 2022款0T DCT劲Pro的最终全款落地价。
目前，领克032022款的官方指导价为113800元-248800元，我们以领克032022款0TDDCT劲Pro为例，据了解，目前在嘉兴市最高优惠幅度为2000元左右，所以这款车的裸车价格为160800元。
其官方指导价为136800元-256800元。我们以领克032022款5TDDCT劲Pro为例，其官方指导价为148800元，据了解目前广元市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6443元，购置税13168元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是170211元。
目前，领克032022款的官方指导价为136800元-256800元，我们以领克032022款5TDDCT劲Pro为例，其官方指导价为148800元，据了解目前宿迁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6443元，购置税13168元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是170211元。
领克032022款2.0T多少钱能落地?领克03官方价
领克03 2022款0T DCT劲Pro的全款落地价为185872元。以下是具体费用明细：官方指导价：162800元。必要花费：16257元。商业保险：6815元。这些费用加在一起，构成了领克03 2022款0T DCT劲Pro的最终全款落地价。请注意，这些价格可能会因地区、政策等因素有所变动，建议在购车前咨询当地经销商获取最新价格信息。
领克032022款是一款领克旗下的紧凑型车，其官方指导价为136800元-256800元。领克032022款0TDDCT劲Pro的官方指导价为162800元，目前衡阳没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费16257元，再加上商业保险6815元，最终的全款落地价为185872元。
目前，领克032022款的官方指导价为113800元-248800元，我们以领克032022款0TDDCT劲Pro为例，据了解，目前在嘉兴市最高优惠幅度为2000元左右，所以这款车的裸车价格为160800元。
来看看落地价，领克032022款0TDDCT劲Pro的官方指导价为162800元，目前赣州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费16257元，再加上商业保险6815元，最终的全款落地价为185872元。
领克这款国产品牌、在海外的影响力你知道吗?
1、领克作为国产品牌，在海外市场已展现出显著影响力，具体体现在以下方面：出口规模与市场地位出口数据亮眼：2022年1-9月，领克向海外市场出口整车23984辆；截至2022年9月，累计付运整车39654辆，居中国品牌25万以上车型出口量第一。这一成绩表明领克在中高端市场的海外竞争力已初步形成。
2、领克以硬核实力领跑新能源汽车“出海”，位列中国品牌25万以上车型出口第一 领克汽车作为全球新高端品牌，在新能源汽车“出海”领域展现出了强大的硬核实力。2022年1-9月，领克已向海外市场出口整车23，984辆，9月单月出口整车6493辆，创领克海外市场发运新高。
3、领克案例表明，中国品牌高端化需兼顾硬实力（技术、产品）与软实力（文化、生态），通过全球化视野与本土化创新实现品牌跃迁。
4、并且，领克积极拓展海外市场，产品出口到多个国家和地区，逐渐在国际汽车市场崭露头角。这不仅提升了中国汽车品牌的国际形象，也为领克进一步发展壮大奠定了基础。通过不断提升产品品质和服务水平，领克有望在未来汽车市场中取得更好的成绩，成为具有全球影响力的汽车品牌。
5、产品矩阵与市场拓展除领克01和领克01 PHEV外，领克汽车计划将更多车型引入亚太市场，进一步强化“出海”产品矩阵。此前，领克01在科威特市场已取得成功，其“6S”模式和用户生态体系为后续市场拓展提供了经验。此次出口以色列，领克汽车将继续复制这一模式，结合当地市场需求，提供定制化服务，提升品牌影响力。
又一国产车企官宣将停售燃油车!
其中，北汽、长安、日产三家车企将于2025年全面停售燃油车，梅赛德斯-奔驰与本田则先后于2030年和2040年停售，丰田计划2030年率先于中国、欧洲、北美地区停售燃油车，宝马计划2030年停售燃油车，大众和起亚计划2035年停售燃油车。此外，包括通用、福特、捷豹、沃尔沃、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂等也已经明确未来将停售燃油车。
在售新能源汽车情况目前沃尔沃在售的新能源汽车有沃尔沃C40、沃尔沃XC60新能源、沃尔沃S90新能源、沃尔沃S60新能源。其中S90、S60和XC60在燃油车基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车基础上推出纯电车型。不过“油改电”车型在新能源市场竞争激烈的情况下很难打开销量。
本田计划2030年后在国内市场停止生产燃油车，全面转向插电混动和纯电动汽车，并将在未来五年推出10款纯电动车型。本田电动化战略的核心内容本田汽车首席执行官Toshihiro Mibe明确表示，2030年后国内市场将不再投放新燃油车，所有车型均为插电混动或纯电动。
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