碳纤维厢体来了!为4×4越野车打造,牧马人、奔驰G都有房车版
1、今天给大家介绍两款即将上市的由德国Gehocab公司研发的房车。其中就包括基于全新路虎卫士和福特Bronco打造的越野房车，这家公司致力于研究碳纤维箱体，因此新车型箱体都采用当下非常流行的碳纤维材质，底盘选择深受车友欢迎的硬派越野4×4底盘。当露营者驾驶这辆新型房车旅行时，即使翻山越岭都没有问题。
2、牧马人和奔驰G63是两款定位不同的硬派越野车，选择取决于你的具体需求。以下是详细对比： 越野性能牧马人（Jeep Wrangler）优势：专为极限越野设计，标配分时四驱、可断开防倾杆、高离地间隙（274mm）和出色的接近角/离去角（Rubicon车型分别为44°和37°）。
3、别看整车黄色的涂装很像一辆欧美的校车，厢体部分可是经过非常用心的设计。整个厢体一体成型，在基础板材里有钢制框架，GRP单层结构壁厚约40mm，还可以根据客户要求选择玻璃纤维或是纯碳纤维打造。整车外部尺寸为：5700*2000*2900mm，车身外部额外加装了额头射灯、电动上车踏板和车尾备胎架。
4、这才是优秀的四驱系统，但是制造成本确实偏高；所以价格低一些的BJ21BJ40、坦克300等越野车都是分时四驱，所以这些车的基础不输牧马人。而有意思的是牧马人撒哈拉版本有前后桥差速锁，BJ40和坦克300的部分版本也有前后桥差速锁，并且同样是可以手动开关的牙嵌式差速锁，四驱系统也就没有区别了。
出去旅游用什么车最合适呢?还要很宽敞?
经常出去旅游，吉利博越、丰田锋兰达、丰田普拉多、长安CS55PLUS、奇瑞瑞虎8PRO、哈弗H6等油车都是比较合适的选择。吉利博越油耗低至44升，加满一箱油能跑近一千公里，对于长途旅行来说，能减少加油次数，节省时间。
例如2025款新哈弗H5，拥有同级领先的车身尺寸，轴距长达3140mm，超长轴距不仅提供了媲美MPV的宽敞腿部空间，还能让后备箱容积扩展至惊人水平，简单调整后排座椅放平后，可形成宽敞的休息空间。储物空间丰富：自驾旅行需要携带大量的行李、露营装备等物品，因此车辆需要具备丰富的储物空间。
跨界车：跨界车（Crossover）综合了SUV和轿车的特点，具备舒适的乘坐空间和较好的燃油经济性。这类车型在城市驾驶时较为灵活，同时也适合家庭使用。 家庭版旅行车：家庭版旅行车（Estate car）拥有宽敞的后备箱空间和更大的车内空间，可容纳家庭成员的行李和儿童用品。
55岁身体还行预算充足想买牧马人穿越全国可行吗?
不可行，牧马人卢比肯前车主的忠告：国内目前95%以上的风景点，四驱+合适的胎+合理的驾驶技术（主要因素）都能去，绝大多数道路都已经是铺装路面了，满足以上条件的越野车都能去。牧马人适用于：大量非铺装崎岖路面行驶，改装下场地比赛或以攀爬石头穿沙压水为乐，爆改吸睛在城市里招摇。在铺装路面长时间行驶舒适性不足会让人太累。
牧马人在越野性能上有着突出的表现，适合喜欢户外探险和追求极限驾驶体验的消费者。如果你经常需要穿越复杂地形，或者对车辆的通过性和耐用性有较高要求，那么牧马人绝对是一个值得考虑的选择。如果你对牧马人的越野性能感兴趣，但又担心日后会后悔购买，可以先从体验开始。
因此，在购买之前，一定要有长远的考虑。如果你想要成为重度越野爱好者，而且预算充足，那么选择卢比肯绝对没有问题。但如果你买了卢比肯，却只是走一些普通越野车也能走的路，没有太大压力，那么这种驾驶方式我真心建议你不需要购买牧马人，甚至撒哈拉也可能过剩。
牧马人车型选择建议：根据越野需求选择：Sports车型：适合预算不高但想进行大改的玩家，或者只是简单升级享受情怀的玩家。其前后桥、传动比、底盘系统等与撒哈拉相同，但基础配置较低，选装也不如撒哈拉丰富。
五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。
丰田陆巡、JEEP牧马人过于昂贵，奔驰大G更是遥不可及，那么有没有大多数人都买得起的性能靠谱的硬派越野车呢？其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力，价格却只要20多万，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉。
发表评论