汽油燃点高为什么容易点燃汽油燃点比柴油高为什么还容易点燃-作者专栏-釜正号

汽油比柴油的燃点高为什么反而容易点燃?

1、综上所述，汽油之所以挥发速度快且更易点燃，主要是由于其极强的挥发性和与空气混合后形成的易燃条件所致。

2、汽油虽然比柴油的燃点高，但反而更容易点燃，主要因为以下原因：燃点与点燃性的区别：燃点只是燃料开始持续燃烧的最低温度，而点燃性还与燃料的挥发性、与空气的混合能力等因素有关。汽油与柴油的物性差异：汽油较轻，挥发性好，容易与空气混合形成可燃混合物。

3、在日常环境中，汽油与柴油的燃点差异显著。在标准大气压下，汽油的燃点高达427摄氏度，而柴油的燃点则低至220摄氏度，这一对比显而易见，揭示了两者在易燃性上的显著区别。汽油的挥发性极强，其蒸气迅速扩散并与空气混合，形成一个极易点燃的条件。这种特性使得汽油在引擎中能迅速点燃，为发动机提供动力。

4、汽油的燃点之所以比柴油高主要是因为汽油的挥发性强。闪点低，差不多在28°左右。闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气（氧气）接触，发生燃烧的温度，一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高。

汽油燃点低还是高

燃点不同。汽油的燃点为427℃，柴油的燃点为270°℃。汽油的燃点高，所以汽油机采用点燃的方式，柴油的燃点低，柴油机采用压燃的方式。

汽油的燃点相对较高。以下是对汽油燃点高低的详细解释：汽油燃点的具体数值在标准大气压下，汽油的燃点高达427摄氏度。这一数值相较于柴油的燃点（220摄氏度）明显更高。因此，从数值上看，汽油的燃点是高的。

燃点：汽油的燃点为427℃；煤油的燃点在80~84℃之间；轻柴油的燃点为220℃；重柴油的燃点也为220℃。自燃点：汽油的自燃点在510--530℃之间；煤油的自燃点为380--425℃；轻柴油的自燃点为350--380℃；重柴油的自燃点为300--330℃。

汽油燃点是什么意思?

汽油燃点是指汽油能够被点燃的最低温度，即汽油的着火点。在标准大气压下，汽油的燃点通常为427℃，而柴油的燃点则为220℃。这表明汽油的燃点高于柴油，主要原因是汽油挥发速度较快，其蒸汽与空气混合后极易点燃。汽油的安全性能主要通过闪点来衡量。国家标准规定，闪点值应不低于55℃。

汽油燃点是指汽油能够被点燃的那个关键温度数值，在标准的大气压下，汽油的燃点高达427℃。以下是关于汽油燃点的详细解释：定义与关键性：汽油燃点是描述汽油易燃性的一个重要参数，它决定了汽油在何种温度下可以被点燃。这个数值对于汽油的储存、运输和使用都具有重要意义。

汽油燃点是指在规定的实验标准下，利用外部热原在一定时间内点燃化学物质表层所需的最低温度。

汽油的闪点和燃点是汽车领域中的关键参数。闪点指的是汽油与空气混合物在接触火焰后能够立即闪燃的最低温度，其范围通常在零下50摄氏度至零下20摄氏度之间。而燃点则是指汽油混合物在接近火焰时开始燃烧所需的最低温度，一般为427摄氏度。此外，汽油的自燃点位于510摄氏度至530摄氏度之间。

汽油的燃点，即汽油着火的最低温度，在标准大气压下，其数值通常为427℃，而柴油燃点则为220℃，这表明汽油的燃点相对柴油更高！--。汽油挥发速度快，易与空气混合引发燃烧。

汽油燃点与辛烷值没有直接关系。汽油的燃点和辛烷值是汽油的两个不同的性质指标，二者之间并没有直接的关系，汽油燃点是指汽油在特定条件下开始自燃的最低温度，也称为闪点，燃点越高，汽油的自燃性越小，也就越难着火，而辛烷值是指汽油抗爆性的能力。

汽油比柴油更容易着燃,为什么汽油机还需要点火?

1、柴油可以压燃是由于其自燃点低自燃点指的是可燃物在有氧气的条件下发生自主燃烧的温度，柴油自燃点才220℃，也就是说柴油只要与空气混合，在220℃时就可以自行燃烧了。汽油自燃点是427℃，活塞压缩空气后产生的高温可以达到柴油的自燃点但无法达到汽油的自燃点，所以柴油机可以用压燃方式，而汽油机只能靠火花塞点燃。

2、汽油之所以容易点燃是因为汽油的沸点低容易与空气混合，在电火花点火（电火花产生的瞬间温度是很高的）的情况下能顺利点燃，柴油就不具备这个特点了。再者采用电火花点燃的方式也可以减少汽缸的震动和压力，所以路上跑得汽车噪音都很低。

3、因为汽油的燃点高，要440℃左右，而汽油发动机压缩终了的缸内温度一般是接近400℃，所以需要用火花塞点燃。而柴油的燃点低，为220℃左右，所以压缩终了后完全能够自燃。

4、什么意思呢，因为汽油本身容易挥发，它更容易和空气形成混合气，形成混合气之后，它的燃点就低了，意味着更小的压力就可以让它燃烧。从物理性能上来说，柴油的燃点是220℃，汽油是427℃，在初中物理课本上就讲过，物体要燃烧需要满足一些条件：可燃物质；助燃物质，例如充足的氧含量；点火源。